Coupure helijive ?

[jmboni]

jmboni

Membre

 

Photos: 29

Inscrit le: 10 Jan 2011, 22:36

Identité:

Remerciements: 61 fois

reçus: 7 fois

Karma: 4

BOnjour à tous,
je souhaiterais avoir quelques infos, je m'explique...
Trex 700 DFC, moteur scorpion 4525-520 kv, récepteur/beatsx AR7200, lipos Dinogy 5100/65C chargées 12S, contrôleur helijive 120 HV, radio spektrum DX8 !
J'ai programmé mode1 (je leve je baisse le manche), je débranche, je rebranche, je programme le mode 4 (je lève, je baisse le manche), je débranche, je rebranche, jumper enlevé, je programme la course des manches, je branche la réception, l'ar7200 est initialisé, je baisse ma course de gaz "bas" jusqu'à 40%, je branche les lipos, je monte la course jusqu'au bip +2% ce qui me donne 82% manche en bas, je coup tout, je mets la course manche haut à 82 %. je règle mes courses droites de gaz radio à 38/50/60 (normal/idle1/idle 2). Normalement c'est fini.
j'ai mis l’hélico en l'air, ça vole nickel ! SAUF que en vol dos (ou tic toc) si je baisse à fond les gazs, le contro COUPE ! donc en positif c'est bon, en négatif c'est pas bon...
je remets à plat, je mets les gazs au centre, ça repart ?????
Qu'a t-il pu se passer ???
si quelqu'un a une piste merci de m'en faire part
jmboni

[fredlime]

fredlime

Membre

 

Photos: 22

Inscrit le: 26 Août 2011, 18:01

Grenoble

Identité:

Remerciements: 1 fois

reçus: 8 fois

Karma: 4

Bonsoir,

Je n'ai pas tout compris ? Ou il faut que je relise
Pour initialiser un Jive ou helijive, tu mets une courbe linéaire sur les gaz.
=> 0%100% ou -100%+100% en fonction de la radio
Et vérifies que les fins de courses soient également à 100%.
Tu initialises le Jive en mode 1. Puis tu passes en mode 4.
Le contrôleur aura, par la même occasion, mémoriser les butées de ta radio.

Tu n'as plus qu'a programmer tes courbes de gaz en normal, Idle etc....
C'est tout.

Fred.

[jmboni]

jmboni

Membre

 

Photos: 29

Inscrit le: 10 Jan 2011, 22:36

Identité:

Remerciements: 61 fois

reçus: 7 fois

Karma: 4

hello
oui, j'avais bien une courbe 0/100% des gazs pour la programmation du mode 1 et 4.
Ma radio est une spektrum DX8
D'après ce que tu dis, il n'y aurait pas besoin de faire les courses du manche de gaz après le programmation mode 1, mode 4 ??? donc mes courses resteraient avec 100% en bas et 100% en haut ?
jmboni

[fredlime]

fredlime

Membre

 

Photos: 22

Inscrit le: 26 Août 2011, 18:01

Grenoble

Identité:

Remerciements: 1 fois

reçus: 8 fois

Karma: 4

Non, une fois que tu es passé en mode 4, tu règles tes consignes sur la courbe de GAZ.
Pour moi, sur mon T700 - Futaba - hélijive je mets:
0% et 50% pour les autres points en normal
60% sur tous les points en Idle
Nul besoin de recaler tes sticks radio, le jive l'a fait lors du passage au mode 1.
C'est pour cela qu'il est important d'avoir les 'vrais' courses de gaz sur la radio.

Sur le terrain, je laisse monter le régime à 0° de pas pour que le jive puisse se caler en rotation (a chaque fois)
Cela dure une douzaine de secondes et je décolle.

Fred.

[jmboni]

jmboni

Membre

 

Photos: 29

Inscrit le: 10 Jan 2011, 22:36

Identité:

Remerciements: 61 fois

reçus: 7 fois

Karma: 4

Bon ok merci,
Oui oui pour les courbes de gaz je parlais des fins de course des gaz dans ma radio: 100% en bas / 100% en haut
je vais refaire les prog comme tu as dis mode1, mode 4 et courbes plates (0/40/40/40/40/40 sur la normale) et en l'air.
je comprends très bien que le kontro a compris la course entière du manche de gaz.
Mais pourquoi certaines lectures disent d'être à 83%/83% sur les courses hautes et basses ? en spektrum ? ou autres marques? pt etre que spektrum a une spécificité en ce sens ? merci
++

[Emaurin84]

Emaurin84

Membre

 

Inscrit le: 06 Avr 2010, 13:21

Identité:

Remerciements: 2 fois

reçus: 3 fois

Karma: 2

Salut!

J'ai eu un Jive 120 A en prêt pendant qqs temps, j'ai suivi simplement la notice et aucun pbs!

J'ai une DX8, je n'ai jamais eu à toucher les limites des gaz..
Refais la manip' calmement tu as du louper quelque chose!

Pour ta courbe normal qui commence a 0, pourquoi ne pas faire directement une courbe plate à 40% ?
Avec le très bon soft-start du Kontronik, pas besoin de mettre une valeur à 0 sur le 1er point de la courbe..

À+

[guiwoods]

guiwoods

Membre

 

Photos: 3

Inscrit le: 10 Mars 2010, 17:54

Identité:

Remerciements: 2 fois

reçus: 11 fois

Karma: 1

Tu vois mon jmi, je vois pas ou est ton blem, comme les autres je dis lol, un kontro y a pas plus simple un coup de mode1 un coup de mode4 et hop ca vole direct et tres bien .

Ils mettent un point 0 non pas pour le soft start mais pour ne pas avoir d'idle up en courbe normale pour décoller, moi j'utilise perso 3 idleup et une courbe dautorot avec le kosmik

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

[HORNEX]

HORNEX

Membre

 

Inscrit le: 06 Mars 2003, 01:00

Châtel-St-Denis (Suisse)

Remerciements: 0 fois

reçus: 7 fois

Karma: 1

Salut, je pense aussi que tu as du rater un p'tit quelque chose car c'est vrai qu'il n'y a pas plus simple

Chacun sa méthode moi je suis en mode 4 (Comme beaucoup)

Norm 0 25 50 75 100
IDL1 70 70 70 70 70
IDL2 80 80 80 80 80 (Ne pas mettre tellement au dessus sinon il faut changer de pignon)

Courbe de pas identique dans tous les modes genre -10 0 + 10
Démarrage en IDL1 manche au neutre (0° de pas) après les 12 secondes environ , décollage....

Je ne me sers jamais du mode normal , sauf les patins au sol après le vols + un inter de coupure moteur

Tu devrais rependre calmement..redis nous

A+

HX

[jmboni]

jmboni

Membre

 

Photos: 29

Inscrit le: 10 Jan 2011, 22:36

Identité:

Remerciements: 61 fois

reçus: 7 fois

Karma: 4

lol, mais je suis calme )))
je vais refaire une fois de plus en faisant mode 1, mode 4 puis courbes radio plates.
J'ai eu une info ce midi, apparemment avec l'helijive, il faut mode 1, mode 5 (avec bail out reprise des gazs rapides) obligatoire pour ne pas avoir le "trou" en négatif (à fond) car le contro interprète cela comme une coupure+reprise.
je vais essayer les deux réglages, on verra bien !
merci les gars ++
Si ça fonctionne bien, j'aurais un castle 160 HV à vendre...

[guiwoods]

guiwoods

Membre

 

Photos: 3

Inscrit le: 10 Mars 2010, 17:54

Identité:

Remerciements: 2 fois

reçus: 11 fois

Karma: 1

jmi, tu vouis je connais parfaitement les kontro sauf l'helijive V13, et te disais au tel qu'il differait peut etre des autre, ce qui serait probablement le cas, hier t'ai parlé de la fonction autorot . apres lorsqu'on se voit on lui mettra un coup de progdisk et ns verrons ca

[jmboni]

jmboni

Membre

 

Photos: 29

Inscrit le: 10 Jan 2011, 22:36

Identité:

Remerciements: 61 fois

reçus: 7 fois

Karma: 4

hello,

Bon essais tantôt ce samedi ...
1) prog mode 1 puis mode 5, essai sans pales nickel, avec reprise des tours rapides, pas de coupures du tout
2) essais au terrain avec pales, forcement il tourne trop vite même en baissant les tours, car le premier démarrage doit être fait AVEC le rotor en charge. Je refais la prog, mode 1 , puis mode 5, puis l'inter hold de la DX8 (avec 35% pour la reprise des tours rapides), sonnerie de téléphone super. Manche de gaz 100%bas/100%haut. Mise en rotation avec les pales (rotor en charge), prends ses tours nickel et le Kontro se calle bien, décollage, idle 1, idle 2, nickel !
je vole un peu plus, à un moment dans une figure en idle2 bien sûr, je mets plein pas négatif, et là coupure puis reprise des tours, bon !!!
je refais un coup de négatif, re-coupure (pas avec le hold hein...que le manche en bas) pas de reprise de tours, atterro en autorot nickel rien cassé.
Pourquoi mon manche de gaz ne se calibre pas bien quand le manche est en bas, malgré toutes les précautions prises pour ce réglages de l'heliJive ???
idées les gars ???
merci

[jmboni]

jmboni

Membre

 

Photos: 29

Inscrit le: 10 Jan 2011, 22:36

Identité:

Remerciements: 61 fois

reçus: 7 fois

Karma: 4

hello,
Bon à priori, suite à quelques conversations appropriées aujourd'hui dimanche à l'HeliXtrem, il est possible que ma roue libre de Trex 700 DFC, soit en cause !!!
elle glisserait en pas négatif au niveau des inserts et le contro coupe car ça lui fait prendre des tours, il se mets en sécu !!!
Je vais demonter la RL et voir ça !
A bientot

[fredlime]

fredlime

Membre

 

Photos: 22

Inscrit le: 26 Août 2011, 18:01

Grenoble

Identité:

Remerciements: 1 fois

reçus: 8 fois

Karma: 4

Bonjour,

Si la roue libre glisse en négatif, elle doit glisser en positif.
Je doute ?? Mais nul besoin de la démonter, tu bloques la couronne et tu tournes la tête par les pieds de pale.
Tu sentiras le glissement

Ton cas est bizarre, soit ton Jive est défectueux, soit c'est ta courbe 'gaz' qui descend.
Tu peux vérifier ce point avec la position des voies / graph sur la radio.

Vérifie également que tu n’as pas un probleme de soudure sur la connexion moteur.
Fiche Jive et moteur !

Fred.

[guiwoods]

guiwoods

Membre

 

Photos: 3

Inscrit le: 10 Mars 2010, 17:54

Identité:

Remerciements: 2 fois

reçus: 11 fois

Karma: 1

Slt fred ns avons regardé ts ces points sans succès, du coup ks avons demandé a papa bosso de regarder , le graph monitor de la radio est impec je lui ai viré la fonction autorot pour etre sur de ne oas avoir de soucis. Ensuite lors de la coupure moteur aucun défaut en posant sur lhelijive.
Et bruno en regardant pense a un soucis de rl, a voir mais c clair que le soucis est étrange

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

[jmboni]

jmboni

Membre

 

Photos: 29

Inscrit le: 10 Jan 2011, 22:36

Identité:

Remerciements: 61 fois

reçus: 7 fois

Karma: 4

Voilà, Guiwoods à répondu pour moi..
vais démonter cette semaine pour voir ça ++