France Helico

SAlut
encore un gazelle . mais je vais essayer la mécanique electroturbine de chez vario.
j'ai profité de la belle promotion qui offrait le fenestron vog 13 pales avec le fuselage

pour l'instant je n'ai pas beaucoup avancé.
mais je posterai au fur et à mesure

j'ai un peu attaqué le fuselage

le voici tel que je l'ai recu

après les découpages des fenêtre et 1er mise en place de la fausse turbine

pour quelque détails maquette comme ce marche pied, j'utilise du carton bristol .. que j’enduis de résine par la suite .. largement suffisant pour des pièces qui ne subissent pas d'efforts

pour la motorisation je n'ai pas pris le moteur préconisé par vario .. un graupner compact 920Z.
un moteur avion de 1.7kg pour seulement 3550W .. pour un kv de 180
ça me semblais trop peu puissant

j'ai préféré un Scorpion SII 6530 - 180kv qui est donné à 4500W pour 1.4kg.
mais j'ai due changer d'axe pour l'adapter à la mécanique
j'ai utilisé l'axe de 12mm (oui 12mm l'axe moteur !! ça fait gros ) trop court de la mécanique vario

et j'ai commencé tranquillement le montage de la mécanique. en attendant la plaque support moteur Vario que je vais pouvoir utiliser en modifiant simplement l'entre-axe de fixation du moteur.

voilà
c'est parti
A+
TAnguy

beau challenge !!!

ça va être intérressant de suivre la construction

@+

Beau projet et mécanique magnifique ,quel moteur mon gaillard,poste à suivre avec beaucoup d'attention.

gégé

Super projet Tanguy!
On attend la suite...

Bon courage!

Bonjour ,
un projet super intéressant que je vais suivre avec attention .

@+ René

Bonjour,
Houuuuu... que ça va être beau, super projet, bon montage et bonne continuation. Vivement la suite.
bien à toi.

t'en fais pas, tu n'avanceras pas moins vite que moi, ça fait plus d'un an que j'ai commencé la mienne

BB

bonjour tanguy,
Ok c'est partie la suite, la suite, la suite @+

tiens je vois sur les photos facebook que tu as le module d'éclairage multilight de airfighter? je le trouve excellent...
par contre fais super mega attention aux leds au bout des tubes alu ... le moindre tout petit choc et c'est foutu .. j'en ai changé 2 sur l'ecureuil .. maintenant elles sont protegees par leur capsules plastiques qu'ils vendent aussi ... mis a part cette fragilité ce module est super

Salut
merci du tuyau jeyf .. j'ai vue effectivement que les led semblent fragile !
j'ai le même module de la génération précédente sur mon Bell47GIII
et c’est du luxeon .

j'ai les protections pour les feux de nav droite/gauche
mais pas pour celui de l'arrière ni pour l'anti-collision ..

A+
TAnguy

SAlut

alors voilà le genre de détails qui fait tâche sur une mécanique de ce prix
les cales servos fournies dans le kit ne sont plus adaptées aux côtes des nouveaux servos Brushless !
ici se sont des Futaba BLS 252.

ce n'est pas la fin du monde mais bon
je vais devoir me fader 8 cales en carbonne de 2mm et 16 trous .. à rajouter à celles existantes.
ça fait bricolage
M'sieur Vario .. pourriez pas faire attention à ce genre de chose

Tanguy

Mdr bienvenue au club de fabrications de cales ! J ai du faire pareil sinon ils en vendent des toutes faite en carbone ...

bon ben apparemment c'est connu
mais je vais savoir les faire .. j'ai tout ce qu'il me faut pour ce genre de bricoles

mais je persiste dans le fait que c'est dommage pour l'image de marque vario

A+
TAnguy

c'est comme les couples en bois predecoupés avec 2g d'alcool dans le sang ... et presque 1cm d'ecart ...
malgres cela ca n'enleve rien au reve d'une belle machine finie et il y a bcp de qualité a coté mais c'est vrai qu'a ce prix la...

pour les cales :

http://easy-heli.com/index.php?scrollpo ... T&&limite=

SAlut
Merci Jeyf
je ne connaissais pas la boutique


TAnguy

salut tanguy
tu peut maitre les cales en alu version raptor

Pour mon Lama, Je confirme, il faut refaire des cales et refaire les couples en ctp!
Je ne sais pas si c'est la cause du changement de direction chez VARIO mais je pense qu'il va falloir qu'il se reprenne, entre ces petit problèmes et les délais d'attentes pour avoir les pièces! Il y a un truc...
L'importateur France m'a l'air de se débattre mais les résultats ont du mal à se faire sentir. Dommage, nous trouvions chez Vario la qualité pour les pratiquant de la maquette! Souhaitons qui se reprenne vite.
A+
Bernard qui malgré cela s'éclate encore avec son Big Lama.



Envoyé depuis mon iPhone et Tapatalk

Salut tangy
sur la méca de la PHT3-3 J'ai dû faire pareil, rajouté des cales
Willy (VARIO France), m'as fournis les cales vario et j'ai récup des cales carbonne du TREX600 que j'ai rajouté, ça passe pile poil au niveau des servos
lolo

SAlut
j'ai fait mes petites cales en carbone de 2mm ce matin..
posées de suite .. et dring dring . le postier m’apporte le colis.

la pièce qui me manquais .. le support moteur .
belle pièce usinée dans un alu de qualité .. merci Vario

il a fallu quelques coups de limes douces pour ajuster les perçages à mon moteur .
faisables .. en douceur

le moteur est sur sont couple.
la motorisation est prête à être montée dans la mécanique .

A+
TAnguy

SAlut
après quelques heures de vissages.. et de pinaillements
la méca principale est montée. c'est un beau morceau .. qui fait son poids. je ne l'ai pas encore pesé .. mais je vais le faire.

voici quelques étapes de cet assemblage!
avant de fermer .

la mécanique terminée

avec les flancs supplémentaire spécifique au fuselage de la Gazelle

mise en place dans le fuselage .. pour voir

comme c'est les vacances.. demain je colle les couples supports moteur dans le fuselage.
pour le mettre sur ces pattes


A+
TAnguy

Bonjour ,
du bel ouvrage mécanique ...
Comment est fixé le pignon sur l'axe moteur ?
Une fois monté , à vu d'oeil , çà n'a pas l'air très compliqué

@+ René

Bonsoir
pour René
simplement avec 3 vis sans tête à 120°
la partie du pignon qui sert à ça est caché par le support moteur.

TAnguy

SAlut
j'ai pesé
4.90 kg !!
tel que sur la photo

Tanguy

Re ,
Merci pour la réponse , je n'arrivais pas à voir cette fixation ...
Cà fait peut-être un peu lourd mais le moteur par lui même doit avoisiner le kilo !
Bonne continuation ...

@+ René

Salut
mon moteur pèse 1.4kg ! pour 4500w - 6200w pendant 10Sec
celui préconisé par vario 1.75 kg pour 3300w !

en électrique le poids ..c'est le véritable ennemie ..
c'est de la consommation perdue . donc du temps de vol .

c'est un aspect moins perceptible en turbine et encore moins en thermique essence !


A+
TAnguy

SAlut
aujourd'hui.
mise en place et collage des couples support mécanique dans le fuselage.

et encore un peu de montage mécanique . quelque chose de pas courant .
que l'on voit peu .. pas souvent montré .
le multiplicateur de tours pour le fenestron
avec roue libre

A+
bon réveillon de noël à tous


TAnguy

salut tanguy
j ai rajouté des cales au servo pour se raproché de l'axe du fuselage du devras peut être repersé les couples qui se trouve dans le tube de queud @+

SAlut
pour les couple oui j'ai vue ça .
mais la notice n'est pas claire sur le montage de ce multiplicateur !!

comme je vais faire la queue démontable, il n'est pas encore certain que je laisse le servo d'ac à sa place d'origine .
je vais peut être le mettre dans la queue !

A+
TAnguy

Une petite question , il n'y a pas d'embrayage sur ce système électrique, il va falloir un démarrage hyper progressif vu la taille des pales.
Belle machine, il me tarde de la voir finie.
Bon Noël
Dominique

Belle pièce la démultiplication.
Si je ne dit pas de béttise, la Gazelle Vario n'est pas prévue d'être démontable.
Comment as tu prévu cette modif.?

SAlut
pour bluezoom

toute la démultiplication est faite pour un grand rotor
je vais tourner à 840 tr/mn
le contrôleur YGE 160 sera en démarrage très lent .. sans aucun soucis
pour arriver à une courbe de gaz plate à 80-85% je pense

pour grandmitch

effectivement la gazelle vario n'est pas prévue pour être démontable par vario .
mais il est possible de le faire, l'emmanchement de la queue sur le fuselage se fait sur 10cm
il va falloir que j'adapte, je n'ai pas le choix .. sinon je ne sais pas la transporter

la vidéo de la gazelle que j'ai posté sur le post de Laurent est démontable .
c'est donc faisable

A+
TAnguy

SAlut
ma gazelle est sur ces patins
la méca est prête à être fixée .
mise en place à blanc du multiplicateur de tours pour le fenestron

ça avance

A+
vue le temps de chiotte prévue din chn'ord ..
vacance-atelier

Tanguy

Merci pour le renseignement, beau boulot en tout cas, ça donne envie.
Dominique

Super Tanguy!
Avec les prévisions météo dans quelques jours c'est terminé!

Beau boulot!

A+

super ta mécanique ,ça avance à grands pas , bravo !

gégé

Bonjour Tanguy

Merci ce temps de merde!
Chez moi, j'ai le même, et vivement mon retour dans mon sud-ouest natal.
Heureusement ça nous permet de travailler. En parlant de pouvoir travailler, as tu déjà le fenestrons pour ta machine?

Bon courage
À+
Bernard



Envoyé depuis mon iPhone et Tapatalk

Bonjour Bernard
oui j'ai le fenestron depuis le début ..
il a été livré avec le fuselage !
c'était une promotion vario de novembre .
le fuselage gazelle + fenestron 13 pales (le fenestron était quasiment donné )

je ne me suis pas encore occupé de cette partie
il faut d'abord que je choisisse comment je vais rendre la queue démontable.
là c'est encore flou dans ma caboche


A+
TAnguy

SAlut
j'ai avancé dans ma construction
j'ai surtout beaucoup réfléchi à comment faire pour rendre la queue démontable facilement

j'ai finalement opté pour le plus simple: 6 écrous a griffe monté collé sur un support bois collés dans le fuselage.
la forme de la queue n'est pas ronde. elle est ovoïde . ce qui fait qu'une foie emmanché, elle ne pourra pas tourner. de plus cet emmanchement se fait sur 10cm . une fois mise en place et vissé ça ne bouge pas ..
et je ne pense pas que cela puisse prendre du jeu !

j'ai rajouté un raccord a griffe sur l'axe de transmission au niveau de la jonction .

concernant le servo d'anticouple, au départ je voulais le fixer dans la partie arrière .. j'ai échafaudé plusieurs type de support .. mais à chaque fois la fixation du servos restait difficile . c'est en fait cette partie là qui m'a demander le plus de temps de réflexion ..

alors que la solution était sous mon nez .. je le laisse à sa place d'origine .. et j’accède a celui ci par le trou dans le fuselage qui sert au départ de tuyère d'échappement pour la turbine .. que je n'utilise pas !
ce trou est aussi existant sur le grandeur .

aujourd'hui, le démontage de la queue est fonctionnel .. bon il y aura un peu de manipulation a faire au terrain .. mais rien de bien méchant. le plus délicat restera le chapage et le déchapage de la commande d'ac en aveugle .. un coup à prendre

pour le collage du tube de queue arrière, j'ai préféré faire une large ouverture pour avoir un meilleur accès, plutôt que les trous préconisé dans la doc vario. il sera facile a reboucher

arrivé à se stade, le montage de la mécanique dans le fuselage est terminée ..

la prochaine étape ..
confection de toutes les tringleries de commande et préreglage des commandes et débattements .

voilà ça avance .. doucement !

TAnguy

salut Tanguy,
As tu ouvert le moyeu de ton rotor ac pour voir les entrailles de celui-ci?
le multiplicateur de tours de l'ac ne vas t'il pas être bruyant dans cette belle queue
patrick

Bonsoir à tous,
Il n'y a pas à dire Tanguy ça promet.
Bonne continuation.

salut tangui
Dans la queue j'ai fait la mème trappe que toi bonne continuation @+

SAlut
@Laurent .. il n'y a pas d'autre solution que de faire cette ouverture pour coller correctement le tube de queue..

pour rotopat37
le bruit que fera le multiplicateur pour fenestron .. et bien il sera présent .. pas trop le choix
celui-ci ne me dérangera pas tant que l'anticouple fonctionne

pour le détail intérieur du fenestron .. voici des photo ou on distingue le diabolo qui transmet la commande a chaque pieds de pales .

A+
Tanguy

Bonjour ,
quelle belle pièce !
Formidable l'avancement de ta "Gazelle" avec tes modifs maison pour pouvoir la transporter ...

@+ René

tanguy
pourqoi ne pas maitre de la mousse phonique ?

salut Tanguy
C'est bien ce que pensais, de la belle mécanique, il n'y a plus qu'a espérer que toutes
les pièces soient bien équilibrées, car à la vitesse ou tout ce petit monde va tourner!
Donc le bruit du fenestron, plus celui du multiplicateur! J'espère pour toi que celui du fenestron
couvrira celui du multiplicateur!
les pales du fenestron sont elles profilées comme sur le vrais?
bonne continuation dans ta construction patrick