France Helico

Bonsoir à tous

Je viens de récupérer cela, j’espère pouvoir le remettre en ordre de marche puis de vol ultérieurement :
J’aurais plus que certainement besoin de vos solides conseils

Fuselage ROBBE BK 117 Longueur 2 m
Entraxe patins 500mm
Mécanisme Robbe Futura S2900
Moteur KALT avec carburateur Walbro 28S (très peu fonctionné)

je recherche la courroie crantée se trouvant entre
le moteur et le mécanisme
(dimensions approximatives largeur 12mm développé 340mm)
Merci de votre aide, ainsi de vos précieux conseils
Bon vol
Jlouis

Petit probléme avec les photos
jlouis

Bonjour ,
quelle belle machine !
J'espère que tu trouveras ton bonheur pour les pièces détachées .
Regarde chez "Vario" pour les courroies peut-être .

Bonne continuation ...

@+ René

Vous êtres sur que les pignons sont les bonnes , et le courroie de 340 ?.
de mémoire c'est 390.
J'ai encore quelque pièces et la tête complet d'occasion j'ai passer au Flybarless avec la mien,,,

salut jlgranjon
tu pourra trouver des pieces pour futura sur se lien
http://www.rcmarket.org/Robbe-schluter-Helicopters/
j ai un copain qui et en train de remetre en etas le meme bk 117 gros probleme de vibration mais j ai trouver la solution
si tu a des questions pas de probleme
a+ patrick

Bonsoir,

Effectivement en 22cc/1,80m tu dois etre en 1/10 de reduction , de memoire la courroie doit faire 375 ou 390 mm.
Sacré machine le BK robbe , j'en ais un au garage qui attends un rafraichissement et
la méca qui attends une météo moins pourrie pour reprendre l'air.

RE,

Si cela vous interesse j'ais les docs de tous les futura et du BK, Picars, j'ai deja entendu parler de vibration sur le BK, notamment au niveau de la queue, si il s'agit de ca je veut bien connaitre la solution avant d'avoir le probleme

Bonsoir
Merci a tous de vos réponses
Pour la courroie ci-joint la photo, pour la longueur ?
J’ai donné celle pris à plat bout à bout (photo1)
(Courroie coupée par moi-même, pour pas tout démonter la mécanique dans un premier temps) Dia poulies crantées 32mm et 66mm

Pour PICAR02
Je crois savoir qu’ils n’ont jamais réussi à le faire voler a cause du problème de vibration et qu’une pale a touché fortement le tube de queue la réparation n’est pas visible a première vue
Merci par avance pour me communiquer ton remède et de tes propositions d’aide qui sont les bienvenue
Pour RIVET
As-tu la même mécha (je pense refaire toutes les biellettes qui sont en plastics
Bon vol jlouis

salut jlgranjon et rivets
contacter moi en mp que je vous donne mon tel
pour vous expliquer les probleme rencontre avec se fuselage
mon pot n avais jamais reusit a le faire decoler il rentrai en vibration grave a 40% des gaz
et la c tous bon premier statio la semaine dernier apres 2 mois de galere
a+ patrick

Sur la dos du courroie tu devrais trouvé le nombre de dents imprime dessous,,,
j'ai encore une courroie de 390d neuve et embrayage de 26d ,,, intéressé ?.

Bonjour,

Je suis nouveau sur le site et je suis ravi de voir que ce fameux BK 117 attire encore. J'en ai un aussi que je suis en train de remettre en état, une panne de moteur a accéléré son retour sur la planète et ses 15 kgs ont eu raison de la résistance de certaines parties du fuselage.
J'ai récupéré l'hélico avec une mécanique VARIO et un moteur KAWASAKI de 25 cm3, je n'ai jamais pu le faire voler essentiellemnt à cause des vibrations.
J'ai monté une mécanique futura et un ZG 23 et j'ai surtout solidarisé un maximum la mécanique avec le fuselage de haut en bas et j'ai aussi rigidifié le tube de queue avec le fuselage avant qu'il n'entre dans la queue du fuselage.
Du coup l'hélico volait sans vibration et de manière correcte. Il est lourd et ne fait pas sous motorisé mais demande une bonne anticipation aux commandes. Sa taille et sa ligne en font un hélico qui impose et impressionne.
Je le remonte avec une mécanique VARIO car il est difficile de trouver encore des pièces pour Futura.
J'en ai quelques unes, fais moi une liste ou tu me contactes.
A+ et bon courage.
Jacques

Bonsoir.

Merci Picar02 pour les adresses concernant les piéces Futura
Merci Paul, mais ma courroie fait 340mm en développé
Voici un Lien trouvé en fouinant sur le web qui je pense intéressera plusieurs d'entre nous

http://www.fiamag.com/courroie/courroie ... 5-152.html

Toutes les tailles, pas, longueur, largeur (caoutchouc ou Polyuréthane)
sans parler du prix

Bonne nouvelle. le Moteur G2D (donc un Zenoah si je me trompe pas
a démaré aprés 4 ou 5 coups de lanceur)
Bon WE
Bon Vol

jlouis

Bonsoir,

Après un long silence due a une activité familiale et professionnelle très chargés
je vous fait part de quelques modifications apportées a la mécanique S2900
_ a) modification plateau cyclique de H4 en H3 120°
adaptation avec pièces Trex 600 EPS et fabrication d'un bloc pour les servos
_b) fabrication train et châssis ALU pour les essais en trainer
_c) fabrication poutre de queue avec anti couple électrique

Qui peut me communiquer une adresse pour des pales anti couple de 160 / 165 mm
quelques photos prochainement
Merci part avance
Bon W.E. à tous
j louis

Bonjour,
ou puis je trouver des pales anti couple pour le BK 117
Merci de votre aide
Jlouis

Voici la photo de la pale AC
j'en pocède une mais abimée

Support de l'AC électrique

Modification du plateau de H4 en H3 120°

Chassis + train
pour les essais mécanique

bonjour

ouah quel taf !! pourquoi tu t'es embeté à modifier tous ca, le H1 schluter marche super bien
Je vois sur les photos que tu as aussi descendu la poutre de queue, adaptation perso ou tu est parti de l'option d'origine?
Pour tes pales d'anticouple tu peut fouiller dans le catalogue vario, pale de benzin trainer à partir de 120mm

Bien compliquée et lourd ton ( c'est que même beaux) montage de servos,,

Bonsoir,

le mécanisme d'origine était monté sur des bagues plastics pas en super forme
de plus je ne connais pas la synchro et les divers réglages concernant ce type de plateau
Par contre je connais super bien les réglages et le astuces du plateau H3 120°
type Trex 600
j'ai utilisé comme palier à roulement des leviers d'ailerons plastics
(servos prévues DS 610 align)
J'ai descendu le tube de queue par rapport a l'AC électrique pour les tests
et la positions des raidisseurs
j'ai également fait réaliser un axe principal Dia 12mm pour adapter à la tête quadri
Merci pour le lien concernant les pales, as-tu les mêmes dimensions
ou en es tu avec le rafraichissement du tien, as-tu prévue une déco particulière

jlouis

bonsoir,

Le miens est en stand by total au niveau du fuselage, la méca trainer du futura 22 est prete à voler depuis deja un certain temps......mais le peu de temps que je peut consacrer au vol(couplé à la magnifique meteo) se passe avec mes milleniums fiable et reglés !
pas trop envie et pas assez de temps pour me lancer dans des réglages/mise au point en ce moment surtout que j'ai un autre futura (un se/younblood) à finir de mettre au point
Je compte essayer des pales d'AC de 120 mm en config bipale 1,80m pour commencer, quitte à en monter des plus grandes ensuite...
Pour les inquiets de la dispo des pieces allez faire un tour sur ebay.de, on y trouve regulierement des meca completes ou des pieces detachées à des tarifs raisonnable.
Pour la déco , on a un peu l'embarras du choix et je n'est pas encore arreté mon choix......;

Slt
Put***, vous êtes des bêtes à fabriquer ce type de pièces alu
Aimerais bien savoir comment vous faites pour un rendu pareil
Lolo

Bonsoir.

Venant de recevoir les servos DS610 / DS650 ainsi que le module 3GX
j'ai repris le montage de la mécanique et grasse à vos bons conseils, cela avance super bien
le montage de l'ensemble mécanique étant fini je prévois des essais statique ce We
aprés je me pencherais sur le minutieux réglage de la tete quadri
ci-joint quelques photos
bonne journée à tous jlouis

voici les photos promises

suite du montage servos et cyclique

Bonsoir

Beau boulot ! bientot les essais en vol ? mon 22 ne devrais plus tardé à voler....ses freres volent régulierement

A noter 2 intrus dans le famille , qui les reconnaitras ?

superbe mécanique ,ça avance .
gégé

Bonsoir

j'ai encore besoin de votre aide
pour rotor quadri Diamétre 1600 ou 1800mm
* Pied de pale 12mm
* L'alésage 5mm
* Entraxe porte pales 195mm
* Quadri pales

* Le type de profil ..............
* longueur des Pales .............
quel carburant utilisez vous

Merci
bon WE bon vol
Jlouis

Bonsoir

Tu vas devoir piocher dans le catalogue vario !!!!!
Des que j'ai remi la main sur le catalogue robbe de l'epoque je te donnerais les caractéristiques des pales conseillées! il devrait etre possible d'en trouver des tres proches
Carburant : rien de plus simple essence + 2 à 3 % d'huile

Bonsoir

La je suis épaté !!
Effectivement un NT et un genesis avec une bulle de skyfox (beurk)

ps : le NT a une bulle de rocket mais ca ne compte pas

Bonsoir

Apres avoir jeté un oeil dans les catalogues robbe d'époque, ta réduction doit etre de 1/10 (courroie de 340) sur les premiere generation de futura essence (1/9,6 ou 1/11,1 pour les versions ultérieures en courroie de 375)
Dans cette config en bipale ou quadripale, robbe donne des pales de 800 mm profil S
mais je n'ais pas le detail (corde des pales ?), les pales d'anticouple 3 tailles 125,130 ou 135mm.

Bonsoir,

Merci pour la réponse je suis bien avec un rapport 1/10
avec une courroie de 340mm
sur le site Hélitec il y a ceci
http://www.helitec-magic.com/helitec-me ... w-3-2.html
quand pensez-vous
merci pour vos précieux conseils

jlouis

bonjour Jean Louis , ca faisait quelques mois que je cherchais cette superbe maquette ! et cette semaine j'en ai trouvé une ( avec beaucoup de chance) superbe en Belgique dans un état exceptionnelle !! la mécanique est la futura SE benzine tout carbone , renvoi et poulies de transmission courroie ALU ...bien sure je vais lui mettre une belle turbine Wren 44 heli que je récupère dans une autre machine ...j'adore cette maquette et je suis très heureux d'en avoir trouvé une

A+ bon vol , david
pales profil S 800

Pol Behm du team Wren en a une aussi et je pense qu'il est le premier a l'avoir motorisé avec la 44 heli

Bonsoir, David
Elle est superbe cette maquette
les couleurs sont trés superbes
de mon coté je n'ai pas beaucuop avancé j'ai encore quelques réglages mécanique à affiner
puis des éssais en vol
et je commencerais a m'occuper de la deco mais je n'ai aucune idée
si vous avez je suis preneur de toutes suggestions
Bon WE
jlouis

slt , effectivement bôoo boulot , j'en profite pour signaler que la 54 heli ,la 54 jet , les trois 44 heli et les deux 80 jubilee sont a moi je n'ai pas de turbo usine ! je ne veut pas rendre de compte a qui que soit maintenant je sais que c'est grâce a toi que Wren a pu commercialiser ces bijoux et je t'en félicite

merci Jlouis , je pense que tu n'auras pas de mal a trouver une belle déco

A+

salut a tous , j'ai fait mon premier vol hier avec le Bk117 version turbine
j'ai encore un peu de boulot pour les réglages mais pour une machine d'au moins 15 ans c'est pas mal
A+ david

Bonsoir
Bravo David superbe cela me met l'eau à la bouche
j'espére essayer de faire aussi bien
encore bravo
bon vol
jlouis

salut Jean Louis , merci je pense que tu n'auras pas problème pour faire aussi bien ..

voici une photo de la mécanique

bon courage pour la suite ,,,

A++ david

Excellant, il manque plus que changer ton avatar,,,,

Salut
super boulot
David

tu ne vient pas faire un tour a l'interclub des 3A ce week- end au moeres a dunkerque ..

il y aura de tout .. beaucoup de turbines et de warbirds a essence .
pas beaucoup de trainer ni de 3D

un peu d'elec avec moi quelques autres


TAnguy

salut Tanguy , merci mon ami ..ce weekend c'est la fête a landas entre membres et anciens membres de retour dans la région ...vols APM, BBQ et vol de nuit ..tu va avoir un super beau temps pour ce weekend sur la Côte et pour une fois que je serais a Landas et bien nous aussi on va en profiter A+ plus et bon vols

bonjour Paul , que veut tu dire par " changer d'avatar" stp

A+ david

ps: quelqu'un saurait me dire ou trouver des pales symétrique 800mm par 4 pour le BK ,merci

Bonsoir,
pour des pales de 805mm , tu peux voir sur airtec.at , trés bonne qualité et en nombre que tu veux .
Félicitation pour la transformation du BK117.
Yves

Bonjour Yves , super merci pour le tuyau et le compliment

A+ david

Enlevé ton ancien bulle vert et blanc 'heliprop' et mettre ton nouvelle 'baby' a ca place,,,,