transformation glow vers gaz peut etre possible.

[jcheli 0]

salut a tous

ce week end j ai un gars du club qui transforme un 4t 120 surpass en melange essence,

il dit que les premiers test semble concluant et qu il serait possible aussi avec un 91 .

pour plus d info voila le cite http://www.justengines.unseen.org/acata ... ly_10.html

et ci vous avez plus info ou experiences je suis preneur.

merci d avance jcheli

[jcheli 0]

salut a tous une partie de la suite.

traduction du cite:

OS 50 Hyper

OS 50 Hyper - Conformément à notre conversation téléphonique , je monté l'aimant sur le ventilateur hélicoptère. La plupart des Hélis modernes ont déjà une position sur le ventilateur pour un aimant gouverneur si je viens d'utiliser celui-là. J'ai fait un montage du capteur à partir d'un morceau d'aluminium , j ai obtenu une position correcte en utilisant le boulons de fixation moteur . Fired le moteur et il courut doux comme un écrou .

Mon seul problème a été de maitre l'aiguille principale sur le OS50hyper . Il doit être réglé par le déplacement de l'aiguille dans les étapes minute. Une fois le réglage correct trouvé l 'hélicoptère a volé sans faille .

S'il vous plaît voir photo ci-jointe. J'ai trouvé que c'était le meilleur endroit pour monter le système de Ign qui a sensiblement réduit / éliminé toute interférence RF . John Cheers .

ci faire des economies :doh: au carburant ne vous interese :doh: pas ba moi c est pas le cas :naughty:

a plus jcheli

[Paul 17]

Excellant est pas cher,, qui saurait la première de installée le .120 4 temps dans son helico ?. 8)

[jcheli 0]

salut

j attend de recevoir les micro bougies car j ai deja le boitier d allumage electronique un classic suffit

je fait la modif avec un asp 91 pour le monte sur mecanique uni graupner et ensuite le mettre un vieux

ecureuil robbe en abs un peut lord d ou l idee du 91 et en plus a essence

jcheli