Longueur tube de queue logo 10

[bouniet 0]

Bonjour

J'attends un fuselage pour mon logo 10.

Il va falloir que je rallonge le tube de queue.

Il existe un kit pour le logo 10 qui rallonge le tube de 7 cm.

Je ne suis pas sur que cela soit suffisant.

J'ai trouvé un tube pour logo 14 et 16.

Cela rajoute 3 cm au 7cm, soit une rallonge totale de 10 cm par rapport à l'original.

Y a t'il un gros soucis à ce genre de manip, hormis les vibrations que cela risque d'engendrer.

Il faudra surement que je mette des tubes pour rigidifier la queue.

De plus est ce que je peux rallonger les pales si cela ne charge pas trop le moteur.

Qu'elle est l'intèrét.

Quelles pales?

merci de votre aide

[husky 0]

Salut

Il existe bien un kit complet pour rallonger le logo 10; tube, courroie etc mais je me souviens plus de la ref faut voir sur le site de mikado de plus au lieu d' utiliser des pales 500mm tu peux y monter des 550mm ce qui te donne environ 1m20 de diamètre rotor (classe 30). Les gars qui ont "stretched" leurs logo furent ravi de la transformation...

Après ton fuseau je sais pas si il ira sur ta mécanique, de plus j'y pige rien en fuso...

@++

[bouniet 0]

Merci

je vais donc rallonger le tube de queue.

Je peux donc utiliser des pales de 550 à 600 ( à condition que le moteur tienne je présume)

Quelles pales utilisées pour un vol maquette.

[husky 0]

Salut

Non non ne met pas des 600; elles sont beaucoup trop longues. Les 550 sont pile poil à la bonne longueur.

[bouniet 0]

Ah OK

Encore un conseil

Je me suis balader dans le forum des pales.

Visiblement pour une maquette et tournant à maxi 1800 tr/mns, des pales bois conviendraient.

Est ce quil vaut mieux passer sur de la fibre?

[husky 0]

Ben en fait tout dépend de la tête rotor; si tu as une tête trainer barre de Bell bon avec des pales 550 bois comme celles utilisées sur raptor 30 ou caliber 30 sont des pales excellentes d'ailleurs c'est avec ces pales là que j'ai fais mes premiers vols dos! Sinon si tu mets une tête multipales maquette il faudra des pales fibres. De toute façon, quelque soit la tête rotor, les pales fibres ou carbones ont toujours un plus non négligeable.

@++

[bouniet 0]

ok merci pour tes réponses

Bon vols