gy520 mise sous tension et initialisation

[Invité]

bonjour j'ai installer un gy520 sur mon trex 600 nitro pro et je voudrais savoir si avant la mise sous tension il faut mettre la radio en conservateur de cap ou en normal pour qu'il s initialise. et pour quel raison l'initialiser en normal ou en avcs ?

merci

[biloute974 0]

Salut,

si tu ne vol qu'en AVCS, initialise toujours en AVCS, c'est ce qui est préconisé pour les gyros Futaba.

[Invité]

le mode normal ne sert que pour les réglages de l'hélico alors ? et quel intérêt de voler en normal ?

[biloute974 0]

Ceux qui utilise le mode normal sont en général les maquettistes pour pousser au maximum l'impression du réel ou alors ceux qui sont allergiques au verrouillage du mode HL.

[Goldorak2024 1]

Sur le 520 il faut impérativement régler le neutre mécanique en mode normale

[Invité]

pour le neutre mécanique ca oui je suis ok il faut le faire en normal mais après a la mise sous tension une fois les réglages fait il faut l'allumer en avcs ou en normal car un mec de mon club me dis qu'il faut le mettre sous tension en normal et après le mettre en avcs pour voler et un autre mec d'un autre club me dis qu'il faut le mettre sous tension en avcs et après voler en avcs .

alors quel est la bonne méthode ?

merci

[Invité]

Salut,

tu le mets en mode avcs pour la mise sous tension !

Le servo d'ac va faire deux ou trois allé et retour pour se remettre au neutre

A partir de ce moment là le gyro est initialisé :dance:

Bons vols

[Invité]

en normal aussi il fait les aller retour l'ac a la mise sous tension non ?

[Invité]

Oui, aussi

Je vol avec un 520 je branche qu'il soit en avcs ou normal peut importe !

On s'en fou d'ailleurs... du moment qu'il fasse faire les allés retour au servo d'ac pour un retour au neutre c'est bon

J'ai jamais eu de souci avec

L'avantage de brancher en avcs c'est que t'oubli pas de le mettre au moment de partir :think:

Tu branches, tu vols.... après ce que pense Pierre Paul ou Jacques.... bennnn ils ont cas continuer à penser et à continuer à faire des théories sur la fin du monde et le reste, pendant que toi tu t'amuses en vol avec ta machine

Bons vols

[Invité]

sur la notice il en parle pas alors comme tu dis ca doit être comme on veut mais sur la notice ils dise de qu'il n'existe pas de neutre de référence donc ca veut dire quoi ? qu'il faudrait faire l'initialisation en normal et après mettre en avcs ?

désoler mais je suis débutant en réglage hélico

merci

[Invité]

En gros si le neutre de référence n'existe pas !c'est parce que chacun règle son neutre comme il le veut

Certains mettront les pales bien alignées au neutre pendant que d'autre mettront un leger contre au pale au neutre

En gros tu règles ton neutre sans conservateur et sans trim avec un leger contre et c'est tout

Après tu vols

Et puis faut pas écouter se que dit " mon lolo " les notices sa sert juste à caler les machines et le matos pendant le transport :dance:

Si on me cherche je suis déjà parti

[Invité]

Salut,

Il me semble qu'en mode normal le mien ne s'initialisait pas à chaque fois, désormais il est toujours en AVCS à la mise sous tension et pas de souci :whistle:

[Goldorak2024 1]

Comme déja dit on s'en fout de le mettre sous tension en normal ou en AVCS, la seule chose a bien vérifier est

Qu'il s'initialise bien en faisant ses aller-retour.

Pour le gyro cela ne change rien que tu le connect dans tel ou tel mode.

Bien sur qu'il n'y a pas de neutre de référence car a chaque initialisation il se calibre et prend son repere

Qui va lui servir de neutre jusqu'a la prochaine mise sous tension du gyro.

[Invité]

ok merci a tous pour ces conseils et a bientôt sur un autre sujet .