centrage roulement cardan

[najar80 22]

salut

faut il vraiment centrer le roulement du cardan de transmission?

certains disent que non "probleme "de vibration!! :think:

merci.

[pda1970 7]

hello !

pour ma part, je l'ai toujours mis vers le centre (comme indiqué dans la notice)

et n'ai jamais eu de soucis de vibrations

bye

Pierre

[Burny 608]

salut, dans la notice, il est expilqué qu'il faut décentrer le roulement de 5 à 7 cm vers l'avant, mais ce n'est pas très explicite dans la notice, je vous l'accorde

BB

[najar80 22]

ok

merci les gars .

je vais tester :dance: :dance:

[DanRaZor 1]

Salut, l'important c'est qu'il ne soit surtout pas pile au milieu ...

et il me semble que la notice est on ne peut plus clair à ce sujet.

Vers l'avant ou l'arrière peu importe en fait, c'est la seule ambiguïté ...

[jerem57300 1]

Slt ,

Le mien et au milieu depuis plus d’un an et jamais eu de soucis

A+

Bon vols :dance:

[DanRaZor 1]

Salut, je préfère pas savoir sur quoi d'autre tu as dévié de la notice ... :clap:

[Djédu54 0]

Salut, l'important c'est qu'il ne soit surtout pas pile au milieu ...

et il me semble que la notice est on ne peut plus clair à ce sujet.

[attachment=0]BearingTailBoom.jpg[/attachment]

Vers l'avant ou l'arrière peu importe en fait, c'est la seule ambiguïté ...

Tout pareil, c'est exactement ce que j'aurai repondu, mais sans la photo lol.

Et +1 pour l'ambiguité.D'ailleurs est ce que ca a une influence???

[najar80 22]

merci

[najar80 22]

salut

je n ai pas la notice du t-rex 600, car en fait c' est pour mon vision 50 competition"elyq" ,mais la notice dit pile poil au milieu.

apparament personne ne vole avec cette machine ,encore moins en tt.comme elle est assez proche du t 600,donc je vous pose la question,mais le sujet reste assez vague. :think:

merci pour vos réponses.

laurent.

[DanRaZor 1]

A mon humble avis ce choix de position du roulement évite la résonance en décalant un noeud "dur" de vibration.

Imaginez que le torque tube est un élastique qui oscille et faites le vibrer entre ses deux extrémités.

Il va y avoir des fréquences auquelles le tube se met en résonance.

On appelle ça des modes de résonance d'ailleurs qu'on voit ci dessous.

Avec un noeud "dur" bien placé on supprime ou on décale certains modes de résonance.

A mon avis, ce choix entre 5 et 7 cm déplace les modes de résonance lorsque le moulin tourne entre 2000 et 2500 rpm

et évite de privilégier un mode de résonance dans cette tranche de fréquence de parties tournantes ( rotor et AC ).

Cela n'est donc pas forcément approprié sur une autre machine conçue différemment.

PS : Un exemple connu de problème de "résonance"

uhWQ5zr5_xc

[Invité]

bonsoir ! j'ai eu des problèmes de vibrations a cette poutre ,c'etait tout simplement le roulement de l'arbre de transmission qui neuf était défectueux,il gratait bougrement!!!(défaut d'usine!) remplacé par un neuf haute vitesse graissé d'usine...qant à la position du roulement dans la poutre ce n'ai pas au millimètre près; depuis 1 an no problème,plus de vibration et plus de bruits étranges comme au début..c'est vraiment des pannes à la c..et font parfois chercher lontemps!!BONS VOLS A TOUS!!! A+

[pda1970 7]

Vers l'avant ou l'arrière peu importe en fait, c'est la seule ambiguïté ...

hello !

non pas d'ambiguïté ,c'est indiqué "tube front" donc l'avant (coté chassis)

bye

Pierre

[rembard 4]

Salut,

Moi j'ai solutionne le problème autrement.

Vu la longueur, j'ai placé 2 roulements sur l'axe.

Bons vols.

Phil

[DanRaZor 1]

non pas d'ambiguïté ,c'est indiqué "tube front" donc l'avant (coté chassis)

Ah oui, bien vu

Quand j'y repense il me semble que c'est dans une vidéo helifreak, où Bob Finless précise que ça n'a pas d'importance ...

[najar80 22]

salut,

merci les gars ,et merci a danrazor ,ton schema est trés explicite ,impec