OS 91 HZ joint 0.1 ou 0.2 ou 0.1+0.2?

[Invité]

Bonjour,

Je me pose une question. OS recommande si on utilise du 30% nitro de changer le joint de 0.1 par defaut avec celui de 0.2 (fourni) voir même de rajouté celui de 0.2 (option qui n'est pas précisée dans la doc Align sur le 91 HZ). Quelles implication cela a? et quelle problème engendre le fait de laisser que celui de 0.1?

Merci. A+.

[YANN62 0]

salut

perso jai laisser celle d'origine et pas de souci je tourne en power master 30%

a+ et bon vol 8)

[Oli 0]

Point abordé brièvement à la fin de cet article : http://www.heli4.com/article653.html

[Invité]

0.2 mm avec du pm 30 au debut j'avais essayé avec le 0.1+0.2 et pas moyen d'avoir un ralenti correct des que j'enlevai le chauffe bougie le moteur coupait net

[tibtib 0]

option qui n'est pas précisée dans la doc Align sur le 91 HZ

Ça c'est parce que le align est livré avec la 0,2 d'origine, et pas de 0,1 dans la boite (ou alors je me suis fait carotter et ils l'ont enlevé de ma boite ^^).

Alors que le OS est livré avec la 0,1 installée, et une 0,2 en plus dans la boite.

[Aveclalangue 3]

Hello,

J'ai fais énormément de test avec les différentes épaisseur de joint.

Pour faire court et simple:

- le moteur fonctionne parfaitement avec les trois épaisseur à choix (0.1, 0.2 et 0.3 (0.1+0.2))

- il chauffe moins avec 0.3 (ou plus difficilement)

- le réglage et moins pointu avec 0.3 (tolérance plus large)

- le moteur a plus de pêche avec 0.1, mais le réglage et plus fin et pardonne moins d'erreurs

- j'ai réussi à passer plus de litre avec 0.3 qu'avec 0.1 (durée de vie du moteur)

En résumé:

Je destine le 0.1 au pilote expérimenté qui recherche les watts absolu et qui n'a pas peur de remplacer le moteur plus souvent.

Je conseils le 0.2 et le 0.3 au pilote débutant et avancé (mais aussi aux expérimentés) qui désire avoir un moteur qui fonctionne bien et longtemps mais sans forcément vouloir en tirer les watts ultimes!

Voili, voilou,...

A+, JP