Phoenix ICE 100

[helitoftere 5]

J'ai bien vu que le 1100 (2200watts max) est un poil moins puissant que le 890 (2360 watts max) 160watts en gros mais je doute aussi que ça se resente énormement.

Et c'est surtout l'histoire de trouver le bon pignon pour le 890 (un nombre de dents énorme) tanpis ce n'est pas grave.

Ils sont tous les deux au même prix j'ai hésité.

Sinon j'ai lu qu'il fallait faire une légère modif sur le chassis pour le 1100, est-ce que c'est la même chose pour le 890 ?

J'ai peut-être encore la possibilité de modifier ma commande à la limite, je l'ai faite hier soir et elle n'est sûrement pas encore éxpédiée.

Parcontre pour le free castle link ils se moquent du monde $28 de frais de port et le castle link coûte normalement $24.95 donc en fait on le paye réelement et aussi les frais de port

[Invité]

je modifie mon message vu que l'on m'a expliqué comment commander mon link gratuit pas évident quand même ça ne fonctionne pas du premier coup

[riva8406 0]

Si je comprends bien, vous avez commandé le Castle Link gratuit et ils vont ont fait payer les FDP ? 8O

Vous aviez pris quel mode de transport car lorsque j'ai commandé le mien la semaine dernière, j'ai pris le mode de transport le moins cher et du coup ils ne m'ont rien fait payer.

[biloute974 0]

+1 il faut prendre le port lent par défaut et c'est tout gratuit.

[Invité]

j'ai déja un castle link du coup j'ai laissé tombé et on ne me propose pas moins de 28 dollars comment faite vous?

[biloute974 0]

Une fois que t'as ajouté le link dans ton panier, tu choisis le pays, ton code postal et le mode de livraison. Tu choisis le dernier mode de livraison et tu valide, ça te conduis sur la page des frais de port, là tout en bas tu as une zone pour saisir le code de ton coupon de réduction, tu le rempli avec ton code et clic sur apply et là tu verras que ça sera gratuit.

[Invité]

envoi moi ton lien stp car moi le dernier mode d'envoi c'est ups et c'est toujours pas gratuit

merci

[biloute974 0]

Autant pour moi, il faut choisir l'option "USPS Priority Mail International".

[Invité]

je viens de ressayer c'est pourtant ce que j'avais déja fais il y a une semaine et il ya encore 5 minutes ça ne marchais pas mais là je crois que c'est bon merci

c'est bon ça a marché nickel merci beaucoup c'est bien sympa biloute

[helitoftere 5]

Autant pour moi, il faut choisir l'option "USPS Priority Mail International".

C'est bien le mode que j'avais choisis, mais je n'ai pas continué jusqu'au moment de rentrer le code coupon.

Je vais essayer à nouveau.

[biloute974 0]

c'est bon ça a marché nickel merci beaucoup c'est bien sympa biloute

De rien, ça sert à ça un forum

[patsbh 0]

Sinon j'ai lu qu'il fallait faire une légère modif sur le chassis pour le 1100, est-ce que c'est la même chose pour le 890 ?

Salut helitoftere

oui il faut faire une petite modif au châssis ,et sur le site scorpion le 890 et a 2700 watts et sur d'autre 2360 .....

mais que se soit le 1100 ou le 890 tu ne sera pas déçu

bon vol

patsbh

[mti 0]

Bonsoir,

pour répondre a ceux qui ont peur que les anciens modele de controleur Castle soient obsolete. C'est la force de Caslte de pouvoir simplement flasher le microcode du controleur et d'avoir toujours accès aux dernières caracteristiques aux niveau logiciel. Bien sur les ancien modèles n'ont pas le datalog mais ils doivent fonctionner aussi bien que les nouveaux au niveau controlleur car même microcode. Pour info j'ai un 85HV que je n'utilise plus maintenant, mais cela fonctionne très bien, avec un governor qui marche (mais moins bien regulé qu'un Kontronic quand même).

Tout leur matériel fonctionne de la même manière et tirent leur interet d'être utilisé avec un PC, donc pour moi le link est quasi obligatoire.

[mti 0]

J'oubliais encore un interet de la marque. Tout matériel défectueux peut être renvoyé chez Castle, même si crashé et pour un montant forfaitaire, il est soit réparé soit échangé contre un neuf. J'ai déjà expérimenté sur un CC35 que j'avais explosé dans un crash (j'avais honte de mêtre le controleur en morceau dans le pli et ils m'ont confirmé que même si le prb venait d'un crash c'était couvert), ils me l'ont remplacé sans prb. Un SAV de très grande qualité.

[helitoftere 5]

c'est bon

Pareil, je n'avais pas osé aller plus loin quand j'avais vu le prix des fdp.

Sinon j'ai lu

Tout compte fait je reste sur le 1100. En y réfléchissant le 890 avec un pignon plus gros lui donnera plus d'effort et le surplus de watt passera dans cet effort supplémentaire. Je sais pas si je me fait comprendre.

[CLOFIL 0]

oui avec le flybarless s'est pas compatible (enfin je crois moi sa marche pas, j'ai essayé sur celui d'un ami sa fait pareil)avec la barre de bell sa marche bien

Bonjour,

J'ai commander dernièrement le Ice 100A pour le monter sur le 600 flybarless , mais je découvre que certain on des problèmes avec.

Faut-il peut-être débrancher le fil rouge du bec de Ice 100A avant de le brancher sur le récepteur ?

Est ce que quelqu'un possède ce montage et cela marche t-il ?

Merci pour vos retours.

A+

[gaastra 3]

si tu n'utilise pas le bec interne mais un accu de reception externe alors oui tu enlève le fil rouge du controleur.en fait normalement tout les 'ESC ont un bec interne et les serie HV en sont depourvu,c pourquoi il faut un accu de reception sur c models.

donc sur le CC100 il y a un bec interne,enlève le fil rouge avant de le brancher a ton recepteur.

laurent

[CLOFIL 0]

Salut Gaastra,

Tu me rassure, car d'après ce qu'il était dit avant je commencé à m'inquiéter.

Oui j'ai un accus de réception de 7,4V avec le bec Align.

Merci pour ta réponse rapide.

[gaastra 3]

de rien,voila un shema.tu remplace le bec par l'align.

laurent