Restauration Alouette Kavan

[speedpred 26]

Salut,

La semaine dernière, marcheenvrac (enfin Xavier quoi) me téléphone pour me montrer un truc...

Comme il est steward chez Air France, je me dis qu'il est encore revenu de HK avec une nouvelle machine, ben non pas cette fois ci. Il ouvre le coffre et me dit; mon frère a trouvé ça dans une poubelle, ça t'intéresse ???

Oh putain, une Alouette Kavan pas fixe, toute rouillée mais jamais volée, avec une corde, surement suspendue dans le garage pendant 34 ans. Cerise sur le gâteau, des flotteurs Kavan encore gonflés.

Heureusement, Erwin va me procurer les plans, j'aimerai la refaire à l'originale.

Y a pas de raison que ça vole pas :pray:

La suite sur une autre page, ça bloque ....

[speedpred 26]

Voilà pour l'instant l'avancée de la restauration.

Je réfléchis à la motorisation, j'ai un vieux 40 Supertigre avion qui devrait faire le boulot, ou alors un OS32 SXH mais j'ai peur que celui ci tourne trop vite et ne sois pas du tout adapté à la démultiplication. Bref je pense monter un vieux 40 pour avion.

A+

Olive

[tittrex 8]

bon boulot olive

ça commence bien pour la remise en état....

sinon pour la motorisation, tu n'as pas réfléchi à la nucléariser ? en plus avec les flotteurs, pas de risque même si tu fais ploufff

[Invité]

Salut Olive,

je suivrai cette restauration jusqu'au bout! Tu as déjà réalisé un très bon début et comme tu l'as dit, il ny a pas de raison que "ça" ne vole pas! :dance:

Très belle entreprise

Bon courage et amuses-toi bien. :clap:

... pas de risque même si tu fais ploufff

... tu en as mis t'en que ça à l'eau??? Il y en a des moqueurs ici...

[speedpred 26]

Si j'y ai pensé à la nucléarisation, mais ce n'est plus dans l'esprit "vintage".

J'aimerai savoir si c'était si difficile que ça de voler en hélico en 1976.

A+

Olive

[Stef 69]

Hello

Bravo pour cette entreprise, veinard...!

Je pense qu'il faut mettre un moteur qui pète et qui pu...

N'oublie pas les flotteurs !

J'aimerais trouver la même chose mais le Cheyenne... de kavan !

A bon entendeur...

[Stef 69]

Olive, regarde tes mp...

[richy26 0]

super,,,continue!!!, ca c'est de la vrais passion de modeliste :clap: ....tient nous au courant de la suite!

[jyair 0]

Bonjour ou bonsoir,

Beau sujet de restauration.

Maintenant il y a un site US pour remplacer les pièces irrécupérables:

http://americanrcheli.com/products.asp?cat=1

Bon courage

A+

JRF

[Burny 608]

salut, et ouais super sujet !

je suis entièrement d'accord pour garder le côté "vintage" et donc utiliser un vieux moteur thermique type avion (c'est ce qui était utilisé à l'époque).

il y a 24 ans, quand j'ai commencé l'hélico, j'avais un mini boy schlüter avec os 40 FSR ABC et une radio Rossi 4 voies. Pas de gyro, mais j'avais une upgrade : un mixage mécanique de compensation Pas/AC (revomix si vous voulez) et c'était franchement la chiote à régler. Idem pour le pas, c'était sur le même servo que les gaz, galère à régler comme il faut.

pour le pilotage, fallait savoir jouer de l'AC, on était loin des mode HL et autres modules de stabilisation, mais ça volait bien quand même. évidemment, je me contentais de simple statio et petite translation très lente et des fois un peu de tonte

j'avais ni simu, ni des forums pour apprendre comment régler, mais que des mecs sur des terrains pour t'envoyer chier avec ton hélico . L'appro des pièces => 3à 4 semaines !!!!

je dirai que pour ce projet : garder le côté vintage (c'est tout une époque différente d'aujourd'hui) mais pourquoi pas un petit gyro discret et deux servos distincts pour le pas et le moteur, et une bonne radio : le reste d'origine .

bon remontage

BB

[erwin 4]

Bonjour,

Beaucoup de travail, mais quel satisfaction quand c’est fini.

J’attends la fin pour voir le résulta.

Pour moi les hélico type Alouette sont les plus beaux.

Je pense que je vais faire toutes les poubelles de la région, on ne sait jamais

ERWIN

[speedpred 26]

Salut,

Pour répondre à JVT42, c'est un pas fixe, donc j'ai pas de soucis avec le rélage du PITCH.

Par contre, je vais la monter comme sur le plan (merci Erwin, je viens de tirer les scans), c'est à dire une compensation mécanique de l'AC, mais avec un petit gyro piezo sans HL, je pense m'acheter une radio 4voies (la dernière futaba en 2,4G) pour ne pas faire de mixage et en chier comme les vétérans...Si je prends ma T10, je vais être tenté de mixer comme David Guetta

Je vais monter ça aux petits oignons :dance:

A+

Olive

[job_10 0]

Bonjour

Beau boulot je suit avec attention : que de souvenirs

[rivets 3]

Yes :whistle:

Joli boulot de restauration ..........mon cobra et ma gazelle schluter sont jaloux , le manque de temps fait qu'ils dorment au garage en attendant des jours meilleurs.....

Pour le moteur l'ideal serait un moteur d'epoque, et mon conseil un OS 45 fsrH pas forcement facile à trouver

En attendant la suite avec impatience

[cyrille24 1]

Pour le moteur l'ideal serait un moteur d'epoque, et mon conseil un OS 45 fsrH pas forcement facile à trouver

bonjour

ou alors un enya 40 , je me rappel bien de ce moteur sur l'allouette de mon pere

A+ cyrille

[richy26 0]

j'ai un magnum pro 45, si des fois ca peut te dépanner, bonne compression et aucun jeux! il a pas du tourner bcp! il était sur un mosquito hugues 500 de robbe que j'ai restaurer,et nucleariser

[speedpred 26]

Salut,

Rivets l'OS45 FSRH est sorti de l'usine en 1977, et en france en 1978, je pense qu'il n'y en a pas eu de monté sur l'alouette.

L'OS 40 FSR est sorti en 1975, donc dispo en 1976 sur l'alouette, mais sur le plan Kavan, en photo, on voit bien le webra 8,5 s'est écrit dessus, mais j'arrive pas à retrouver la ref.

A+

Olive

[erwin 4]

Bonjour,

J'ai regardé sur la photo du plan c'est un moteur Webra 6,5ccm

je dois dire que j'ai un avantage, j'ai le plan originale

ERWIN

[speedpred 26]

Maintenant que tu le dis, en regardant de très près avec une loupe, ben oui, c'est marqué 6,5

Ce soir je découpe et je colle tous les morceaux du plan, chouette puzzle !

Erwin, le chèque est parti ce matin.

Je passe ce soir chez mon père pour lui piquer le SuperTigre 40, je vais voir si il a pas un vieil OS qui traine aussi.

Vu que je lui ai nettoyé et remonté un OS 15 RC de 1975, et qui vole toujours sur avion, increvable, je sais pas trop ce qui traine dans ses tiroirs.

La prochaine étape de restauration sera la poutre de queue, elle est cintrée, faut que la démonte entièrement pour la nettoyer et la remonter bien d'equerre.

A+

Olive

[rivets 3]

RE

je sais bien que le 45fsr H est postérieur à l'alouette (plutot apparu avec l'helimax40) mais ce moteur est identique au 40 fsr à part le 45 ecrit sur le carter et la culasse carré helico ! de quoi preservé le coté authentique et le bon refroidissement.... sur les photos d'epoque on reconnait souvent le pot OS caractéristique de cette génération , je pense que la majorité des alouettes ont dues etre equippées d'un OS (en france en tout cas)

Chez webra à l'époque deux version le 40 std (piston à deflecteur) et le speed à privilégier....certainement tres utilisé outre rhin....

Sinon chez ST cette génération s'appelait G21/40 ou 46 avec leur silencieux à absortion.....à voir, le carbu 4d ou 4bk de l'os fsr est plus stable et plus facile à mon avis.

J'ais deja eu cette réflexion pour ma gazelle schluter (trouvée toute neuve dans sa boite ) et pour mon cobra, le choix est plus restreint le 60 fsr n'existait pas encore et mon choix s'est porté sur le super tigre G60 blue head, ( facile à trouver sur le net , en compter 4 pour en faire deux bons.....)

Courage :clap:

[Invité]

Salut à tous,

Super sujet, je suis très impatient de voir la suite.

Par contre je vois que plusieurs personnes parlent de nucléarisation ! En quoi ça consiste au juste??

[Burny 608]

c'est simplement de mettre une motorisation électrique !

[Invité]

Ok,

Impec je comprend mieux.

Merci

[jcheli 0]

salut

petite modif perso avec un tt50 + couronne et embreyage uni exper graupner

si tu est interese j ai les plans et doc d origine

jc a+

[speedpred 26]

Salut,

Je viens de me taper la queue...de l'alouette :naughty:

Un grand merci à Erwin, j'ai reçu plein de pièces aujourd'hui :dance:

Si tu veux des pièces Kalt, c'est cadeau pour compenser...

A+

Olive