nouveau moteur TT classe 50

[Invité héli16]

salut

je viens de tomber la dessus

il s'agit d'un nouveau moteur de chez thunder tiger classe 50 , le RL-53H

je ne sais pas se qu'il vaut mais il a une belle gueule .

wait and see

@+

[Invité]

Salut Heli

Est ce que ça se monte sur un gph ?

Interessant le carbu est vissé verticalement!! Ca évite les prise d'air ça!

Aurait on enfin un vrai concurrent de l'OS 50!! Il n'y a pas de données techniques...

[Invité héli16]

non car d'aprés les premiers éléments dont je dispose , IL BOUFFE LES COURONNES

@+

[Invité]

C'est pas bien de se moquer des pauv ptit gars comme moi qui volent avec de vieilles machines édentées!!!!!!!!!!!!!

[Invité héli16]

je vous mets les caractéristiques

Basic Specification:

Displacement: 0.529 cu.in / 8.67 cc

Bore: 0.886in/ 22.5mm

Stroke: 0.858in/ 21.8mm

Practical RPM: 2,000~21,000 RPM

Output: 2.1 BHP @17,000rpm

Weight: 13.4oz/380g

Glow Plug: RL#3 Plug included

@+

[Invité héli16]

C'est pas bien de se moquer des pauv ptit gars comme moi qui volent avec de vieilles machines édentées!!!!!!!!!!!!!

c'est pour rire

mais change d'hélico quand même

je rigole

@+

[Invité]

Quelqu'un a les données de l'OS 50 pour comparer?

[Invité héli16]

Quelqu'un a les données de l'OS 50 pour comparer?

tiens msieu

50SXH Ring Hyper Engine Product Code : [15550]

50SXH Ring Hyper SPECIFICATIONS:

-Displacement: 8.17cc(0.499cu.in)

-Output: to be updated.

-Bore: 22.0mm(0.866in.)

-Practical r.p.m.Range: 2,000-20,000r.p.m.

-Stroke: 21.5mm(0.847in.)

-Weight: 406g(14.33oz.)

@+

[Invité]

mais change d'hélico quand même j

Si on voit un Tow defender poursuivis par un gph faut pas s'étonner après !! Il y a comme une déclaration de guerre!! Le combat d'hélico comme le combat d'EPP !!

[Invité héli16]

!! Il y a comme une déclaration de guerre!! Le combat d'hélico comme le combat d'EPP !!

faut déja qu'il puisse voler ton GPH

[Invité]

Mais il a fini le msieu!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon pour revenir au moteur.

Le TT a une cylindrée plus élevé, 1000 tours de plus, et... plus léger. N'y aurait il pas des chances pour qu'il soit plus fragile que l'OS ?

Il est dispo quand ce moteur et à quel prix ?

J'ai !!! Il sera dispo fin décembre en Angleterre autour de 166€ (119£) donc on peut supposer qu'en france il ne sera pas très loin.

[Invité]

Y' avait déjà un post: http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=23426&highlight=nouveau+moteur

A+

[Invité]

Ah oui effectivement on avait pas vu mais ce dernier parle plus du Raptor 50 et sa tête rotor que du moteur en lui même... Pas très clair le titre... Pardon Nox...

[Invité]

Salut

moi ce que je vois c est que la tendance est au 2.1 bhp.

Je remarque apparement que le carbu est isolé pour eviter certainement un phenomene de vapeur lock (on va pouvoir serrer un peu encore le pointeau ).

C ets clair qu il a l air interessant ce moteur, maintenant reste a voir si il va se monter dans helico( esperons qu il ont prevu un ecart de fixation standard, pas comme le nova).

Cela annonce peut etre bien aussi un nouveau rappy pour bientot...

Apparement ce moteur n a rien a voir avec le TT50 bien connu et je suis impatient de voir le sretombé de ce moteur.

@+++++

[Invité héli16]

j'ai vu qu'il se montait en lieu et place du TT50 sans changer le support donc ce doit etre les mêmes cotes .

@+

[Invité rotodingo]

Curieux qu'en hélico, avec les conditions difficiles que nous rencontrons, l'isolation du carbu ne soit pas de mise depuis longtemps. J'avais eu un OS 21 ht de gamme qui était déja isolé (c'était la nouveauté) il y a environ 15 ans, peut-être bien 17.

Nicolas

[Invité MANU72]

Bonsoir,

Comme vous dites '' Si le ramage vaut le plumage '' !?

Vivement un 90.

Vous avez raison , peut etre un nouveau Raptor ?!

Bons vols à tous.

Manu.

[Invité]

Parcontre est ce que les TT 50 ont les mêmes empattements que sur les OS 50 ?

[Invité]

Salutations honorables forumiens

A suivre ce petit TT, car sur le papier, il est plus puissant et plus léger que l’hyper…

TT / Hyper

Displacement: 0.529 cu.in / 8.67 cc / Displacement (cc/cu.in): 8.17/0.499

Output: 2.1 BHP @17,000rpm / Output (BHP/RPM): 1.90/17,000<

Practical RPM: 2,000~21,000 RPM / Practical RPM: 2,000-20,000

Weight: 13.4oz , 380g / Weight: 406g(14.33oz.)

De plus, s’il s’avère fiable et moins chère il risqué de faire rapidement sa place dans nos châssis.

A suivre donc….

@+ et bons vols

[Invité]

Comme je suis pas expert.... c'est quoi le BHP exactement?

[Invité]

Salutations honorables forumiens

De plus, s’il s’avère fiable et moins chère il risqué de faire rapidement sa place dans nos châssis.

A suivre donc….

@+ et bons vols

Oui certainement, mais os a certainement un moteur sous le coude pour concurencer tout ca.

Je sens que cet eté va y avoir de smoteurs de folies sur les terrains

@++++

[Pitounet 4]

Pour BHP

HP = Horse power = Chevaux

B je ne sais pas

[Invité]

Ah ok merci

"B" ça pourrait être Bitrate Horse Power...?

[wareck 9]

salut tout le monde...

j'ai l'intention de passer mon raptor 30 en 50 apres les fetes...

ce moteur m'interesse...

vous savez quand il sera dispo?

[Invité héli16]

salut

salut tout le monde...

j'ai l'intention de passer mon raptor 30 en 50 apres les fetes...

ce moteur m'interesse...

vous savez quand il sera dispo?

normalement courant décembre chez rotor hobby .

donc ça ne devrai pas tarder et le prix plutôt atractif autour de 135€ mais je ne connais pas les retours sur ce moulin.

http://shop.rotor.com.sg/

@+