réglage moteur

[Invité]

bonjour a tous,

je voudrais savoir comment régler le moteur kyosho gx36H car il ne démarre même pas

merci de me répondre, merci d'avance

[Invité]

Bonjour,

S'il ne démarre pas tu peux commencer par vérifier que la bougie fonctionne toujours ainsi que ton chauffe bougie en la mettant dessus . Âpres tu peux vérifier que l essence arrive bien. Tu peux le faire tourner sans la bougie s 'il crache de l'essence par la culasse c est qu il est noyé . Je pense que tu peux ouvrir le pointeau principal d environ 1 tour et demi pour commencer. S'il chauffe de trop ouvre légèrement par petits crans inversement s'il crache de l'essence et qu il est froid

Un bon repère c est de pouvoir laisser son doigt sur la culasse environ 5 sec sans se bruler! La vis de reprise à coté du pointeau te donne la reprise à bas régime par petit coup d accélérateur si il est trop gras ferme un peu ou ouvre si il est trop vif . Attention elle est aussi très sensible la tourner par mm. oublie pas qu un moteur helico doit tourner un peu gras quand même pour se refroidir

[Invité]

aprés tout c réglage il démarre toujours pas. l'échappement est plein d'essence modélisme. de quoi sa pourrai venir???

[Invité]

c est qu il est noyé démarre le sans la bougie en enlevant la durite d essence pour le purger

[Invité]

met je les purgé plus d'une fois, il y a mm de l'essence dans le pot d'échappement je les démonté pour le vider, la bougie chauffe bien, je ne c pas d'ou sa peut venir???

[jeanpaulrivoire 28]

Bonsoir,

As tu les bons reglages au carbu ?

Es tu sur de ta bougies ?

http://caliber30-kyosho.skynetblogs.be/

[claudy46 1]

hello ,

Pour vider ton moteur , n'oublies pas de clamper la durite d'arrivée au carbu .

Fais ce qui suit pour prérégler ton moteur , cette technique marchera pour tous , c'est la méthode de la souflette :

- enlever le tuyau d'arrivée de carburant au carburateur y mettre a la place un tuyau de 20-30 cms libre

- Pour le contre-pointeau , fermer le boisseau du carbu a fond et réouvrir juste comme pour le ralenti , fermer le contre-pointeau a fond sans forcer , souffler dans le tuyau , il n'y aura rien , ouvrir le contre-pointeau jusqu'a ce que l'air sorte librement , et réouvrir d'1/8 de tour

- pour le pointeau principal , ouvrir le carbu en grand , fermer le pointeau a fond sans forcer , souffler dans le tuyau , ici aussi , il n'y aura rien , ouvrir le pointeau principal jusqu' a ce que l'air sorte librement .

- le moteur prendra de suite .

- les réglages seront a paufiner en vol .