Trex 600 ESP 890KV 6S

[juanito 12]

Hello,

Afin de ne pas polluer le post de roropilot ( vibration rex 600) j'ai ouvert une nouveau sujet.

Suite a un manque cruel de puissance ( cruel est le bon mot ...) j'ai pas mal hesité entre plusieurs moteurs scorpion.

Il existe plusieurs moteurs pour le 600 dans la serie 40 de chez scorpion.

La plupart utilise le 4025 1100KV en 6S 2200W et 100A en continu .

Le 890KV est donné pour 2700W et 95A en continu soit 500W de difference.

Pour rester en 6S et avoir 2300Trs au rotor , j'ai choisi un pignion de 20 dents.

L'heli est reglé a +12° au pas et 8°cyclique (avc palette CYB stubz)

La vitesse relevé par le data log est 2330trs et tombe a 1980trs sur les grosses figures (tictac...)

La pointe de courant la plus importante monte a seulement 110A et la puissance max est 2500W donc je peux tirer encore plus...

Autonomie 5Mn pour 3800 recharché...bref que du bon pour un 1er vol.

Vivement le passage en 8S 8)

[Invité]

Hum Hum

Ca a l'air très intéressant tout ça .

J'aurais pas penser a mettre un 890 KV sous 6S mais vu le résultat 8O

Ne va pas me faire regreter d'avoir pris le 1100 KV

Hate de voir ça en vol

[patsbh 0]

salut juanito

peut tu mettre le motor power et la température,ton pignion ,tu la trouvé ou?

patsbh

[stf3i 0]

Juan ,

fais nous une ptite vidéo pour voir la différence !!!

Il fait trop beau en ce moment en plus

[juanito 12]

Je n'ai pas mis la temperature car rien d'exeptionnel , toujours vers 55° en moyenne.Pour le moteur power out , je ne sais pas a quoi sa correspond puisque chez moi c'est toujours a 100% du debut a la fin

Le pignion , on le trouve sur rcmarket( merci rororpilot 8) ).

Pour la video , des que je peux je fais.

Bonne journée.

[lapalebreizh 1]

SALUT

8) en tout cas la l helico il tourne vraiment pas mal vivement le 8S

[stf3i 0]

salut juanito,

petite question du jour...

tu es resté avec une courbe classique en V ?

et au niveau de la fréquence du moteur, tu as mis quoi ?

d'avance merqui

[juanito 12]

En electrique , je suis toujours avec des corbes plates (100%)

Pour la fréquence , j'ai laissé le contro en auto( outrunner)

[stf3i 0]

a fond, a fond , a fond ...... 8O

[patsbh 0]

bonjours

sur le site scorpion le 890 et a 2700W http://www.scorpionsystem.com/catalog/m ... 890-12N8P/ et sur rc market 2380W http://www.rcmarket.org/scorpion-hk-402 ... 21285.html ....Lequel est bon, je pense scorpion...autre question le pignon qu'elle module?

patsbh

[patsbh 0]

salut

Juanito, avec quelque vol, le bilan avec ta config?car j'ai passé commande de la méme...

patsbh

[juanito 12]

Et bien par rapport au moteur d'origine y a pas photos .Le 8S me semble pas necessaire vu mon niveau mais sa permetrait de gagner en autonomie car quand je "tappe "un peu dedans en vol , le chrono tombe a 4.30, 5mn maxi

L'ensemble moteur+ contro chauffe a peine.( pourtant +13°pas maxi).

Donc que du bon .A voir dans la durée .

Je ne pense pas que tu sois decu ( m'enfin je ne sais pas comment tu vol..)

Bon w end et profitez du beau temps.

[patsbh 0]

Salut

Merci Juanito de ton retour,,je ne suis pas un expert 3 d loin de la, mais avec le moteur stock c'est un peu mou,(ou il faut super bien gérer le pas , et ce n'est pas mon cas)moi j'ai 4mn 30 de vol et j"ai réussi a gonfler 2 batteries, et sur le data j"ai des point a 3500 w et un moteur qui commence a sentir le chaud en fin de vol si je tire trop,alors vol coule en attentant le scorpion.

Bon vol

patsbh

[juanito 12]

Bon on a les meme symptomes...donc je pense que le 890 t'iras a merveille ( surtout en 8S)

[coom 0]

Ben dis donc, les nouveaux moteurs Align ne semblent pas vraiment remplir leurs promesses..

[patsbh 0]

pour l'instant je reste en 6 s pignon 20, mais plus tard le 8 s ,juste une question en 8s pour 5/6 mn de vol combien de mah?

pour le moteur aling, il faut pas exagérer il marche pas mal,car quand l'on voit les vidéos avec moteur stock sa envoye,mais dans mon cas c'est plus une mauvaise gestion du pas qui me fait manquer de patate,encore beaucoup de boulot en pilotage.......

bon vol

patsbh

[juanito 12]

Ben pourtant avec le 650L ,rien a faire meme un flip faisait tomber les tours .Pour de la translat ok mais pas plus...

Par contre j'ai vu le 600M , il a l'air de mieux se comporter.

[lionel315 1]

salut a tous

jenvisage de passer mon 600n en electrique, et pour cela ,je minforme sur le forum de vos commentaire depuis quelque temp.

ce moteur en 890kv semble tres bien, a vous entendre dire , mais afin de seclater en l'air et par terre, il faut ballencer du 8s.

ma question et

avez vous un site marchand proposant de tel accu a des prix résonable , quar pour pour profiter d'une aprem ensoleiller un faut au moins 4 accu ,et ces la que les budget coince , et ces pour ca que j'aisite encore .

merci a tous et bon volssss

[juanito 12]

hello,

Pour le 8S ,plusieurs solutions pour un résultat final : La charge maxi en avant sur l'helico est 1Kg 1K2 apres il seras vraimment trop lourd.

J'ai deja des 5800 Mha en 30C ( 150A en continu 230A en pointe) qui pese 830G j'ai donc commandé des 2S 5800Mha 30C de 289 grammes de meme marque afin de me faire un pack 8S de 1120 grammes donc c'est ok ( attention je cherche la puissance mais sans perdre l'autonomie...)

Le tarif pour un couple , 120euro recu a la maison.

En 8S je pense qu'on peut descendre sur des packs de 4000Mha ( que sa soit en 2x4S ou autres ) pour gagner en poid et en gardant 5Mn de vol.

Moi je cherche les 6mn.

Pour le site c'est hobbyking rien d'autre...

[Invité]

tu l'as trouvé ou le pignon 20 dents??

[lionel315 1]

salut a tous

merci pour l'info des accus ,je vais regardé cela dans quelque jour.

merci

a+

[Invité]

Salut,

Visiblement, tu utilise les SET RPM de ton contrôleur Castle Creation. Quel est ton contro, un Ice ou un HV?

Ensuite tu parles de ta courbe plate à 100%. Je pense que tu veux dire que tu a mis une courbe plate à 100% pour configurer ton SET RPM à un régime donné en Idle Up 2, n'est-ce pas?

Ce qui serait intéressant, c'est d'avoir le même type de data, mais avec le courbe Power Out, c'est à dire le régime qu'impose le contrôleur pour conserver le régime. Il sufit de cocher Power Out dans le setup du CC, puis c'est la courbe bleu.

Cette courbe doit être osciller entre 80 et 95% et doit tendre à augmenter en fin de vol pour compenser la décharge de la batterie et conserver les tours.

Un exemple avec mon logo, en set rpm, juste la courbe des tours et du Power Out.

http://img14.imageshack.us/img14/2610/sanstitre1te.jpg

[juanito 12]

Bonjours ,

non pas du tout , je n'utilise jamais le gouvernor sa me bride la machine .Je suis avec une courbe de gaz a 100% .

La courbe pwer out est a 100% du debut a la fin.

Le pignion de 20 c'est sur fast lad ou rc market ...

Mon contro est actuellement un ICE.

[novice 1]

bonsoir

toujour pas de video ????

A+

bons vols

[juanito 12]

Non désolé , le temps ( meteo ) ainsi que mon temps ( travail) ne sont pas compatibles en ce moment .

Dimanche peut etre en fonction de la pluie....

Bon w end a tous