FREYA nucléar

[cyrille24 1]

bonsoir

voici les premières photos de ma futur bête de concours

un freya evo converti en electrique

moteur scorpion4035-400kv

controleur castle creation pheonix 85A hv

le tout alimenté en 12S

A+ cyrille

[speedpred 26]

ALLEZ CYRILLE !!!!!!!!!!!!!!!!

Quand même, tu le montres ....

Enfin, bon, celui qui sait se servir de photoshop en fait autant.

On n'y croit pas une seconde, c'est du flamby ta mécanique !

A+

Olive

[LaVieilleSarcelle 2]

ET IL N'EST MÊME PAS FBL!................. OK je sorts!!!

[speedpred 26]

Ah non, ça c'est normal, c'est pour le F3C, pas de FBL.

Bon, sur ce coup là, je suis un peu jaloux, j'aime bien le Freya, mais ça vaudra jamais mon Predator

Je t'asticote en espérant faire la course à Périgueux !!

A+

Olive

[gfcgf 0]

salut.

et niveau poids, ça donne quoi?

@+

[Totorotor 0]

Salut,

Bon, sur ce coup là, je suis un peu jaloux, j'aime bien le Freya, mais ça vaudra jamais mon Predator

Tout à fait d'accord, on ne compare pas un âne (Prédators ...) avec un cheval de course (Freya) ...

Ben ben moi j'attends encore mon kit et mon contro.

Au fait, c'est quoi ta démultiplication ???

ça fait pas des masse 400kv si tu garde la couronne principale

Aller cyrille

continu comme ça , t'es sur la bonne voie pour bouffer du Caliber et du Trex

[LaVieilleSarcelle 2]

Ah non, ça c'est normal, c'est pour le F3C, pas de FBL. Bien sur c'etait juste de la provoc......

[tittrex 8]

Bon boulot Cyrille.... continue à bien avancer comme ça et j'espère que ça va voler pour périgueux ? et peut-être me laissera tu les manches de cette machine

bon courage pour la suite

[cyrille24 1]

bonsoir

alors pour thomas ;

j'ai un rapport de 7.9/1 d'origine sur le freya evo

,comme je ne voulait pas changer de rapport ,(économie,économie),j'ai calculé que avec 12S et un 400Kv ,je devrais etre dans les 2000/2100 tours au rotor

A+ cyrille

[Totorotor 0]

Re,

Ok cyrille, je suppose que tu as un pinion 12 dents avec un couronne 95 dents.

Pour ma part, j'ai opté pour une couronne 97 dents (la 95 d'origine a les dents usées, préfère la changer), un pinion moteur de 10 dents et un 500KV, mais en fait sur les tours, ça se rejoins.

Ca me tarde de le voir au sympo !

Bon, ben on se fera un drag race pour voir quelle config marche la mieux 8O

A+

[cyrille24 1]

pitin thomas tu me fais remarquer que je me suis gouré sur le pignon !!!

j'ai mis un 10T alors qu'il me fallait un 12T !!!

quand je dit que j'ai le cerveau qui bug !!!

A+ cyrille

[speedpred 26]

Ben les p'tits loups,

C'est pas la peine de faire une course, je vais gagner "two fingers in ze noze".

[Totorotor 0]

re,

pitin thomas tu me fais remarquer que je me suis gouré sur le pignon !!!

j'ai mis un 10T alors qu'il me fallait un 12T !!!

Eh beh franchement cyrille, qu'est-ce que tu ferai sans moi

C'est pas la peine de faire une course, je vais gagner "two fingers in ze noze".

c'est ça Olivier, il est tard, l'heure d'aller rever un peu ... bonne nuit

A+

[speedpred 26]

Je travaille tard, j'usine le support réacteur pour le Falcon... 8)

Mais là dodo, j'chui naze !

A+

Olive

[cyrille24 1]

bonjour

c'est bon ,le pignon est commandé

,c'est con les accus arrivent ce matin ,je ne pourais pas voir ce que çà donne

enfin ,si en statio ,çà permettra de roder la meca tranquille

A+ cyrille

[Totorotor 0]

Salut,

question Cyrille, t'as mis le 3ème roulement sur l'arbre principal ?

A+

[speedpred 26]

Salut les toons,

J'AI UNE QUESTION CON ! (qui a dit, ça change pas ?)

Comment tu fais tenir tes accus ?

Parce que faudra bien y penser un jour...

A+

Olive

PS Wikipedia:

Le Toon est un genre de personnage surréaliste et comique, souvent hystérique et étant capable de défier les lois de la physique et/ou de la logique.

Ben c'est la définition de la Team du Sud Ouest

[cyrille24 1]

alors pour thomas:

non pas encore car ,je ne l'ai pas dans la boite d'origine de l'évo

pour oliv ;

bin ,je sais pas encore ,peux etre avec deux elastiques

non ,serieux ,je pense faire un plancher a l'interieur du chassis pour y mettre les deux accu avec du velcro et deux sangles par accus

c'est bon ,j'ai les accus

A+ cyrille

[Lapin 0]

Salut,

Moi je suis interréssé, j'ai aussi un Freya avec fuselage Blackshark que je n'utilise plus.

C'est quoi comme modification pour le passer en électrique?

D'après les photos tu n'a rien coupé dans le fuselage en plastique?

Merci, salutation et je me réjouit de ton premier essai.

[cyrille24 1]

j'ai juste fait une plaque en alu qui ce fixe sur le canal de refroidisement pour fixer le moteur

aprés ,j'ai fais un bout d'axe qui reprend le pignion en haut dans les roulements de l'axe de demarrage

c'est tout

A+ cyrille

[gfcgf 0]

salut.

et niveau poids, tu le sort a combien?

@++

[cyrille24 1]

j'ai pas encore pesé car ,je n'avait pas les accus ,mais en théorie çà sort plus léger que la version nitro

A+ cyrille

[gfcgf 0]

salut.

en therorie, parce que les accus c'est assez lourd.

si tu pouvais le peser en ordre de vol, ça serais sympa

parce que deja les trex 700 qui sont plus legé que les freya sont plus lourds en elec qu'en thermique.

merci

[speedpred 26]

En fait la version electrique Ready To Fly est plus légère que la version Thermique RTF.

Le problème, c'est que l'énergie consommée ne pèse rien en électrique, alors que l'énergie consommée en thermique c'est la masse du carburant qui part en fumée.

Pour le Predator:

Thermique à vide 4,750 kg

Thermique avec le carburant 5,350 kg

Electrique en 10S 4,9 kg

Electrique en 12S un peu plus de 5kg.

A+

Olive

[gfcgf 0]

salut.

faut surtout regarder la masse au moment de l'autorotation, le thermique sera plus légé.

va falloir trouver la bonne paire de pale qui ne consomme pas et qui a une bonne restitution, c'ets peut etre la le choix le plus difficile en électrique.

@++