Embrayage modernisé

[freddo17 3]

Salut,

Merci pour ces renseignements , cette colle semble très bien en effet, je vais m' en commander en petite dose et essayer ça très prochainement.

A+FRED

[cyrille24 1]

bonsoir

perso ,je me fait pas chier ,un coup de cyano et basta

jamais eu de probleme de fiabilité

A+ cyrille

[freddo17 3]

Salut,

Retour d'info concernant cette manip d'échange d'embrayage, j'ai donc remplacé l'embrayage d'origine par un embrayage Lynx, et je n'en suis pas vraiment super ravi à vrai dire, l'hélico a beaucoup moins de patate qu'avec celui Align, absolument rien à voir .

Je n'ai rien fais de spécial à part retirer la garniture d'origine, bien nettoyer tout ça et recoller celle prévue pour le Trex600, elle tient parfaitement bien pourtant, j'ai re-démonté le moteur pour voir si elle n'avait pas bougé .

Je suis même très tenté d'en remettre un comme celui d'origine vu ce que ça donne actuellement.

Bons vols à vous.

A+FRED

[Oli 0]

Tout l'inverse pour moi sur un 700 ! RAS il est nickel de chez nickel ! Il n'accroche plus trop tôt, ralentit toujours sans embrayer le rotor. Il patite le temps de mettre les gaz.

Une fois embrayé il est TOP ! Il ne glisse pas.

En cas d'autorot avec remise des gaz, il est super doux.

J'ai eu quick et Align avant ca.

[freddo17 3]

Salut Oli,

Au sujet de la face à encoller sur la cloche, laquelle est sensée être en prise avec l'embrayage dès fois que je me sois planté la dessus, pourquoi pas ?

A+FRED

[Oli 0]

C'est vrai que j'ai un peu hésité aussi De mémoire les deux se ressemblaient. Une fois la matière attaquée, on doit bien avoir la même chose des deux cotés. Je t'avouerais que je ne sais plus quel coté j'ai choisis.

Il semblerait par contre que la garniture soit plus tendre que la Align. Usure plus rapide possible. A voir. Ou alors c'est moi qui l'ai mal collé.

J'ai tombé le moteur y'a pas longtemps pour remarquer une usure sur les bords...Mais bon pour le moment, ca déboite !

Et vu comment il est concu, ca ne m'étonne pas.

[freddo17 3]

En ce qui concerne le mien, c'est la surface de la garniture où était inscrit TREX 600 qui vient en contact de l'embrayage, mais au final rien n'est stipulé que ça soit fait de la sorte.

Ca vient peut être du moteur, je vais vérifier de ce côté là.

A+FRED

[Oli 0]

bonjour

après avoir connu 3 casses d'embrayage : 2 align et 1 quick UK je suis passé au lynx et RAS, plus de casse! ( sans changer la garniture au passage avec une cloche neuve sur un T700).

a+

Ptit UP de ce post.

J'ai bouffé totalement ma garniture Lynx ce WE. Elle a pas beaucoup de ltre 20 par là, à comparer à ce qu'on peut faire avec un Align.

J'ai une cloche avec un Lynx déjà collé, racheté de la garniture Lynx pour réparer et j'ai encore de la garniture Align d'avance.

En gros qui a depuis testé la masselotte Lynx avec la garniture Align franchement plus solide.

La garniture Lynx c'est une sorte de papier maché ca part vite en vrille.

Je sens que je vais donc tester un peu sur l'align pour voir. Qui d'autre a fait ca ?

[freddo17 3]

Salut,

Quelle poisse, mon embrayage Lynx REV D est HS sur mon 600, fissure au niveau d'une des masselottes, le pire c'est que c'est déjà le deuxième en à peine 20 litres de conso, rien à dire au niveau des garnitures par contre, c'est nickel.

Donc au final, je pense que je vais reprendre de la "qualité " ALIGN beaucoup moins chère et qui dure plus longtemps.

Je vais tout de même contacter Lynx pour leur faire part de ce souci qui ne doit pas être trop normal au final :naughty: .

Fais ch..r, faut attendre la pièce :doh: .

Edit, comment faire pour contacter LYNX par mail, y a t'il des pilotes sponsorisés dans le coin ?

Merci.

A+FRED

[Oli 0]

Luca trainait sur helifreak.

---

- Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

[jojo6868 2]

Salut Frédo,

Quelle est la distance entre ta garniture et ta cloche? Si tu as un écart important, c'est logique que sa casse. Car, je vois que ta cloche est bien ouverte.

@++

[freddo17 3]

Salut,

L'écart normal une fois que la garniture Lynx est posée, soit proche d'un mm grosso merdo, il ne me semble pas avoir lu qu'il fallait mettre deux épaisseurs de garnitures pour minimiser encore plus l'espace ??

Ce que tu vois derrière, ce n'est pas la cloche mais la turbine

Il embrayait très bien auparavant, le moteur tournait bien au ralenti sans que ça colle, vraiment nickel sauf qu'il a encore une fois fissuré malheureusement.

La première fois, je l'ai pris sur moi, je me suis dis que c'était de ma faute au montage et pourtant j'y avais fait gaffe mais cette fois ci c'est clair que ça ne vient pas d'un probable mauvais montage, mais du travail des matériaux, je ne fais pas de 3D, à part des statios dos, uniquement de la voltige style F3C.

a+fred

[jojo6868 2]

Effectivement je voulais parler de la turbine et non de la cloche

A l'époque où je voler avec des nitro, j'ai eu le même problème que toi avec des turbines Align! J'ai changé la garniture en achetant une feuille de garniture et en le collant dans la cloche...L'épaisseur de la garniture que j'avais placé moi même était plus épaisse que la garniture Align. Plus de problème par la suite!

@++

[Stef 69]

L'écart normal une fois que la garniture Lynx est posée, soit proche d'un mm grosso merdo...

Salut Freddo

Pour ma part, je trouve que 1mm est trop... :naughty:

Je ferais en sorte qu'il y ait 0.5mm, sinon les masselottes doivent trop s'écarter pour embrayer, et ça fragilise le bazars...

Au besoin, coller 2 épaisseurs de garniture plus fine ! :dance:

[freddo17 3]

Salut Stef,

J'ai mesuré et on se rapproche plutôt des 0,5 maxi en fait, une simple erreur d'appréciation :liar: .

J'ai commandé cet aprem un HN6028 origine ALIGN :shhh: , je garde la cloche prête pour un futur autre Lynx :hand: , sait on jamais, dès fois qu'il fasse un geste commercial, enfin tant que je ne peux les joindre pour relater les faits, ils ne peuvent pas prendre en compte ma demande, c'est un principe sans faille malheureusement.

Ca a merdé quand j'étais en plein réglage de mon gyro en mode Normal suite à la forte dérive évoquée dans un de mes derniers posts, soit trop de trim soit pas assez, ingérable à modifier mécaniquement avec les chappes, galère totale, je me demande si ça ne viendrait pas un peu de cet embrayage défaillant par la même occasion :think:car ça ne fait pas très longtemps que ça merde, un peu moins de 10 vols.

Affaire à suivre :pray:

A+FRED

[freddo17 3]

Salut,

Pour l'instant aucune nouvelle de chez Lynx, ayant reçu mon embrayage Align hier, il est posé près à fonctionner.

Je remettrai peut être du Lynx dans mes rêves, pour l'instant je suis vacciné !

A+FRED

[freddo17 3]

Salut,

Egalement vacciné par les délais de réponse de cette marque -- > il semblerait que le SAV LYNX en ai rien à secouer de leurs petits clients , quel dommage, il pourrait au moins répondre au courrier qu'on envoie,ne serait ce que par simple politesse :pray:

Bons vols à tous.

A+FRED