Nouveau Swift NX

[Invité]

Salut, que penser vous du nouveau Swift NX? Personnellement j'aime mieux l'ancien modèle... la plupart des pièces du Swift 16 sont compatible.

http://www.centuryheli.com/products/hel ... rentid=654

[tiny 3]

Salut je la trouve superbe cette mahine, la deco de la bulle rappelle celle du Radikal !

@+

tiny

[HeliGarous 0]

Bonjour,

J'aimerais savoir si quelqu'un en a un ou fait un essai de cette version nx du swift16

Merci

Bon Vols

@++

Alain

[speedpred 26]

Salut,

Je n'ai pas fait d'essai sur cette version, mais pour avoir le 16 depuis sa sortie et avoir vu de près la version NX, je peux dire que:

- tous les défauts ont été corrigés: Support accus de propulsion et radio, flancs renforcés, plus grosse bulle pour rentrer tout le bazar, train renforcé, support Gyro.

- sauf: la fixation du tube de queue sur le chassis, qui règle aussi l'entredent du renvoi d'AC qui n'est pas super pratique, cela fonctionne mais je n'aime pas quand même.

- en plus: entrainement d'AC en autorotation.

Pas de changement flagrant sur la tête de rotor (qui va très bien, sauf quand on veut tourner fort, le moyeu en plastique se cisaille, moyeu alu obligatoire)et l'AC (qui est une tuerie d'origine).

Je trouve que la dérive est vraiment trop grosse, elle touche toujours le sol quand l'hélico est posé, donc attention si le sol n'est pas plat. Cette dérive est lourde aussi, mais comme il y a une platine support accus refaite plus en avant, on peut enfin équilibrer correctement cette machine.

A+

Olive

[HeliGarous 0]

Bonsoir,

j'avais un swift 16 l'ancienne version c'était déjà une bonne machine (rapport qualité/prix), je l'ai détruite sur une perte radio,il me reste quelques pièces et je me laisserais bien tenter par cette nouvelle version

en plus le magasin est à deux pas de chez moi !

Tu utilise des accus de quelle capacité (6s 4000) par exemple ?

Merci pour la réponse

Bon vols

@++

Alain

[Invité]

Salut dvsoft, si tu fait l'essais du nouveau Swift NX donne nous tes impressions et pour ma part je vole avec du 6s 4000 dans mon Swift 16.

Steff

[speedpred 26]

Re,

Perso, j'ai arrêté le 6S, parce qu'avec le Tango, j'ai cisaillé le moyeu de tête plastique, et après avoir monté le moyeu alu, j'ai fait des essais à 2400trs, et j'avais encore de la marge au régulateur...

Maintenant je tourne en 5S 5000 avec le fuselage Agusta A109, le rotor est au ralenti :whistle:

A

+

Olive

[Invité]

Salut, alors si je comprend bien moi qui vole tranquille des pack 4S ou 5S serais suffisant? et probablement que mon moteur chaufferais moins?

Steff

[speedpred 26]

C'est comme d'habitude en electrique, si tu baisse la tension, tu augmente l'intensité, P=UI est incontournable.

Donc attention avec ton contrôleur, qu'il ne soit pas trop faible.

Je tourne avec un kontronik jazz 80-6-18, j'ai de la marge...

A+

Olive

[HeliGarous 0]

Bonjour,

J'ai ressorti les restes de mon Swift ancienne version et c'est vrai que le plateau cyclique n'inspire pas confiance surtout si on compte faire un peut de voltige.

Il faut je pense, prendre quelques options alu pour être tranquille, ce qui alourdi la note et donc rend le NX moins intéressant.

En faisant le total des achats électronique compris on est pas loin du prix des combo de la concurrence (Align, ...) en taille 550

Je vais poursuivre ma réflexion avant de me décider

Bon vols

@++

Alain

[speedpred 26]

c'est vrai que le plateau cyclique n'inspire pas confiance surtout si on compte faire un peut de voltige.

Il faut je pense, prendre quelques options alu pour être tranquille

J'ai jamais eu de problème avec le plateau en plastique, même en tournant comme un gros porc...

La seule option vraiment utile, c'est le moyeu de tête en alu, le reste c'est du bling-bling pour se faire plaisir.

J'ai encore le support moteur d'origine en plastique, il n'a pas bougé....

A+

Olive

[HeliGarous 0]

re..

J'ai jamais eu de problème avec le plateau en plastique, même en tournant comme un gros porc...

Voila une réponse qui me convient bien, donc pas cyclique en alu

j'ai monté une tête 'RJX'+BeastX sur mon 50NX et je dois pouvoir la montée sur le Swift ce qui fait que du coup le

prix global redevient intéressant

Dernière question:

pour la série 1 en F3C le swift doit convenir

Merci a tous pour vos réponses

Bon Vols

@++

Alain

[speedpred 26]

J'ai essayer le Swift en F3C, la seule modif consite à mettre des palettes MIKADO en plastique (je pense que c'est celles du LOGO 10 que j'ai encore sur la tête) pour calmer la bête, et éviter de faire les montagnes russes en ligne droite plein pot.

Et surtout, il faut centrer un peu avant la mécanique, sinon toutes les figures à base de tonneaux sont foireuses.

Il est un peu sensible au vent en statio car très léger (1700 trs), mais en voltige, ça allait bien (2200 trs).

A+

Olive

[HeliGarous 0]

re..

Merci Olive, je suis convaincu

je voulais un Helico électrique en FB pas trop chère, c'est pour cela que le Swift 16 NX m'intéresse. J'ai presque tout pour l'équiper, il me manque un contrôleur et un servo pour le cyclique, je vais donc faire le pas et je vous tiens tous au courant

Encore un fois merci a tous pour vos réponse

Bon vols

@++

Alain

[Invité]

C'est comme d'habitude en electrique, si tu baisse la tension, tu augmente l'intensité, P=UI est incontournable.

Donc attention avec ton contrôleur, qu'il ne soit pas trop faible.

Je tourne avec un kontronik jazz 80-6-18, j'ai de la marge...

A+

Olive

J'ai besoin d'un peut d'explication, je suis un peut confus mon contrôleur est un Castle Phoenix HV45

Merci

Steff

[speedpred 26]

Ben c'est simple:

Si il te faut 1000W de puissance pour faire voler le Swift:

En 6S: 22.2V x 45A = 999 W (ça tombe bien, j'ai pris ça au pif) Bref, c'est bon.

En 4S: 14.8V x 45A = 666 W

Tu n'as plus assez de puissance à moins de consommer 1000 / 14.8 = 67.5A et là ton contrôleur ne vas pas suivre et ton moteur va chauffer encore plus.

Ca me parait quand même vachement faible comme contro sur une machine de cette taille, qu'est-ce que tu as comme moteur, parce que mon Tango, même après 10min de vol, il est à peine tiède.

A+

Olive

[HeliGarous 0]

re..

Comme contrôler j'ai celui là: JIVE 80+ HV

http://www.kontronik.com/index.php?opti ... 32〈=en

ca devrait aller

@++

Alain

[speedpred 26]

Bof, c'est trop facile...

Avec le Jive 80HV, on peut faire voler un tracteur !!

A+

Olive

[Invité]

Mon moteur est un 850Kv, mais chez Castle il conseil le HV45 pour le Swift avec un 675Kv si je comprend bien les spécifications du moteur Neu 1907H/2Y...

http://www.castlecreations.com/products ... _apps.html

Merci

Steff

[speedpred 26]

J'étais pas loin de la vérité avec mes 1000W de mon calcul.

Quand je pense que j'ai déjà mis le Jazz en sécurité !!! je suis monté à 105A en faisant des flips en montée plein pot...

Qu'est ce que tu as comme moteur et comme rapport de réduction ?

[Invité]

Salut, la seul info je peut te donner sur le moteur ces le 850Kv en 14 pôles, pour de réduction pinion 9 dents et couronne ces elle d'origine 96 dents...

Merci

Steff

[speedpred 26]

T'aurais pas la marque du moteur ?

[Invité]

Malheureusement non, j'ai acheté d'occasion et ces le moteur qui venais avec, sa ressemble a un moteur chinois, j'ai un 1100Kv aussi...

Merci

Steff