Contrôleur et Moteur Scorpion pour T-Rex 450

[marius37 0]

Bonjour, je rencontre des soucis avec mon contrôleur Scorpion Commander 15V 55A.

Voici ma config :

Hélico : Align T-Rex 450 se v2

Moteur : Scorpion HKII-2221-6

Contrôleur : Scorpion Commander 15V 55A

Accus : A123 3S 2300 mAh 9.9V

Le contrôleur (ESC) scorpion 55A que j'avais ne démarrait pas le moteur à tous les coups, comme si le timing n'était pas bon. J'ai pris contact avec un vendeur du site officiel Scorpion, il m'a demandé de changer quelques paramètres, mais rien n'a changé. Il m'a donc demandé de lui renvoyer l'ESC, qu'il allait le contrôler en m'en retourner un autre. Ce que j'ai fait. En retour ils m'ont envoyé un nouveau contrôleur de 60A. Car d'après eux, il y aurait plus de marge en ampérages. Bon, pas plus mal, je suis gagnant. J'installe le nouveau contrôleur, et fait les quelques réglages en suivant le mode d'emploi. 1er essai de démarrage à la maison, et tip top, le moteur démarre direct. Le lendemain je vais sur le terrain pour effectuer quelques vols. 1er vol super, 5m30 sans problème. Je mets un 2ème accu, et là après à peine 3 minutes, le moteur se coupe en l'air... Oups ! Je crois de suite qu'il s'agit d'un problème d'accu. Atterrissage catastrophique géré avec beaucoup de chance

Je récupère la bête, sans trop de mal apparent ! Heureusement. Je teste l'accu, et il reste bien 40%. Etonnant.

Je lui mets un 3ème accu, histoire de ré-essayer. A peine je mets les gaz, que le contrôleur se met à chauffer et crâmer !!! Super, un contrôleur neuf !!! Bon ben plus qu'à expliquer cela au vendeur Scorpion... Du coup je dois renvoyer l'ESC à l'usine.

Quelqu'un pourrait-il me dire si ce genre de problème lui est déjà arrivé ??? Et surtout si ma config pose problème ?

Car pour moi ça me paraît correct, le moteur tire au max 52A, et l'ESC supporte 55A.

D'avance merci de votre aide.

[nessie 0]

prends un jazz ... ça te coutera moins cher, rien qu'en crash évités.

les contro scorpions sont chers et pas très réputés avec des retours comme ce que tu décris.

tu as quoi comme courbe de gaz ?

[marius37 0]

Je ne connais pas du tout les contrôleurs Jazz ! Ont-ils une coupure basse pour les A123 ? As-tu un lien vers ces contrôleurs ?

Ma courbe des gaz est plate, car je vole avec le mode governor. En idle-up 1 j'ai 60% et en idle-up 2 70%.