Help, Comment augmenter le regime moteur ?

[Invité]

Bonjours,

j'aurais voulu savoir comment je pouvais augmenter le regime de mon T500 pour qu il tourne plus vite.

Actuellement il tourne a 2000 trs, mais comme il ne tient pas le statio, j'aurais voulu le faire tourné plus vite.

Ma radio est une Futaba T6EXHP est je ne sais pas dans quel programme aller pour augmenter les tours.

Merci pour vos réponses.

[wareck 9]

comment ça tu tiens pas le statio a 2000 tours?

A mon avis cherche plutot du coté du pas...

Pour les tour c'est dans la courbe de gaz...

Enfin devellope un peu ton problême que l'on puisse t'aider

[Invité]

Je ne m'attendais pas a avoir une réponse aussi rapidement vu l'heure

quand je suis a mis gaz, que je ne touche plus le manche, mon hélico monte, puis descend, puis remonte etc etc...

quelque soit la hauteur, a 1 mettre, ou a 2 mettres du sol, il le fait toujours, et ca lui arrive en descente de toucher le sol puis de remonté.

j'avais lu sur des forums qu un t500 devait tourné a 2200, 2400 trs, je trouve que 2000 tours c'est deja beaucoup, mais bon, je suis novice donc...

[Lapin 0]

Salut...

Tu es en configuration d'origine Align? C'est a dire avec le régulateur Align?

Si c'est le cas, tu le règle en mode régulateur de tour, et courbe de gaz à 90% mode1

100% mode 2, et c'est bon.

Mais je ne crois pas vraiment que c'est cela ton problème, car si il manque de tour rotor, il se dendine

de en avant en arrière légèrement mais sans déscendre et monter.

Salutation, C'est le printemps, chargé vos accus

[Burny 608]

salut, et quelle est ta courbe de pas ? en degré mini/milieu manche/maxi ?

[Invité]

Bonjour lapin

tout est d origine Align.

mais je suis désolé, je suis novice, est je ne comprend pas quand tu me dit

( C'est a dire avec le régulateur Align?

Si c'est le cas, tu le règle en mode régulateur de tour, et courbe de gaz à 90% mode1

100% mode 2, et c'est bon. )

il se balade aussi d avant en arriere, et de gauche a droite, j'ai beau essayer de rectifié avec la trim, mais rien ne change, il est vraiment tres instable, je suis toujours obligé de corigé avec les manches quand il est en vol.

est comme tu dit, c'est le printemps , et j'aimerais bien pouvoir profité du plaisir de faire voler ce bel engin en corrigeant tout ces defauts.

ma courbe de pas en ° est : 00/3/5.5/7/8.5

[Invité]

Hello!

Et ta courbe de gaz, elle dit quoi, elle?

De toute façon, si tu est près du sol, ce phénomène est normal: ton hélico est dans l'effet de sol, et rebondit sur le coussin d'air créé sous la machine.

Pour ton régul, lapin te propose de le programmer en mode "régulateur": vois du coté de sa notice.

Aussi, enlève le crantage sur ton manche de pas.

Ensuite, il est quand meme normal de devoir piloter ton hélico, meme en statio. S'il dérive, tu compenses, et, quand il s'arrete, il faut redonner un petit ordre pour le remettre à plat.

Les trims, c'est surtout pour qu'il reste neutre: qu'il n'amplifie pas un mouvement de translation.

Et puis, niveau méca: tes chapes sont-elles bien libres? Si ce n'est pas le cas, tes servos ne reviennet pas assez facilement au neutre exact, et un ordre longitudinal va provoquer une légère déviation latérale, et vice-versa. Du coup, quand on débute et que les réflèxes ne sont pas bien aiguisés, celà se traduit par des mouvement incessants de l'hélico car les compensations en retard et des ordres parasites s'additionnent.

[Le_Cats 0]

il se balade aussi d avant en arriere, et de gauche a droite, j'ai beau essayer de rectifié avec la trim, mais rien ne change, il est vraiment tres instable, je suis toujours obligé de corigé avec les manches quand il est en vol.

Salut,

J'ai une bien mauvaise nouvelle pour toi. Les symptomes que tu détail on un nom qui est bien connu,

ça s'appelle: LE PILOTAGE

[Lapin 0]

Tu as bien trois réglages disponible sur ta radio?

mode norm. courbe pas -4/ 5 / 8.5

Idle up 1 courbe pas -8.5/ 0 / 8.5

Idle up 2 courbe pas -8.5/ 0 / 8.5

En mode régulateur de tour

mode norm. courbe gaz 00/ 50/ 80 uniquement stationaire

Idle up 1 courbe gaz 85/ 85/ 85

Idle up 2 courbe gaz 95/ 95/ 95

indication de base

Parce que si tu pars en translation et que tu veut attérir avec une courbe gaz 0/ 50 / 80, lors de ta descente ton

moteur vas couper....

[Invité]

Je vais rentrer toute les valeurs que vous m'avez donnez, et si le temps le permet cette aprem, je ferais un test.

je vous tiens informé dans la soirée, ou demain.

merci a tous pour votre aide.