Pignon moteur perdu...

[chasseneige 0]

Hello,

bon je me decide a poster un petit probleme qui concerne mon 250.

Je possède un 250 SE en combo avec les lipo Hyperion 3S1P 850 mah.

Il vol tres bien a part que j'ai deja perdu 3 x le pignon moteur en vol, meme apres avoir coller le pignon moteur au sel roulement (loctite verte) et bien sur respecter la notice de montage...

donc avez vous deja eu ce probleme et si oui que faire pour y remedier?

J'ai eu de la chance car perte des pignons au decollage (à environ 50cm sol) donc pas de casse..

++

seb

[Oli 0]

Le mien est collé au scelle roulement. La seule fois où il c'est décollé c'est sur un crash. Ca a servi de fusible et épargné la couronne.

Tu avais bien dégraissé avant ?

[fredlerekah 1]

le scelle roulement est pas mal, mais ca ne vaut pas le bloc presse de la meme marque

j'amais eu de souci avec j'ai meme coller le pignon du raptor 90 gasser et ya juste le bloc presse pour tenir tout ca

par contre ne pense pas l'enlever sans chauffer et avec un arrache pignon

[chasseneige 0]

MErci les gars pour vos reponses rapides...

Existe-il un pignon avec une vis de securité ?

un lien SVP

Merci

++

seb

[chasseneige 0]

PAr la meme occasion connaissez vous le diametre de l'axe du moteur d'origine ?

++

seb

[Oli 0]

MErci les gars pour vos reponses rapides...

Existe-il un pignon avec une vis de securité ?

un lien SVP

Merci

++

seb

Ouai j'en avais acheté un mais jamais monté ! Un Xtrem je crois. J'ai préféré la colle.

[chasseneige 0]

c'est quand mem etrange car j'ai mis 3 x du scelle roulement (le vert de chez loctite) et ca a laché quand meme...

du coup maintenant lorsque je met mon pignon qu'il me reste, il " nage" sur l'axe ...

donc je ne sais plus quoi faire :

1/ rachetez un moteur avec un nouvel axe

2/ re tenter le je met du scelle roulement vert qui risque de sauté..

3/ achat d'un pigon avec vis de securité ( j'ai trouvé laxe ne 2,5mn)

Qu'en pensez vous ?

++

seb

[jojoheli 0]

Slt, il y a bien des pignons avec une vis, j'en ai monté un 16 dents sur lon 250, c'est ici.

http://www.fast-lad.co.uk/store/ea-039- ... (25mm_hole)-p-5610.html

[fredlerekah 1]

ben tout simplement change de colle le scelle roulement n'est pas fait pour coller il est fait pour imobiliser des roulements.

le bloc press lui est fait pour coller

[jojoheli 0]

Faut que je regarde, voila c'est do 0.9.

[Jbob 0]

Perso j'ai vu le moteur de chasseneige, et je confirme ce n'est pas une vue de l'esprit. Je pense que c'est un problème de tolérance, le pignon rentre tranquille émile...

En plus niveau loctite, son voisin est représentant chez eux!!! Chasseniege a de la loctite pour trois générations de la bleu, de la verte, du bloc presse... J'ai même vu dans son atelier les lingettes loctite! si si...

go pour un pignon a vis, sinon faut trouver un arbre moteur avec une tolérance plus forte!!

jbob

[chasseneige 0]

Ouep merci les gars et Jbob aussi ,

je viens de commander 2 pignon a vis un en 16T un en 15 T ... affaire a suivre...

Je fais des tests des des que possible et vous tiens au jus

MErci pour le lien...

++

seb

[chasseneige 0]

Hello,

pignons recu et monté mais 80 km/H de vent et de la pluie... donc essais remis a plus tard..

++

seb

[GLADUS63 0]

Tu peux aussi marquer sur l'arbre moteur là où tu serre la vis, puis avec une dremel et une petite fraise carbure ou diamant, faire un tout petit logement pour ta vis (vis à bout pointu) et puis ça bouge plus

Cédric

[chasseneige 0]

Hello,

merci du conseil, j'ai donc "Dremeler" un petit metplat sur l'axe, mis le nouveau pignon et ca marche super.

merci encore les gars... un vrai regalele 250...

je vais bientot lui mettre un beaufuselage de Hugues MD500.... affaire à suivre

++

seb

[Invité]

salut

j'ai acheter le meme en 16T et sa frotte sur le support moteur a tu bien regarder chasseneige ??

aussi sur la notice il est dit de ne pas depasser les 4500 trs si l'on arrive a avoir sa en 15T a 100% des gaz moi je passe en 16t il va falloir faire gaffe (je viens tout juste d'acheter le t250 je le monte actuellement)

vous tournez a combien tour rotor et courbe gaz ???

merci

[Renaud 5]

Kes696

Perso j'ai le pignon Align 16 dents et il ne frotte pas..

Il est juste collé sur l'axe moteur et aucun soucie..

Au niveau courbe j'aime bien piloté sans avoir trop de débattement au niveau des manches donc j'ai -12/0/+12 sachant que j'ai tres rarement les manches en coin donc je reste dans une plage de -10/0/+10 avec une courbe de gaz plate a 100 %

Je tiens 4mn30 avec des 800 M/ah et je remets 660 Ma/h