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RAFALE au Bourget

Patrickdup

Par Patrickdup,
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Pitounet

Pitounet 4

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Ceux qui m'impressionnent ces temps ci en démo, ce sont le Mig 29 OVT et le F22

On le voit rarement parce que c'est pas et ce ne sera jamais un avion de production. C'est un avion expérimental qui devait préfigurer l'avion de 5eme génération russe. Il est hypermanoeuvran grace à la flèche inverse de son aile. Mais ce concept a été complêtement abandonné, maintenant l'heure est à la furtivité et ce type d'aile réfléchit trop les ondes radar. L'avenir de la chasse russe s'est le PAK FA / T50. Qui est fait un peu dans le même esprit que le F22. Selon les russes, il aurait un surface radar plus petite que le F22.

Les avions manoeuvrables c'est cool et clinquant. Mais c'est un peu démodé, pour un avion de supériorité aérienne tout se passe au delà du champ de vue, la furtivité est l'arme ultime. En exercice, les F22 ont toujours descendu tous les avions auxquels ils ont été confrontés sans que ceux ci ne s'en rende compte. Et pour y arriver ils n'allument même pas leur radar...

Pour pouvoir entrainer les pilotes de F22, ils ont du faire des exercices de combat rapproché (les deux avions partent au contact puis s'éloignent et engagent immédiatement). Même dans cette configuration ce sont des avions inégalés (en tous cas parmi les avions occidentaux). A noter que le rafale s'en tire relativement bien, car il arrive à accrocher le nul quasiment à chaque fois dans cette configuration.

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le F22 est en fin de vie déjà il est remplacé par le F34 qui est plus performant et coûte moins cher

quand au rafale s'est une super machine mais le composite ça vieilli mal :cry::cry:

momo

ah oui,tu es de la parti toi,c'est vrai!

(aurel iroiserc)

c'est celui la dont tu parles fredoc?

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Pitounet

Pitounet 4

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Petite vidéo du F22

Une autre

Le pak FA ou T50 n'est pas du tout le su 47, c'est un tout nouvel avion qui sera au moins aussi furtif que le F22. Il y a deux prototypes dont un vol pour l'instant mais ça reste quand même un "avion de papier". Par contre savoir que les russes et l'inde auront peut être un truc comme ça fait un peu froid dans le dos quand on voit que les russes vendent leur coucou à qui veut.

Le f22 n'est pas du tout en fin de vie. C'est juste que les USA ont décide d'arrêter la chaîne de production car il est trop cher et d'une certaine façon inutile dans le monde actuel. Ca reste de loin le meilleur pour l'instant et au moins les 10-20 ans a venir. Il se peut d'ailleurs qu'il reste a jamais le meilleur avion avec pilote. Il est capable de faire des figures bien plus impressionnantes que le cobra ou alors de voler avec bien plus de 45 degrés d'incidence. Vers le haut ou même vers les cotes il me semble. En voltige il distribue des claques a tout ce que j'ai pu voir. Le seul qui fait mieux c'est le mig 29 ovt. Le point commun est la poussée vectorielle.

A côte de ses capacités aérodynamiques, il est servi par une électronique venue du futur avec un radar unique actuellement, toutes ses données sont fusionnées et il est furtif. Opposés a des pilotes chevronnés, les pilotes débutants sur f22 gagnent toujours même quand l'exercice impose un combat rapproché.

Le f35 ne vaut pas le f22, il est plus petit, moins puissant, moins furtif, moins rapide, a moins d'allonge, est moins maniable, voit moins loin et son electronique est moins avancée. C'est un f22 light qui en plus peut servir a l'attaque au sol et possède une version a décollage verticale. Par contre il est nécessaire parce que le f22 n'est qu'un avion de supériorité aérienne et est beaucoup trop cher. Les américains ne le sortirons qu'en cas de conflit majeur. De plus les us ne veulent pas exporter le f22 même a leur plus fidèles alliés quand ils en font la demande. Alors quand il s'agit d'exporter c'est le F35, moins sensible, qui s'y colle.

Pour donner une idée des capacités électroniques du F22, son radar du f22 peut concentrer son faisceau pour envoyer des données ou éblouir voir griller des autodirecteurs de missiles ou plein d'autre chose encore, ils n'ont pas fini d'explorer les possibilités. Le radar du f22 est dit lpi ( low probability of interception) c'est a dire que même quand il scan, c'est très difficile de le repérer. Mais en fait la suite électronique du f22 est tellement sophistiquée, que le plus souvent il n'a même pas besoin d'allumer son radar pour repérer et traquer ses proies, il sait repérer et classer les émissions électromagnétiques des autres avions. Lors des affrontements simulés, souvent l'adversaire ne se rend même pas compte qu'il a été descendu. Le f22 repère traque et engage plusieurs avions de suite en toute impunité. En situation réelle les pilotes d'une formation se rendraient compte qu'il y a un souci quand leur copains exploseraient autour d'eux. Mais c'est un avion taillé pour la guerre froide, il coûte extrêmement cher et qu'il ne serait vraiment utile que pour obtenir la maitrise des airs contre un adversaire qui a lui même une flotte conséquente d'avions modernes. Chasser Saddam Hussein ou même le taliban avec des f22 c'est moyen.

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salut aurel

tu sais après 6 ans sur super étendard et maintenant 2 ans sur rafale, je pourrais t'en dire un rayon mais je n'ai pas le droit :D:D

momo

ben ouai,c'est dommage,car comme je te l'avais dis un fois,j'ai plein de questions a ce sujet.

mais bon....

j'ai connu un mec qui bossait sur les armements a la BAN de landivisau.

pareil.pas le droit de parler.

:D:D:D

on est ridicule avec notre rafale. :mrgreen:

a quand le prochain chasseur français qui me fera rever autant que les chasseurs americain ou russe?

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