Problème avec jambe de train de Hugues 500

[William 0]

Bonjour.

J ai un soucis avec les jambes de train de mon Hugues 500.les jambes manquent de rigidité.quelqu un a déjà eu ce problème et comment y remédier ??? (Fuselage align sur un t rex 600.)

Merci.

[Domin67 31]

Bonjour,

 

Ton hélico serait-il trop lourd ?

Ou aurais-tu inversé les jambes (devant derrière) sachant que l'avant est plus court que l'arrière ?

Modifié le 30 janvier par Domin67

[jimsou 23]

L'intérieur des jambes est creux ou plein? Voir si il y a possibilité d'y insérer un morceau de tube ou jonc carbone peut etre.

Modifié le 30 janvier par jimsou

[William 0]

Il y a 2 heures, Domin67 a dit :

Bonjour,

 

Ton hélico serait-il trop lourd ?

Ou aurais-tu inversé les jambes (devant derrière) sachant que l'avant est plus court que l'arrière ?

Trop lourd,je ne pense pas,om n y a rien de plus que lea mécanique 🤔c est un hélico que j ai acheté comme ça.dejz je pense qu il a été stocké comme ça un bon bout de temps.

[jmb74 54]

Bonjou

Pour imiter le profil des jambes de train du Hughes 500 grandeur, les jambes de train des maquettes sont trop souples par manque de matière.

Le problème est amplifié par la longueur et l'inclinaison des jambes de train.

Le défaut n'est pas facile à corriger, et quelque soit la méthode, ça sera visible.

Les solutions :

- remplacer les jambes de train d'origine par de solides lames récupérées sur des trains d'autres types d'hélico, mais les points d'attache à l'intérieur du fuselage et sur les patins ne sont pas faciles à réaliser, et ça ne sera de toute façon pas très esthétique

- lier les 2 jambes de train avant d'une part et les 2 jambes de train arrière d'autre part par un petit câble pour éviter l'affaissement des jambes de train, mais ce n'est pas très esthétique non plus

- renforcer chaque jambe de train par une plaque alu découpée pile à la dimension et fixée sur la face interne de la jambe de train par 2 vis traversantes. En peignant les plaques de la même couleur, ça peut passer plus ou moins inaperçu. Encore faut-il être sûr que les points d'attache à l'intérieur du fuselage soient capables de supporter la surcharge en poids et en flexion.

Dans tous les cas, il vaut mieux poser délicatement !

 

Pour le stockage, et aussi pour le transport dans le coffre de la voiture, il est judicieux de façonner un gabarit avec des morceaux de polystyrène sur lesquels porte le fuselage, ce qui permet de décharger le train d'atterrissage du poids de l'hélico.

Modifié le 30 janvier par jmb74

[festina 382]

Bonjour,

 

Une petite question : quand tu soulages les jambes, reviennent-elles bien droites ou restent-elles courbes ? Si elles restent courbes, c'est qu'elles ont flué, peut-être sous l'effet d'une température de stockage trop élevée (au soleil dans une voiture ?) mais ça veut dire que la matière est de qualité médiocre.

 

J'ai un Hughes 500 avec mécanique T Rex 500 depuis 13 ans, il est en permanence stocké sur ses "pattes" et elles n'ont jamais bougé.

 

Les renforcer va effectivement être "coton" et il vaudrait mieux les remplacer. On doit pouvoir en refaire en contreplaqué façonné, le plus compliqué étant la jonction avec les patins.

 

Bonne bricole et bons vols.

 

Didier

[William 0]

Il y a 20 heures, jimsou a dit :

L'intérieur des jambes est creux ou plein? Voir si il y a possibilité d'y insérer un morceau de tube ou jonc carbone peut etre.

Vu la faible épaisseur des jambes,je pense que c est plein.si j arrivai a y faire une rainure proprement et y glisser un plat carbone assez épais,ça serait pas mal  mais comment le fixer? Juste collé,ça ne tiendra pas et vissé,ça va faire un peu bricolage🙄

Elles sont déformées.j en remettrais bien des neuves mais je ne trouve pas les pièces.en plus elles sont un peu desserrées mais je ne vois pas trop où se situe la fixation,il va falloir que je m y mette un peu plus en détail.

[jimsou 23]

Bonjour, 

As tu regardé si les jambes de train de remplacement se trouvent ? J'ai vu que ça existait pour les fuselages roban, align je ne sait pas. Peut etre que c'est compatible.

Ce serait peut etre la meilleure solution avant de charcuter ceux la...

[William 0]

J en ai vu ( des roban ) chez flash rc mais plus dispo😔

[jacou 5]

Bonjour,

Regarde peut-être chez Funkey fuselage , il ont un Hughes 500 pour le trex 600.

[Fabrice80 0]

Bonsoir;

J’ai également le même problème sur mon fuselage équipé TREX600.

Je ne connais pas la marque mais ca me semble être du « pas cher ». Vitrages très fins incorporés dans le fuso en fibre. Aucun détail de structure. Belle prestance en vol, c’est le principal pour le moment. L’immat sur la poutre est  HN-GTS et sous le rotor E734BS (marque ????)

Acheté d’occasion en août je contrains les jambes avec une simple corde. Ça se redresse un peu mais pas autant que je le souhaiterais. J’ai envisagé de le chauffer sous contrainte mais j’ai abandonné l’idée car je n’ai pas trouvé de train de rechange « au cas où cela se passerait mal » 😁. Je les enlève pour voler bien sûr ! 😉

[Domin67 31]

Fabrice80,

 

Ton helico a un fuselage Align 500E ref HF6002

[Fabrice80 0]

Le 15/02/2025 à 11:49, Domin67 a dit :

Fabrice80,

 

Ton helico a un fuselage Align 500E ref HF6002

Merci Domin67 !
Tout comme William je vais me mettre à la recherche d’un train de remplacement et d’une nouvelle cellule de Hughes500 D ou E pour une seconde mécanique T-Rex600.
Bons vols à tous ! 🚁

[Domin67 31]

Fabrice,

As-tu vu ça

[William 0]

La totale,mais pas les moyens 😞il me faudra déjà une tête quadripale ,des pales,et un module flybarless.je pense que ce Hugues va finir dans les petits annonces.j essaie de programmer le rex 500 et après je voie pour le 600.d ailleurs,qui vole en edge tx,le bloqué avec les gaz et le gros sur le 500.pour le gyro ,je pense avoir trouvé mais pour les gaz,j ai du faire une petite erreur quelque part mais je ne trouve pas 😤