problème TT39

[seb68127 0]

Salut à tous !!! J'ai un souci avec mon raptor 30 v2 et son moteur TT39. En fait il ne veut plus démarrer. Lorsque je mais le démarreur en place je peux le laisser tourner pendant 30 seconde sans réaction du moteur. Mais lorsque je bouge le pot d'échappement, il demarre tourne pendant deux ,trois seconde et cale, puis plus rien. Je rebouche le pot démarre (je débouche le pot bien sûre) le moteur tourne et cale.

Donc, pensant à une prise d'aire j'ai changé les durites, également changé la bougie même si elle n'avait rien, mais rien ne change. Pourtant de juillet 2009 à mi-février 2010 le moteur tournait nickel (il a environ 25L) sans soucie.

Qu'en pensez-vous ??

- Bougie rb n°8 essayé OS n°8 mais rien à changé

- essence 1% synth glow comme d'habitude

- par contre côté réglage en ayant touché pour essayer de le démarrer j'en suis à 2T 1/2 CP et 2T 1/4 PP

Merci d'avance pour vos conseils et bon vol

[LaVieilleSarcelle 2]

Vérifie si les vis de la culasse sont bien serrées.....

[Invité]

salut,

vérifie la durite de préssu, sinon ça fait penser à une cochonerie dans le carbu, as tu essayé de dévisser complètement le PP, et de soufler par exemple par le tuyau de pressu (en direction du reservoir) pour faire couler du coco et ainsi virer une cochonerie qui bloque l'arrivée d'escence. (autre chose...tu es bien au ralenti quand tu essayes de démarrer? )

@+

[Le_Cats 0]

Slt,

Essaye de faire tourner le moteur sans bougie et carbu ouvert à fond. Ca enleve les residus d'huile des derniers vols.

Si possible, reviens aux réglages de base du carbu comme quand tu étais en rodage.

Une bougie ENYA3 passe beaucoup mieux que l OS8, sutout avec ce carburant. (jamais tenu un ralentit stable avec une autre bougie que la 3)

EDIT: je suis de Colmar, si tu veut on peut essayer de ce rencontrer pour voir ça en live

[seb68127 0]

J'ai vérifié les vis de culasse, la durite de pressu à été changé, par contre soufflé dans la durite de pressu je n'ai pas fait. J'ai vérifié mon filtre à carburant mais rien et je l'ai même viré, mais rien y fait.

La bougie à fait environ 25l de carburant sans souci (la rb n°8) et est intact. Je ne vois pas pourquoi il demarre plus, bisard il à toujours fonctionné correctement...

Merci pour votre aide...

[seb68127 0]

C'est encore moi, il ne demarre toujours pas.... J'ai dévissé à fond le pointeau principal et soufflé dans la durite et toujours rien. Il démarre tourne 2 -3 secondes et coupe. Connaissez vous les réglages d'usine du TT PRO 39 ?

Merci pour votre aide

[Invité]

Salut Séb,

Je ne sais pas où tu en es avec ton moteur, mais si tu as un problème viens nous voir avec ta machine sur le terrain, nous t'aiderons avec plaisir.

Contacte nous au travers du site du club (http://www.heliflyduried.fr) par mail avant.

A plus,

Eric

[seb68127 0]

Merci, mais le moteur tourne à nouveau comme une horloge, c'était un problème de réglage moteur donc je les ai repris et ça tourne. Apparemment il n'a pas trop aimé l'hiver dans le garage.

Bon vol...