KAMOV KA -15 Naval

[Sikorsky s51 544]

Bonjour, temps d'automne et temps des nouvelles idées..... éventuellement avec des roues et des flotteurs en fonction du terrain de vol ....

 

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

 

Video d'un KAMOV grandeur avec demarrage et controle tracking :

 

 

 

[helico33 289]

Bel engin !

C'est vraiment une machine qui sort de l'ordinaire.....

Bravo pour l'idée et l'entreprise 👍👍👍

[Sikorsky s51 544]

Je suis actuellement en train de rassembler différents documents, ce qui n'est pas facile puisqu'il s'agit d'un hélicoptère soviétique des années 1950. En outre, les options suivantes doivent être envisagées :
Fuselage existant : Non, il faut le créer en respectant les dimensions de la mécanique.
Mécanique : Il y a trois options en termes de forme et de taille : mécanique de rotor de 2,5 m disponible dans le commerce, mécanique de rotor de 1,2 m disponible dans le commerce ou la solution de la variante auto-construite. 

Idéalement, il s'agirait d'une mécanique de 2,5 mètres avec un fuselage de 1,80 mètre.

 

affaire a suivre....

[michel decis 89]

Saluti

On va la suivre cette affaire et je crois que tu vas encore nous étonner.

Michel

[Sikorsky s51 544]

Il y a 2 heures, michel decis a dit :

Saluti

On va la suivre cette affaire et je crois que tu vas encore nous étonner.

Michel

nous verrons avec le temps...

 

[Sikorsky s51 544]

Le 03/11/2023 à 13:20, Sikorsky s51 a dit :

nous verrons avec le temps...

 

Work in progress...

[Sikorsky s51 544]

Le 03/11/2023 à 13:20, Sikorsky s51 a dit :

nous verrons avec le temps...

 

Le projet continue : les dessins CAD sont terminés et nous pouvons donc penser à la suite de la production du fuselage. Les pièces mécaniques sont prêtes et, cette fois, rien n'est fait à la main, mais elles proviennent d'un concessionnaire bien connu avec lequel nous avons établi une production conjointe de modèles. Toutes les pièces du train d'atterrissage sont conçues et prêtes pour la production. La collecte des données, des dessins et de tout le matériel nécessaire pour procéder m'a donné du fil à retordre. S'agissant d'un modèle de l'ère soviétique, il est impossible de trouver quoi que ce soit, et encore moins de demander de la documentation en Russie. Grâce à une chaîne de saints parmi mes connaissances, je suis entré en contact avec deux personnes très serviables vivant à Moscou qui m'ont fourni des photographies et de la documentation. L'une des deux personnes possède dans son garage un véritable hélicoptère Kamov KA 15 dans un état précaire. Cela m'a donné beaucoup d'informations.