roue libre autorotation

[Invité]

Je viens de monter une couronne neuve sur mon raptor 50 V2 et desormais ma roue libre a des problèmes,il y a un frein quelque part. En remontant je me suis aperçu qu'un circlip était légèrement tordue, pensez vous que cela puisse venir de là et est-ce que vous mettez des circlips neuf à chaque remontage

Merci d'avance

[Djidane 1]

quel circlips?

si il frote contre quelque chose, ca peut en efet faire un petit peut frein

redresse le circplips

[Invité]

les 2 circlips qui bloque l'axe de la roue libre et de la couronne.

[Djidane 1]

quel circlips?

si il frote contre quelque chose, ca peut en efet faire un petit peut frein

redresse le circplips

[Invité]

ok merci je vais essaye çà en fait je vous posait la question car je ne voyais pas d'autre solution

[desailly 0]

soir

je fait un peu de mecanique sur mon lieu de travail et si des circlips son tordu

on les changes, on ne prend pas de risque.

moi je te conseillerais de les changer car un circlips, si tu commence a le torde

ou le detorde, il pert de son elasticiter et ne rend plus le role qu'il doit

remplir.

sur tout nos bete, il ne faut pas jouer niveau securiter.

s'est juste un conseille apres tu fait comme tu veus

[Invité]

Merci du conseil et sincèrement je pense comme toi dans le doute j vais changer les deux. Il vaut mieux que je change les circlips que le roulement de la couronne.....

Merci du conseil

[Invité]

Pour information j ai regardé tout çà et ce n'est pas le roulement car la couronne tourne sans point dure sur l'axe lorsqu'elle est toute seule.

Par contre des que je rajoute la roue d'autorotation alors là je trouve un point dure,visiblement le problème vient de ma roue libre elle meme et non pas du roulement.

[Invité]

Salut, ca serai pas la courroie qui frotte sur le bas de la couronne? Parce que moi j' ai aussi un point dure et ca vien de la ( c' est mal foutu ste roue d' autorote ).

A+

[Invité]

J'ai eu le problème!

En fait ça vient de la couronne d'entrainement de l'anticouple (la blanche) qui frotte sur le moyeu en alu de roulement anti-retour.

A force d'être démonté et remonté, le couronne d'anticouple se fend au niveau du serrage (vis de 3 + nylstop), devient ovale et frotte sur le moyeu. Remede : changer cette couronne!

[Invité]

c'est exactement çà!!!!!!!!

Bien vu