Réglage courbe gaz / pas

[freddo17 3]

Bonjour à tous,

Mon collègue Ladent 17 ( membre FH depuis peu ) débute plein pot au niveau héli ( aucun décollage en live à son actif pour le moment ), il possède déjà un TREX 600 N et vient de s'offrir un HK 450 pour en faire un peu chez lui, très grande surface de terrain dispo, bref.

Le TREX 600N a été réglé en partie par nous, on sait faire maintenant pour le thermique, par contre Il est venu chez moi ce matin pour faire les quelques réglages basiques sur son électrique fraichement fini d'assemblé, courbe de pas, gyro, ça c'est OK, je gère correct par contre n'ayant pas eu l'occasion jusqu'à présent de régler les courbes gaz / pas sur un électrique, je câle complet.

Sa radio est une FF9.

Si parmis vous, on peut récupérer quelques explications simples et concrètes quant à la réalisation, nous sommes preneurs.

Merci d'avance pour votre aide.

A+FRED

[helirock 0]

salut fred,

vu le temps du jour(galére et misére et misére)

demain rendez vous à st soulle ( normalement pas de pluies) avec ton pote, j'aurai le t700 et le t250

on verra tous les réglages

a+

[freddo17 3]

Salut à vous,

merci pour vos réponses, merci pour ton invitation Fred mais ça sera pour une autre fois je pense, je vois que tu possèdes un beau 700 LE maintenant, plus de 600 par contre ?

(J'ai appris par Matthias que ton épouse est sa cousine, le monde est petit).

Donc concernant la courbe de gaz, 0% de gaz manche en bas à un maxi gaz à 100% , avec 65 % en statio ( 6° de pas env ),le plus linéaire possible j'imagine, est ce bien ça ?

On essayera ça demain, sans les pales principales au cas où ça merde.

Je vous tiens au jus.

A+FRED

[helirock 0]

pas de problémes,

de toutes facon si ton hélico se déplace en statio comme un "cerceau en houlala" , c qu'il te manque des tours....

avec 65%tu n'auras pas ce probléme.....

bon courage et b vols...

[freddo17 3]

Salut,

merci beaucoup pour cette réponse très claire Olivier, on ne peut pas mieux --> un schéma ou une photo, c'est vrai que c'est le top .

On s'occupe de ça cet aprem, et après fly and crash, non je déconne, enfin j'espère !!

Merci.

A+FRED

[freddo17 3]

Bonsoir ,

Premiers statios du HK450, c'est très propre et d'une grande stabilité, vraiment épatant cette bestiole.

Ce n'était pas le mien mais vraiment nickel, à part le sens de rotation inversée de l' A/C rendant le décollage vraiment "chaud".

J'ai mis les valeurs que tu m'a donné Olivier pour les gaz et c'est vraiment impec.

Merci pour votre aide.

FRED

[helirock 0]

oh pas tres bien le sens de rotation inversé sur le gyro!!!

cet aprem figure toi que l'on a mis en vol un hk 500, meme impression tres propre et surtout tres stable, assez impressionné.

moi pour ma part j'ai éclaté le t 250 oups

a+

[rsbull88 0]

TARLOUZE !!

[freddo17 3]

Salut Fred, salut Romain,

Effectivement pas glop pour le sens de rotation de l'A/C , en fait j'ai pris exemple sur le 600 avec torque tube de sorte à ce que ça tourne dans le même sens mais apparemment fallait pas , ma foi.

Dommage pour ton T250, c'est réparable ce petit engin ?

Un collègue de notre club vient d'acheter le HK250, faut voir ce que ça donne mais si c'est idem que les autres, pour le prix, c'est vraiment fracasssant !

Bon courage pour la suite.

A+FRED

[Invité]

Et si le vario fait régulateur, c'est que du bonheur:

0% manche en bas pour la courbe statio, puis 65 tout le long

70-75 pour la voltige et translat

85-90 voire plus pour la 3D

[helirock 0]

salut a vous,

et oui je l'ai mis au tas et deviné ou? sur une plaque béton histoire de dire..

il y a un forum avec un t250 casi indestructible.....et bien figurez vous qu'il est pas trop pété je m'en tire seulement pour 55euros,halucinant cette merde!!!!!!!

sinon pour compléter ce qu'a dit pelican, en 3d, moi je mets 85% et à fond à FOND cad 100%

[freddo17 3]

Salut FRED,

Merci pour l'info.

N'étant pas trop dans le bain de l'électrique, on fait comment pour savoir si c'est un variateur et régulateur ?

A+FRED