Aurora 9 : gestion coupure moteur helico CP electrique

[Domin67 26]

J'ai un Mini Protos 450 que je pilote via une Aurora 9 (mon moniteur avait la même et cela facilitait donc les réglages).

Je précise que je n'ai jamais touché aux réglages effectués il y a quelques années par mon moniteur hélico.

Je suis en train de m'émanciper et de vouloir comprendre les fonctions de ma radio car suite un un crash j'ai des réglages à refaire et j'en profite pour m'autoformer.

 

La gestion actuelle de la coupure moteur : fonction Courbe des gaz : affectation switch A avec une courbe à 0%

Dans le menu de la radio j'ai également 2 (options (fonctions) : Coupure moteur et Throttle Lock

1. La gestion de coupure actuelle est-elle correcte ou satisfaisante

2. Différence entre ThrotlleLock et coupure moteur ?

3. Du coup si je voulais gérer la Coupure du Moteur autrement que par ma solution actuelle (en voulant si possible réutiliser le switch A):

     - est-ce pertinent ?

     - comment procéder ?

 

Merci de votre aide

     

 

 

 

Modifié le 11 novembre 2022 par Domin67

[ventarriere 5]

Salut

Certain paramètres ne te serviront pas car c'est pour les moteur thermique

 

 

En hélico électrique le Switch A est bien pour la coupure moteur

J'utilise celui là aussi

 

Les fonctions au milieu sont pour couper ton moteur au lieu de te servir du Switch A

 

Pour l'autre fonction c'est pour du thermique

Cela permet d'avoir le moteur en route sans faire tourner les pales 

Car cela te permet de bloquer le servos des gazs 

 

J'ai une personne qui fait du thermique et ils s'en sert comme cela

 

Pour affilier ton Switch il faut aller dans les paramètres et le mettre actif sur la voie que tu désires

 

Moi j'ai du futaba

 

Mais toi qu'elle radio à tu ?

 

[ventarriere 5]

Désolé j'avais pas vue 

 

Connais pas aurora 9 mais certains pourront certainement te dire dessus

 

Bon réglages 

[Franck66 4]

Bonjour,

 

Ayant une Aurora 9x (idem que la 9), j'ai rencontré le même problème avec la commande "ThrotlleLock" de la radio.

Comme dit plus haut la coupure moteur sert exclusivement en thermique, par contre "ThrotlleLock" est définie( d'apres la notice...) comme une coupure moteur Electrique, alors qu'il n'en ai rien. Ou du moins très mal géré par Hitec qui devait régler le problème avec une mise à jour mais qui ne l'a jamais fait.

Personnellement j'ai fait l'inverse, je me suis obstiné à utiliser cette commande "bancale" qui ne fonctionne pas toujours, jusqu'au jour où j'ai fais une courbe "Hold" à 0% commandée sur le switch A. Depuis j'utilise cette formule en toute confiance étant sur que mon moteur sera bien coupé.

Voila un retour d'expérience avec cette radio qui reste quand même pour moi bien plus intuitive que toutes les autres.

[Domin67 26]

C'est exactement ce que j'ai donc ok pour moi.