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lockhead 286h


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bonjour a tous.

voila.... j'ai recupérer le fuselage d'un "lockhead 286 h" et je voudrais y metre ma meca raptor 50 dedans.....

le petit souci c'est que l'anticouple se retouve en haut de l'ampenage.

d'apres vous,se fait il des renvoi d'anticouple pour raptor, afin de pouvoir modifier l'AC en concequence ?

merci d'avance pour vos reponces....et bon vol a tous.....sous la neige!!!!

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bonjour,

Bah justement le fait que la transmission de l anticouple du raptor raptor soit à courroie n'est peut être pas un frein bien au contraire, perso j essaierais de trouver une courroie plus longue et d'implanter une poulie pour créer l'angle nécéssaire

pour repartir vers l'anticouple si cela est nécéssaire.

Mais c 'est une idée à chaud ..faut peut être creuser !

olivier

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le soucis est que le boitier d'AC du lockheed si c'est une mécanique heim de l'époque, la transmission est en CAP de 2 mm, y compris le renvois des deux côtés !

maintenant à voir pour faire une adaptation type torque entre le renvoi et le rappy !

edit@ si besoin de photos ou infos de la mécanique heim du lockeed, pas de soucis j'ai ce modèle à la maison, faudrait que je le finisse un de ces jours d'ailleurs !

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Si je devais le faire, j'éviterais d utiliser la partie Heim, a savoir la corde à piano et le renvoi, j utiliserais au contraire une solution courroie. ( je pensais a une courroie plus longue, une poulie ou un palier, et sur la dérive un anti-couple entrainé par la courroie.) A mon sens il y a du boulot mais c est faisable ....

olivier

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Bonjour ou bonsoir,

Il y avait la solution du cable dans un fourreau laiton cintré, avec brasure à l'argent aux extremités avant de le tronconner et de le fixer aux extrémités, mais je ne me souviens plus où trouver ces embouts à pince.

A l'époque le must du cable était le cable de copteur de vitesse de voiture... souvenirs, souvenirs...

A+

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