nouveau le TZ-V2 90

[Stef 69]

Pour la détente ?

bin tu vas pas faire un peu de F3C avec ?

Ou du F3N !

On pourra voir si la bulle du Caliber se monte si tu veux, je vends la mienne...

[speedpred 26]

Salut,

Oui, pour le F3N pourquoi pas ?

Si ça vole bien, je mettrai des numériques au cyclique, tu me diras ça quand tu auras essayé la bécane

A+

Olive

[Stef 69]

Hello

Il n'est pas vilain ce bébé....

[cyr73 3]

Comme l'Aurora, la tête de rotor est simple à passer en fbl

Comment .. ?

cyr

[satartim 0]

Comment .. ?

Bas tu retire la barre de bell !!

[Trivium 0]

Tu retires tout le système de la barre de bel et tu met une boule sur un cône à la place de la bascule sur les pieds de pales. Ensuite en direct sur le cyclique et voila. Pas besoin de se casser la tête ^^ .

[satartim 0]

Oui pas mal pourquoi pas .

Moi je ne suis pas d'accord avec cela, si tu lie par exemple la notice du Vbar de chez Mikado, tu verra qu'ils y a des choses a respecter, des distances et des angles, afin que le module flybarless fonctionne comme il devrait !

C'est un système qui gère tout l'hélico, si il y a un probleme ....

Il faut arrêté les modif comme cela ! As tu piloté avec ton 600 et ton moteur 91 .... ?

Il y a des règles a respecter pour que les choses fonctionnes normalement sans avoir de probleme.

A+++

[Trivium 0]

Je dis sa comme sa, juste en comparant la tête fbl qu'ils avaient mis en photo pour l'aurora90. Et oui il à volé le 91/600 . Trop de puissance pour moi d'ailleurs . (oui Ok, la dernière phrase n'est pas cohérante avec la construction du 700 en cours )

[Invité]

Salut

J'ai un TZ50 depuis 3 ans et j'en suis assez content.

LA tête a une piéce fusible qui péte en cas de crash et sauve le reste de la machine. Les chapes JS ne se sont pas usés plus que le reste.

Antoine

[eric67 0]

Alors ce tz a volé ?

[speedpred 26]

Salut,

OUI

Il vole !!!!! Franchement, pour le prix, c'est le top du top !

- Pas de vibrations ou de bruits particuliers (à part la courroie qui claque un peu dans le tube en statio)

- L'AC est assez sensible, j'ai mis des 105 K&S plastique, un peu trop grandes elles frottent par terre, je vais mettre des 95 pour voir.

- Le 140° fonctionne bien (j'ai pas remarqué de différence avec le 120°), la machine est très neutre sur tous les axes.

- Les palettes de BB sont lourdes et plus typées F3C.

- Les autorotations passent très bien (pales rotortech 710 185grs) malgrés le "frein" de l'entrainement AC par courroie.

Maintenant, reste à voir la fiabilité.

Mais je pense que cette machine va me suivre sur tous les terrains.

On a fait des films avec Stef, mais ils sont pourris, je ne sais pas si il les mettra sur le site.

A+

Olive

[eric67 0]

cool tous ca . Maintenant j'ai encore a attendre mon TZ v2 50, et s'il me convient, je me prendrai surement le 90 lol

dommage pour les videos j'aurai bien aimé le voir en vol

[Stef 69]

Hello

Pour les vidéos, je n'ai pas eu le temps de m'en occuper...

Mais je pense que ce soir ou demain, elles seront sur le site.

Je vais essayer...

Olive m'a promis son Sylphide si les vidéos sont top....

[speedpred 26]

Je t'ai promis le Sylphide ? 8O 8O 8O

C'est pas possible, on a pas bu l'apéro ce jour là !

Mais tu peux voler avec quand tu veux, je suis bon prince...

A+

Olive

[jojo6868 2]

Salut à tous et merci pour vos premières infos

pouvez-vous me dire s'il est possible de passer cette petite bête en électrique ?

y a t-il déjà un kit de conversion ?

Merci d'avance et j'attends impatiemment des vidéos

Bonnes fêtes à tous

[speedpred 26]

Salut,

Pour le passage en electrique, oui c'est possible:

- il faut refaire une platine pour le moteur

- trouver un pignon moteur qui va bien (module 1 facile), mais pas de choix pour la couronne.

- fabriquer des fixations pour les accus, sur les cotés de la mécanique (ils ne passent pas entre les flancs)

Il n'y a aucun kit de conversion pour l'instant.

A+

Olive

[uvasheka 10]

des videos, des videos!!!!!!!!!!

[speedpred 26]

De toute façon, on a pris les vidéos avec des APN, on voit pas grand chose en vol.

On voit bien les figures de statio, et aussi quand Stef (qui me pique toutes mes machines en ce moment) me fait une autorot où il fini par labourer le champs de maïs avec l'anticouple

A+

Olive

[Stef 69]

Hello

Bon, je commence à mettre en ligne qq vidéos... désolé pour la qualité...!

Le reste suivra car là (bruni.... hum !) ça upload !

On voit bien les figures de

Heu, je ne l'ai pas cette vidéo, tu l'as gardée sur ton apn...

[eric67 0]

Ben ca a l'air stable comme truc...

[Stef 69]

Bin pourquoi ça ne le serait pas...?

En voici d'autres

[speedpred 26]

Flute je suis au boulot (ben oui, je bosse moi !!!) et je ne peux pas lire les vidéos

Oui la vidéo est sur ma carte (ainsi que ton excuse bidon pour racler l'AC quand on foire l'autorot)

A+

Olive

[Stef 69]

bin il faut des courageux..

Mais j'ai l'impression que tu ne branles pas grand chose....

Sinon l'excuse de nettoyer le terrain avec ta queue... euh enfin, l'anticouple (... ...) ne va plus être valable à la nouvelle zone de vol...

[eric67 0]

ca vole bien alors, pour le prix y a pas a dire ca parait carrement une bonne affaire.

bon vais me laisser tenter alors aussi par ce modele... encore un

[speedpred 26]

Eric67,

La mécanique me parait nickel, les ajustements sont bons.

La bulle, je le redis parce que ça m'enerve, n'est pas du niveau de qualité du reste de la machine.

Le seul point "faible" que j'ai remarqué, coté mécanique, c'est la commande de profondeur qui sert d'anti rotation du plateau. Ce n'est pas une fourche (comme sur le JR vibe 50)qui est assez rigide, mais un bras qui risque de prendre du jeu à la longue (ce sont 2 petits roulements qui prenent les efforts) et donc il y a un risque de décalage du plateau sous l'effort pendant une figure.

Reste à voir au fil des vols si la souplesse ou le jeu augmente...

Après, faut voir si la machine ne se démembre pas en vol.

A+

Olive