oscilations anti couple 450pro avec spartan

[Invité]

Bonjour à tous,

voilà j'ai recu mon 450 pro, super combo, bref, tout monté avec un ds520 et spartan, et en vol, mon anticouple oscolle assez violament de 5 cm de chaque cotés.

je vérifie le boitier du tube, la bague qui tient le torque ( bonne position), que le torque ne soit pas tordu, les pales anticouples, j'ai mis ceux d'origine et ensuite des radix, les chapes, les coulisseaux, j'ai meme mis un 750 en gyro ; j'ai modifier le gain gyro de 30 à 5 , ca change juste la vitesse et la distance d'oscillation, j'ai modifier le nombre de tours moteur, bref, mon anti couple oscille toujours pareil !!!

alors deux possiblitées : j'ai la couronne de l'anti couple qui est légérement voilée et j'ai la bague qui coulisse sur l'axe de l'anti couple qui a un peu de jeux.

quelqu'un a t'il une solution ?

[Invité]

Tes pieds de pales d'AC étaient déjà monté ou c'est toi qui les a monté? J'ai pas démonté pour voir.

[YANN62 0]

salut

je c pas si tu reussi a trouver tes reglages

mais je voulais te dire que je pocede le 450 pro +spartan ds760 et franchement 8O c l'eclate

par contre c vraie qu'au debut mon ac eter pas tres fiable

pour y remedier jai trouver les reglages de bert kammerer sur son site et la surprise c terrible tout verrouille a merveille normal pour un spartan ... mais en plus plus aucun rebont je te conseille de regarder ses reglage et de les suivre tu vera la difference

en faite c surtout avec la decceleration et l'acceleration qu'il faut regler ...

voici le lien : http://www.bertrc.com/archives/66#more-66

j'espere que sa t'aidera

bon vols

[Invité]

essai assez concluant mais ca oscille encore

meme en modifiant selon le tableau , bref, je vais attendre mon ensemble tout alu pour l'anticouple et on verra sauf si quelqu'un à le meme probleme que moi et qu'il a trouver la solution.

[Juju44 0]

Bjr est ce que tu a bien regle le giro 750 car au debut du reglage il faut regle soit 1520 ou 760 c'est ce qui avois le info au servo.

A+

[Invité]

de retour

alors j'ai changé l'anti couple pour le mettre tout métal

rien

bref, j'ai changé tout le système anticouple, c'est toujours pareil

j'ai vérifié mon plateau cyclique, pas vu grand chose

j'ai enlevé mes pales, le problème est moins flagrant.

quand je prend l'hélico en main sans les pales et je fais tourner l'hélico, je pousse la queue vers la gauche l'anticouple réagit en battant violement et de l'autre côtés il contre normalement.

voilà où j'en suis.

pour info, j'ai un spartan et je l'ai réglé via mon pc, réglage correct.

une idée ?

[Invité]

voici quelques photos

[Invité]

Salut, à regarder la photo, il semble que les fils ne soient pas assez libres, voir la notice de Spartan qui recommande 4 à 5mm de jeu.

JP

[Invité]

merci olivier olivier pour ta réponse

je vais me procurer des roulements et je remonte

à y penser quand je bougeait les pales d'anticouple, il y avait un peu de résistance

à mon avis j'ai trouver le probleme

je vous tiens au courant trés rapidement.

[Invité]

Hello

Ton probeme est il résolu ? Qu'en est il de tes oscillations ?

[djedje 17]

merci olivier olivier pour ta réponse

je vais me procurer des roulements et je remonte

à y penser quand je bougeait les pales d'anticouple, il y avait un peu de résistance

à mon avis j'ai trouver le probleme

je vous tiens au courant trés rapidement.

Vérifie tes butées à billes

[Invité]

J'ai eu ce problème avec un HeliPro BlackHawk.

À l'arrêt le coulisseau glissait super bien mais en marche la force centrifuge écartait un poil les pales d'AC et le coulisseau était un peu plus dur -> battements gauche-droite.

Donc essayer de manoeuvrer la commande d'AC à l'arrêt et en marche (sans pales principales) pour voir s'il y a une différence.

A+

[Lagaffe 0]

Coucou de Lagaffe,

J'ai le même problème d'oscillation avec mon 540 pro. En mettant le gain gyro au ras du zéro ça atténue le problème, mais il remue toujours la queue. C'est certainement qu'il est content, mais pas moi !

Paradoxalement j'ai un Écureuil MS Composit qui est bien plus petit et léger mais qui est d'une stabilité incomparable.

Or on m'a dit que plus les hélicos sont gros, plus ils sont stables. Bizarre.

J'ai essayé divers réglages de vitesse rotor, pas de différence palpable.

Précision 1: je n'ai pas de gyro puisqu'il est intégré à l'helicommand (qui équipe aussi l'Écureuil).

Précision 2: Même problème sur un deuxième 450.

Précision 3: Je suis nul en pilotage.