Mon Predator GASSER Se NX Carbon

[Invité]

Moi cher que en france !

Il fait ... en france !

J'en ai eu pour le meme prix mais avec une paire de pale a ...€ !

C'était les risques du jeu ! Si je prenais pas les douanes je gagnais vraiment ! La j'ai gagné juste un peu ...

[Stef 69]

A ok !

Merci pour le renseignement.

[Invité]

Si je comprend bien, ça veut dire que ça ne vaut pas le coup de l'acheter aux US...

Bien sur qu'aux US, c'est + intéressant. Tout est dans la valeur déclarée aux départ de l'expédition...

[Stef 69]

Bien sur qu'aux US, c'est + intéressant. Tout est dans la valeur déclarée aux départ de l'expédition...

Fraude ?

[Invité]

Non, pourquoi ?

[Stef 69]

bin si...

Si la valeur ne correspond pas à la vraie valeur, on appelle ça une fraude de la part du commerçant...étranger !

Si la valeur déclarée est la valeur réelle, il n'y a pas lieu de se poser la question...

Donc si tu poses la question....!

Allez, on en reste là !

On sait tous que d'acheter aux US ne vaut pas le coup !

Mais de maintenir qu'il ne faut pas acheter en france, sous prétexte de faire des économie, dans ce cas ce n'est pas flagrant....Bref...

Achète où tu veux, mais ne fait pas l'apologie d'achat à l'étranger coute que coute...

S'il y a une faible différence de prix, ça ne se justifie pas !

Une paire de pale c'est du consommable...

[Invité]

Pour ton info, le fuseau JR SUPER GRACY, acheté à l'étranger (frais de port compris) et déclaré à la valeur réelle : 275 € et en France ou bien en Europe : 680 € Tu as raison, les achats à l'étranger ne sont pas intéressants... fin du post, 1 point pour toi

[Stef 69]

Relie bien ce que j'ai écris.

Je dis bien que s'il y a une faible différence de prix, ça ne se justifie pas...

Dans le cas du Pred, ça a l'air d'être le cas !

Pour le fuso JR la différence est énorme.

Là je suis ok !

[Invité]

Lorsque j'ai acheté mon Pred Gas, il m'est revenu ... € moins cher qu'en FRANCE, soit le prix d'un ZENOHA 26 Hanson ! Bon allez, sujet clos !

[Invité]

On est d'accord j'ai pas eu de chance !

Enfin, j'ai fait un petit vol ce matin, interropu par le froid !

Sur la fin le moteur commençait a avoir des raté, j'ai regardé si il n'y avait pas de bulle dans la durite d'arrivé d'essence, rien !

Par contre la bulle du carburateur était quasiment vide ! Normal ?

JE tourne au SP95 + 4% d'huile ( pour le rodage )

[Invité]

A mon avis, pour le rodage, 3% est suffisant, 4% risque d'encrasser.... ça n'est que mon avis.

[Invité]

oui, je sais, il faut que je reduisse l'huile !

Et sinon pour la bulle vide ? Il parait que c'est quand la bougie n'est pas bonne ! Pourtant c'est celle d'origine !

[tiny 3]

Salut, il est peut être réglé trop pauvre !

@+

johny

[baliste 0]

bonjour à tous

Le moteur est trop chaud et certainement trop pauvre, ouvre un 1/4 tour la Vis H;

Pascal

[Invité]

ok, merci je verais sa demain matin

[Invité]

Bon, j'ai un peu retouché !

Trois vols aujourd'hui, nickel ! Par contre a chaque fois que je me pose la bulle est vide !

[fredlerekah 1]

bizard l'histoire de ta bulle de pompette vide moi elle reste au 3/4 bon je fait pas de vol 3D moi c'est du vol plutot style maquette la pompette sert peut etre aussi de reserve au cas ou .....

[Invité]

Moi aussi, il reste toujours du carburant dedans ! Etrange...

[dragon76 21]

si elle se vide , c que tu as une fuite par le tuyau de purge.

démonte la tête du carbu et regarde si la bille de purge se ferme bien.

déjà connu c souci sur mon EC 145

@+

[Invité]

J'ai volé dimanche avec nickel !

Le souci a disparue ...

Par contre j'ai encore quelque problème ... quand je démarre je laisse bien chauffé, puis il ratatouille ... sa fait des acoups ! j'attends un peu, est dans les 30 secondes sa passe ... après plus aucun problème pendant le vol !

Le moteur chauffe peu, je laisse la main sans problème ! J'ai resserré un peu la visses, car je penser que ces cafouillage en debut de vol venait du fait que le moteur était trop froid !

Il me reste plus qu'a résoudre ce problème, mais je pense quand passant a 2.5-3% d'huile mon problème va disparaitre !

[dragon76 21]

bonjour,

pour tes accoups , c un peu normal : si tu ne voles pas pendant quelques jours , ton essence se vaporise légèrement dans le carbu mais reste l'huile .

donc lors du premier démarage , ton % est faussé et le moteur ratatouille un peu jusqu'au retour du bon mélange.

moi je marche à 2% sur mon zen et 1t1/2 sur chaque vis (pour info) avec huile IPON Samouraï

@+

françois

[Invité]

J'ai toujours pas reussi a recuperer les photos que j'ai fait avec l'appareil d'un ami !

Le second ( FULL ALU ) est fini ... premier vol demain !

En attendant :

http://img19.imageshack.us/img19/2050/img0067if.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/3374/img0068vs.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/4229/img0069hc.jpg

[Invité]

C'est bon j'ai eu les photos !

Elle sont sur le site de mon club, ou directement a :

http://leprosylv.free.fr/aero/index.php ... &Itemid=26

Il y a un peu de tout !

[Invité]

Pour faire vivre un peu le sujet ...

J'ai reçu mon regulateur de tours ( GV 1 )

J'ai commencer le vol dos ... le moteur na aucun problème d'un coté que de l'autre !

Pas contre sa reste mou au niveau de la voltige ...

Sa permet de faire de la Voltige voir 3D coolé ! On vera avec le gouv ce week end !