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Roulis lors de cabrage-plongée...


Invité

Question

Peut-être ma question va vous sembler bêbête, mais je me lance:

Sur mon simulateur Aerofly, lorsque je suis en stationnaire, je cabre ou je pique, la manœuvre est "pure", c'est à dire que l'hélico monte ou descend son nez, sans autre comportement parasite.

Sur mon Shuttle, au cabrage s'ajoute un roulis vers la gauche, à la plongée un roulis à droite...

Bien sûr cela complique mon apprentissage de pilote...

Est-ce normal ou bien un réglage est défectueux?

Merci d'avance et bons vols à tous...

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7 réponses à cette question

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Salut,

Sur ton arbre rotor, entre la tête et le wash-out, tu as une petite bague avec 1 tige metallique (ou 2, ça depend des versions). C'est cette tige qui guide le wash-out.

Si cette bague n'est pas positionnée correctement, le wash-out entraine le plateau "de travers" (ce qu'on appelle le phasing), et les ordres sont un peu mélangés entre latéral et longitudinal.

Pour régler cette bague correctement:

- tu desserres la bague

- tu fait tourner la tête de rotor pour aligner parfaitement la barre de bell au dessus du tube de queue

- tu fais tourner ton plateau cyclique pour aligner parfaitement les boules du plateau interieur par rapport aux boules du plateau exterieur

- tu maintiens tout ça, et tu resserres la bague

Maintenant, tous les ordres sont dans l'axe, plus d'interactions entre les commandes.

A+

Olive

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Merci de cette réponse rapide, je vais regarder cette bague de plus près...De toutes manières on est bien d'accord que ce n'est pas normal, cette interaction?

Je dois sans cesse contrer au lieu de piloter, j'ai l'impression que mon helico veut m'échapper sans cesse...!

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