% d'huile dans le carburant.

[Saintsimon31 0]

Bonjours à tous,

Si l'on équipait un moteur glow d'une bielle montée sur aiguilles en tête et en pied, pourrait-il fonctionner correctement avec 2 à 3 % d'huile et non 16 ou 18 ?

Merci pour vos avis.

[cyr73 3]

Non. Sur un glow tu as quelques % d'huile qui servent à la lubrification, le reste est là pour le refroidissement.

cyr

[Saintsimon31 0]

J'en doute, un essence se refroidit correctement avec 2 à 3 %. En outre le méthanol est plus endothermique que l'essence. Il contribue beaucoup au reroidissement, cas des moteurs Indianapolis qui tournaient jadis au méthanol.

[cyr73 3]

Et bien alors essaie, pourquoi tu pose la question ...

[eagle1 0]

+1 avec cyr

et il y a un petit % pour le bruit aussi

fabien 8)

[fredlerekah 1]

euh je confirme l'huile est la pour extraire une quantité non negligeable de calorie du moteur....

bref si tu as du temp a perdre met une bielle a roulement et fait un essai .....

tu serat assé vite fixé

[heli 0]

Bonjours à tous,

ça donnerai ça !

http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=15857

Ce moteur existe en GLOW avec 16 à 18% d'huile

...et en essence avec 3% d'huile (roulement à aiguille sur la bielle)

En 4 tps le YAMADA DZ170CDI (methanol) tourne avec 5 à 6% d'huile

Le moteurs Helico ou Avion sont autour de 100°C quand ils sont réglés correctement

[cyr73 3]

'soir

En effet l'huile la en si grande quantité dans les glow pour evacuer les calories, du fait du refroidissement par turbine, par exemple moins efficace qu'une hélice avion, on charge en huile.

C'est aussi pour ca que plus on monte en nitro, plus on monte en huile.

MOTEUR MVVS 26 IFS SP ESSENCE /

Donc..... ca ne donnerai pas ca du tout.

cyr

[Saintsimon31 0]

Le MVVS 26 glow a une bielle à bagues bronze alors que la version essence est à aiguilles.

Le YAMADA DZ170CDI (methanol), a-t-il une bielle à aiguille ou à bagues bronze ? Ceci serait la réponse à ma question.

Merci.

[heli 0]

les infos divergent sur le sujet !