Trex 700 E - Au feu !

[Trivium 0]

Nous sommes maintenant un certains nombre à ce lancer dans le 700 elec.

Histoire de mettre tout le monde à l'aise, voici une petite explication

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[Invité]

vivement que scorpion nous livre nos moteur contrôleur qu'on puisse faire de même! 8O

[Trivium 0]

Ouai

Plus que 3 semaines à attendre normalement.

[satartim 0]

Sympa le stop blades !

[Oli 0]

Ca fait moins de fumée la Nitro finalement

[mogeovi 2]

salut

se n'est pas un stop blade mais un boom strick

et vous regardez bien on voit que s'est l'anti couple qui tourne sur la poutre et passe dans les pales

momo

[rafa 13]

Salut

Vive l'électrique vive les lipos

Sinon pas très prudent les gars, sachant que les lipos peuvent exploser.

[Invité]

Ils auraient pu faire un barbecue ....

[TomRC 1]

il l'aurait pas perdu dans la pampa au moins lol

hallucinant 8O

[LaVieilleSarcelle 2]

OUI C'est de sacrés fumigènes ces Lipos!!!

[mike 120]

hello,

doublement dégouté...

crash suite probleme mecanique, suivi par l'incineration de se qui reste de l'helico ...

les boules pour lui ...

[Invité]

moins de 2 semaines pour moi normalement pour le contro et le moteur..

[eagle1 0]

cela donne vraiment envie de rester au nitro

fabien

[Fredoc 12]

Oups, pas cool du tout

Ce que je comprend pas, c'est comment arrive le boom strike, par ce que si l'AC tourne sur le tube, je ne vois pas comment il peut taper les pales

A++

Fred.

[freddo17 3]

Bonsoir à tous,

Au vue de cette vidéo très pédagogique ma foi, lorsque l'on vole en tout électrique, sur de grosses machines avec des accus LIPO assez balaises comme tout le monde le sait, ne serait il pas "sioux" de posséder un petit extincteur d' 1 kg mini à poudre ou au CO2, voir de la flotte pulvérisée, plutôt que de voir sa machine se consumer en sandalette sans pouvoir rien faire, c'est pit'être un truc à cogiter.

Ce pilote ne semble pas plus affolé que ça d'avoir perdu son hélico, c'est franchement ........

A+FRED

[Patensen 2]

"Plaisir d'offrir"

[rsbull88 0]

Ce pilote ne semble pas plus affolé que ça d'avoir perdu son hélico, c'est franchement ........

PLUS BAS TARLOUZE

8) 8) 8)

[Mimache 0]

Salut,

Je pense que le tube s'est cisaillé, Cyr73 t'en penses quoi ?

[freddo17 3]

Oh comment vas tu le Rom ?

Il n'a pas fumé ton 700 j'espère ?

FRED

[cyr73 3]

J'ai envie de te dire : Oui

Moi j'ai donné.. un tube serré un peu fort ( trois fois rien )... mais juste une petite autorote bordée de nouille 8O

[rsbull88 0]

Oh comment vas tu le Rom ?

Yoooop Bien et toi ??

alors les tests avancent j ai vu sur le Webra

Le 700 a pas fumé, ca vole si bien !!

Et toi, Odin et Avro ? ca dit quoi ??

Rom

[RolluS 0]

Impressionant, j'avais mal regardé et croyais c'était pales dans poutre d'ac.. mais non..

Comment ca arrive à ce cisailler comme ca Cyr73?

[cyr73 3]

Ma bague en alu de support de stab (Align) était usée (elle s'était déserrée une fois et les vibrations metal/metal lui avaient donné un aspect rugueux )

J'avais donc changé le tube.. mais pas la bague.. ca a tenu 15 vols En plus il faut prendre en compte le fait qu'en FBL les contraintes sur le tube/haubans sont bien plus importantes, bref.. vive les bagues quick

Mais la après avoir intégralement détruit un Vibe pour la même raison, et eu un deuxième avertissement avec le 700, je crois que j'ai compris la leçon

[cyr73 3]

Oui en effet :

- plus de puissance

- des stops très très secs si les gains sont élevés, que ce soit a l'AC, mais également aux cycliques

Sur le 700N FBL, en 3D, en 20 vols les embouts des haubans se décollent et prennent du jeu.. un petit coup d'epoxy et un bon rigidificateur de haubans et c'est oublié

[Paul 17]

Bientôt la féde va nous demandés les extincteurs comme le réacteurs ?.