COURBE DE GAZ

[makapa35 0]

Bonjour a tous

Une petite question,quelqu un peu me dire pour un reglage en vol 3D(idle up1)la courbe de gaz a utiliser,je sais que c est une courbe en V mais je ne sais pas quelle pourcentage a metre au milieu du manche

Moi j ais 100/85/100 le boiseau du carbu ne bouge quasiment pas,est ce une courbe normal?

Pourriez vous m aider

Merci

A+ et bon vols

[Agadoo490 1]

Salut

Sur le 600 N J'avais ce genre de courbe avec du gaz sur cyclique à 35 % environ.

Donc tu serais pas mal à mon avis .

Christophe

[makapa35 0]

Merci pour ta reponse

A++

[tittrex 8]

Salut

Sur le 600 N J'avais ce genre de courbe avec du gaz sur cyclique à 35 % environ.

Donc tu serais pas mal à mon avis .

Christophe

Bonjour,

juste une petite précision, la courbe c'est bien jolie, mais ATTENTION tout dépend aussi de ton placement sur le palonnier de servo et sur le moteur, ainsi que le neutre de ton servo, car la même courbe avec les éléments juste cités réglé différemment et tu n'auras pas le même résultat.

@+

[DanRaZor 1]

Oué bien vu. Le réglage de palonnier peut interférer sur la courbe.

La méthode "Bob finless" pour avoir une course "pure" :

On part gaz à 50%, palonnier carbu à 90° du marquage de régime sur le boisseau et palonnier servo parallèle au palonnier carbu. On cale ensuite la position de la boule sur les deux palonniers de façon identique pour limiter la course en butée haute et basse ( qui est forcément symétrique ). Tout ça de façon à s'approcher d'un réglage avec les ATV à 100%, indispensable quand on utilise un governor.

C'est d'ailleurs pour cela qu'il y a des marquage à mi gaz sur le carburateur des OS. Trois petits traits à mi course ...

Si on règle différemment en partant du zéro et en calant le palonnier uniquement avec la butée haute ça n'est pas tout à fait pareil et on peut fausser la courbe ...

Si l'angle de rotation du servo est trop long, la course n'est plus tout à fait linéaire en fin de course.