Moteur OS 91 HZ

[cyr73 3]

T'as vu un peu si je suis culturé

[Invité]

Ca fout les j'tons .. c'est pas contagieux ??

===============> . loin

[Patensen 2]

Pas beaucoup d'élevage, mais un peu "culturé" mon Cyr...

arrètez avec vos "zinzin"...les notices ont tout dit...3 mois que je vol avec = 100% de "Patate"....

Des posts antérieurs ont décrit le réglage de cet os91hz.....

Le PI n'a aucune incideance(je pense)une fois l-iduuulle-up enclanché.

-Patensen-

[Invité]

.....une fois l-iduuulle-up enclanché.

-

[xapi39 6]

Je reviens un coup vers vous pour cette histoire de réglage moteur.

Ce midi , je vol (vibe90sg) et il me refait ce bruit de merde (vivivi vivivi) 8O quand je fais une descente plein négatif(-10) et que je le stop au dernier moment(+10) , le bruit apparait 1seconde puis s'arrette.vous en pensez quoi ?

Sinon deuxieme prob : un fois mon vol terminé je baisse les gaz et au ralenti le moteur donne des accoups sec du genre brrrrrrrr tintintin brrrrrr tintintin. (pas evident à expliquer)

Pour la température :90° donc normale .

Pour le comportement en vol il n y a rien a redir mais ces bruits de merde m'inquiète.

Commence à me saouler ce 91hz

[Drick 0]

salut

tu es tout simplement trop pauvre sur la vis du control mixture celle entre les deux pointeaux tu la dessert un peut

ton moteur doit reprendre un ralentit stable des que tu le remet au ralentit

[xapi39 6]

Ok , j'essaies ça , merci .

[Patounet 15]

trop pauvre ouvre 2a3 crans sur le pointeau du haut et 1 a 2 crans pointeau principal a +

[xapi39 6]

Je crois qu'il faut vraiment qu'on se le regle ensemble , je suis perdu....

en même temps il me fais chier depuis le debut ce moulin de m....

le lundi j'ai 1 au PI et 1.5 au PP

le mardi 0.75 au PI et 1.75 au PP

le mercredi 0.9 au PI et 1.6 au PP

bref aucune stabilité.....

sur l'ancien de lukas , aucun prob de ce genre et sur mon 700 non plus

[Oli 0]

J'ai vu que tu seras présent au RCA pour le funfly... Il te reste moins de deux semaines à tenir donc Il y aura plein de personnes compétentes pour t'aider

[xapi39 6]

[Invité]

salut xapi,

L'OS est un bon moteur, si tu doit toucher en permanence le réglage carbu c'est qu'il y a un hic! soit coté préssu soit coté carbu ( cochonnerie) mais bon, comme dit oli...dans 1 semaine 1/2 tu auras des mécanos! ...bien que démonter un carbu par -5°C...pas évidant (sauf sous perfu 8) )

@+

[xapi39 6]

Le carbu est neuf , car la vis qui bloque le tiroir du ralenti avait pétée , et pas moyen d'oter ce qui restait.

bref , le carbu est neuf et avant de le monter , tout nétoyé , mis un peu de carburant pour huiler un peu le tout et j'ai volé.

Mais franchement je suis pas un pro du réglage mais ce moulin me fait chier depuis le début , je me demande si il n'aurrait pas un prob de fabrication ou un truc du genre.

J'ai un OS91HZ sur l'ancien Vibe (aussi avec le Mp6) et ca vol sans souci , c'est réglé et pis ça bouge plus (a 1 cran près)

Mon 700 avec son 91SZH n'a pas de prob non plus .

mon 600 et son OS55 marche du tonerre.

je sais pas , me demande si je vais pas prendre un nouveau moulin ....

[Oli 0]

t'as l'air de collectionner les OS alors si tu veux te reprendre un moulin, regarde un peu les YS (Pas bcp de dispo à part chez grandRC)

(A ceci pres qu'il faudra aussi changer l'échappement, mais bon )

[xapi39 6]

pourquoi devrais je changer le pot , le MP6 ne va pas ?

[rotoracing 4]

Hi,

Le MP6 ne se monte pas sur le YAM, et sur l'OS ce n'est pas ce qu'il y a de mieux. Je suis un irréductible des MP5 ou MP6 mais il faut reconnaître que le Hatori SB18 ou le 939 à beaucoup beaucoup plus de pêche.

Voila

[xapi39 6]

j'ai un hatori sur mon 700 et c'est vrai qu'il marche impec ! !

si je mettais le Hatori SB-20FH , qui est normalement prévu pour le 91HZ.....

[helicoool 2]

J ai fini de remonter le miens , et pendant que j y étais , j ai changé les durites du réservoir : celle qui est dans le réservoir et celle qui va au pot d échappement . En sortant celle qui est dans le réservoir je me suis apperçu que la gomme noire qui assure l étanchéité est fissuré en long ( peut être que j avais trop serré la vis qui relie le tout ) mais en tout cas je me demande si tu n as pas aussi la tienne ( de gomme noire ) qui est fichue . Peut être y a t il une petite perte de pression dans le réservoir , car comme toi , j ai eu tout pleins de problèmes de réglage .

Essaie de contrôler cette gomme ainsi que tes durites .

Moi je voulais faire les essais ce week end ... et bien c est râpé ...

Patrick , si tu es dans les parrages , tu peux me commander le tank cap set (60096) au plus viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite !!!

[xapi39 6]

en serrant trop la vis ?!? tu crois , ben moi j'ai discuté au tel avec patrick ce soir justement et il pense peut etre a un roulement.( en gros ça peur etre tout et n'importe quoi) et si nous étions tombé sur une série de merde.....

Je vais foutre ce moulin a poil et j'aviserai , j'espère que suivant quoi il sera pret pour le Christmas funfly

a+

[Oli 0]

Bin si t'as plein de moulin et de machine, ramenne aussi un 700 qui marche bien

Idem si t'en est à vouloir acheter un SB20, achète un SB19 et prends un YS (J'insite, mais tu comprendras )

[xapi39 6]

j'ai démonté et le résultat est sans appel : tout est oxydé ! ! le piston , le vilbrequin , sans parler du roulement arrière , de plus le piston est légèrement marqué et la chemise aussi par le fait.

J'avais jamais vu un moteur dans cet état 8O

bon ben je vais voir ce que je fais

a+

[rsbull88 0]

Ouais ... achete un align H qui va bien chez flying hobby, ce sera presque le meme prix que changer piston chemise roulement vilo et compagnie ... et vérifie ton fuel s il a pas trop vieillit ou pourrit ??

[rotoracing 4]

et moi je veux bien ton carter de OS HZ.....

A plus

[Patounet 15]

hello avais raison pour ton moteur, cest nul que le reste soit naz a+

[satartim 0]

et moi je veux bien ton carter de OS HZ.....

A plus

Moi un vilo et une bielle !