Bell Huey Cobra AH-1S

[Hélipapy 1]

Bonjour, savez-vous à quoi sert la perche placée en haut, à droite sur les cockpits des Huey Cobra

Une image vaut mieux qu'un long discourt....

Voici l'objet.

[pda1970 7]

hello !

peut etre un Anémomètre ou une sonde ..mais de quoi

bye

Pierre

EDIT: bon ,apres avoir vu plusieurs images ou il est dirigé dans tous les sens,je doute que ce soit un anémomètre

[coin59 0]

salut c est pour faire le plein en vol

bon, je sors

[Hélipapy 1]

Re

Oui en effet, ça donne l'impression que cette extrémité est mobile....

Comme dit Coin59, c'est peut être pour faire le plein, mais il ne dit pas de quoi.... lui seul doit savoir....

[Fredoc 12]

Le rétro-viseur ?

[Hélipapy 1]

Salut Fredoc, je ne pense pas.... il y en aurait un aussi à gauche.

Un porte-manteau.... je ne pense pas non plus!

Plus sérieusement, je vais poser cette question sur un forum de machine grandeur, je devrais toucher plus de gens qualifiés.

A+

[DanRaZor 1]

Salut, il me semble que ce genre de moulin "high tech" possède un mode "furtif" ( silencieux, même à proximité ).

Ne serait ce pas une sonde de "bruit" ambiant pour analyser le bruit de l'hélicoptère

et compenser par un autre bruit qui annule celui de l'hélico ?

J'avais lu un article à ce sujet. Ils annulent une partie du son de l'hélico en émettant un son "négatif" du propre son de l'hélicoptère via des enceintes spéciales placées sur l'hélico.

Le capteur est déporté pour analyser le son de façon la plus "éxtérieure" possible et doit être placé hors du champ d'émission du "contre-son".

Ou c'est une sonde pour vérifier que ce mode silencieux fait bien son travail ...

Je suis curieux de connaitre à quoi ça sert. Intéressante cette particularité ...

[cyrild 0]

C'est le système pour fermer la porte comme pour les oeufs au ski !!! ça passe le long d'une plaque en ferraille et ça referme le cockpit et puis c'est parti pour 10mn de montée...

Bon, j'y vais....

[taz 0]

Bonjour,

C'est l'équivalent de la sonde d'incidence sur les avions sauf qu'elle est mobile sur 2 axes. Je ne connais pas le nom cette sonde.

Elle mesure l'incidence et le dérapage qui, associés aux infos des centrales inertielles, servent à élaborer les infos de trajectoire retransmises sur les instruments de pilotage.

[thierry 0]

pour le paisir

[Hélipapy 1]

Bonjour.

Je n'ai qu'un mot..... superbe!

Le fuselage est-il de chez Vario ?

A+

[thierry 0]

Non , il est de chez Len Mount

tu peux le voire en vidéo sur www.helicrazy.com

[taureau ailé 0]

Bonjour,

Hé bien là..., on ne joue pas dans la même cour. Le mien est joli, le tien splendide

[Hélipapy 1]

Bonjour

OK!!!! j'ai du souci à me faire pour rivaliser avec vous.

Pour le moment, le mien avance tout doucement, mais vraiment tout doucement.

A+

[thierry 0]

Merci à vous!

Actuellement j'ai un souci de t° au niveau de l'anticouple!

la turbine souffle trop sur les pales d'anticouple ce qui a fini par déformer mes pales!!!

Avec un très bon ami , nous sommes en train de modifier la sortie de la turbine pour que celle-ci souffle sur les cotés!

a+

[oubiens 0]

salut hum un tres bon ami (ewal heim?)

[thierry 0]

eh non!

quoi que ce soit un ami également!

[Hélipapy 1]

Bonjour

Je connais ce problème sur une autre machine, mais cela ne concernait que la dérive. Et c'est lors d'un sympo, que le propriétaire d'une machine identique me parla de ce problème.

Je n'étais pas au courant, mais le constat s'est fait le vol suivant, ou j'ai en effet constaté un ramollissement de la dérive.

J'ai opté pour une modif de la queue plutôt que la sortie de turbine.

J'ai donc réalisé un renfort et un doublage sur le devant de cette pièce et depuis "nickel".

Mais mes pales n'ont jamais eu de problème.

Par acquit de conscience, je viens de jeter un oeil et toujours RAS.

En te souhaitant une réussite pour ta modif.

Bon courage.

A+

[thierry 0]

modif éffectuée!

j'essaie ça dimanche!