T-rex 700E

[mickdam 0]

Bonjour à tous,

Moi aussi j'ai le projet de transformer mon t-rex 700nitro en électrique

config:

moteur scorpion 4035/500

variateur Xpower REG 80 HV OPTO

couronne 115t en M1

pignon 12 en M1

accus lipo 2x6s 4900 25c

Que pensez vous de la config ? Merci."Petit coucou de la Réunion"

[tiny 3]

Oté Mika, ti bouges encore !!!, fait pété la config tu vas arracher le rotor plein pas !!!

Sinon comment y l'est à la Reunion, t'es fatigué d'acheter du nitro pour le 700, moi j'ai pris un Gaui 200 en 2s avec 4 packs d'accus, c'est le crise mec !!!

Bonne trans !!!

Johny (mada)

[samba 1]

Salut,

Voila de quoi te faire plaisir!

Peut etre un petit doute sur le pignon de 12 dents... Quoi que...

Thierry

[satartim 0]

Salut

Pourquoi pas des A123 ? Ils sont un peut plus lourds mais en FB sa devrait aller !!

[Trivium 0]

Comme sur l'autre poste sur le 700, je ne suis pas certain du choix pinion/moteur, sa me semble trop pour la mécanique. J'ai fait un petit tableau "théorique" pour trouver quelle moteur/pinion choisir et je suis également indécis. viewtopic.php?f=157&t=33953&start=60

[Invité]

SLT la réunion comment y lé ???? pourquoi tu veux transformer ton 700 nitro en électrique ??? cest possible de fair du vol maquette avec le 700? ya des fuselage de dispo a la réunion pour ce modele la ?

personnellement j'ai commandé le t rex 700 limited édition; jai pour proget de monter sur ce modele une turbine wren 44 ou sinon de l'équipé en gasser.

amicalement Michel de la réunion

[mickdam 0]

Merci à tous.

Coucou à toi jonhy et ABA la Réunion va bien.

[tiny 3]

Salut Mickael, j'ai l'intention aussi de cmder un Trex 700 pour le configurer en électrique avec un Scorpion 560kv en 10s ou comme toi 500kv en 12s, ca doit cracher des Watts, tu le cmde chez qui ton moteur !

@+

johny

[Invité]

Hello mickael,

J'ai aussi électrifié un T-rex 700. J'ai pris un Scorpion 4035-560 + CC 85HV + rhyno 2x 6S 4900mA 20C.

J'ai essayé tout d'abord du module 1 en 11.5/1 puis je viens des essais aujourd'hui avec du 15 dents module 0.7 : 10.93/1.

Autonomie de 8min 30 en F3C : 4 minutes de stationnaire + 4 min de voltige. Conso 4000mA.

C'est vraiment puissant !

@+

stéphane Brianchon

[mickdam 0]

tiny,

moteur chez rc market et pignon en m1,esprit model ou flying-hobby

http://www.rcmarket.org/scorpion-hk-403 ... 21135.html

ou

http://www.espritmodel.com/index.asp?Pa ... rodID=8409

ou

http://flying-hobby.com/catalog/product ... ts_id=4118

Accus chez

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... _Lipo_Pack

ou

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ipoly_Pack

[tiny 3]

Merci Mickael, et bon vol a toi !

@+

johny

[mickdam 0]

Coucou Stéphane,

Pourrait tu me tenir au courant de tes essais avec le pignon 15 dents en 0.7.

Peut tu me dire à quelle température est ton moteur après un vol ?

Merci d'avance,coucou à pascal de ma part stp.

[uvasheka 10]

Bonjour stéphane,

petite question qui me trotte depuis quelques temps dans la tete: que donne le T rex 700 en f3C? quelles sont le modif' à apporter?

bonne continuation pour vos modif' en tout cas,

Stephane.

[Invité]

Hello Mike,

Le moteur chauffe peut : 55°C à la sortie du vol. Pour le rapport de 10.93 : c'est tout bon pour moi au niveau consomation. Par contre, la couronne va-t-elle tenir longtemps ??? Je pense refaire des essais en module de 1 avec rapport 9.58.

Je te dirais.

Le t-700 est une excellente machine de F3C. Il faut mettre des pales typées F3C et une barre de Bell de 650 mm extérieur avec des palettes de 35g. Le stab est obligatoire. J'ai aussi ajouté du plomb pour centrer correctement la machine. Avec ces modifs, il est redoutable.

steph

[uvasheka 10]

Merci pour ta réponse,

au niveau des amortisseurs de tete? pas trop rigide?

[Invité]

J'ai mis des joints de tête d'airskipper 90. il faut juste les couper car ils sont trop larges.

@+

steph

[mickdam 0]

Après 10 vols

config actuelle:

moteur scorpion 500t/v

contrôleur phoenix HV-110

pignon 16 en 0.7

couronne 164 en 0.7

accus 4900 rhyno 2x6s

le rotor tourne à (1700t en station à 70% au point milieu) et (1870 en 3D point bas 100,milieu 90,haut 100)

vol cool 8.30 min reste 20% ds les accus

vol 3d mais pas de tic-tac(peur que la couronne lache ) 7min reste 20% ds les accus

conso sur une grande monter vertical 80A pas 12°

voila petite synthèse.Mon avis

bientôt je vais passer en module 1 Pignon 12 couronne 115.Il devrai consommer plus.

[tiny 3]

Salut Mickael, tu as la un engin de guerre ! ca doit dépoter grave ! moi j'ai recu mon radiKal G20 de century, j'attends le regulateur pour le faire voler, sinon electrique avec mon logo j'ai bouffé 3 couronnes ce week end en module 0.7 et seulement 5s, tu as bien raison de mettre du 1 et encore avec la puissance demoniaque du scorpion pas sur que ca tienne longtemps!!!

bon vol

johny

[mickdam 0]

Après 35 vols

L'autonomie est un vrai problème 5.30min en 3D.

[Renaud 5]

C'est le problème de l'électrique en 3D .. Il y a pas grand chose a faire mise a part investir dans un Nitro

[Renaud 5]

Oui sauf que même avec plein d'accus tu sera obligé de te poser pour les changer a 5 mn .

[Renaud 5]

C'est effectivement un choix.

Perso je viendrai jamais au Nitro sous peine de me faire fusiller par mes voisins

J'ai bien le principe du peux d'entretien et sans bruit..

Le FBL a pour avantage de réduire sa courbe de gaz du moins pour celui qui aime voler a la Cool ...

Mon 500 esp et beastx me permet de voler 10 mn en 3D coolé...

Pas de tic toc ou autre figure qui consomme...

La 3D Hard ne m'intéresse pas donc pouvoir voler 10 mn avec une Rhino en 3750 qui coute 60 Euro je trouve ce compromis idéal.. Mais bon mon style de vol s'en satisfait.. mais c'est clair que pour un bon pilote en 3D tu vas pas loin en temps de vol en electrique.

[bulldog37 0]

salut !!

c'est vrai qu'en electrique le temps de vol est court si on fait de la voltige ou 3d.

mais bon , les lipo vont encore evoluer ( j'espere ) et peu etre que l'on verra bientot des lipo ayant de plus grosses capacitees pour le meme poid et le meme encombrement que nos lipo actuel .....j'espere que ca arrivera un jour :character-oldtimer:

moi meme je ne retournerai plus au nitro ou essence , l'electrique c'est quand meme pas mal du tout

a+ et tres bons vols a tous .

bulldog37 .