carburant optifuel

[tanguy 21]

Bonsoir..

un post pour voir si il y a convergence de raisonnement..

et sur les discutions que j'ai pu avoir..

plus un recoupement sur les avis de divers forum

je viens de passer a l'optifuel 30

et je suis confronté à un problème de réglage de pointeau sur mes moteur.

que cela soit un 50 Hyper avec CY 5 sb

ou un YS91SR avec le pot qui va bien, hatori SB19

il semble que ce carburant soit moins tolérant que le PM 30 au niveau "finesse" de réglage pointeau

et qu'il faut ouvrir bien plus !!

vos avis ??

A+

Tanguy

[Invité]

Salut.

J'en ai consommé un ou deux bidons en 15% (ou 12%) sur mon OS37, et j'avais aussi une sensation floue concernant le réglage: l'impression d'avoir besois de retoucher sans cesse, sans arriver à trouver le bon réglage.

Le paragraphe qui suit n'est pas écrit pour lancer une polémique. Les modos, n'hésitez pas à me faire savoir si je dois éditer!

Je suis au Labéma 15% depuis la fin de l'hiver (grosses variations de T° ext) et je n'ai mis que 2 petits vols à trouver les réglages, que je n'ai retouché que de 1ou 2 crans depuis. Un nouveau bidon? Pas de changements!

[rivets 3]

bonsoir

Je suis passé à l'optifuel depuis la pénurie de powermaster......le 12% de nitro en remplacement du pm15, je l'utilise sur

trois machines et moteurs différent , un nova c60, un os61 sxh et un os 91 sxh, verdict : pas de modification des reglages pointeau ni des performances

carburant adopté

[fredlerekah 1]

+1 depuis le mois de mai je suis passé a l'optifuel 20% et lieu et place du PM20%..

perso apres 50L consomer aucun changement de reglage je tourne avec les meme reglage le moteur chauffe moins et a + de punch

comme beaucoup j'ai opté pour l'optifuel certe apparament il as quand meme un default c'est de mangé les durite plus vite que les autres....

personnellement au prix du carburant je prefere changer mes durite tous les 6 mois

pour le moment il est adopter

[Invité]

Bonjour,

Je profite de ce post sur l'optifuel.

Je n'ai utilisé que l'opti sur mon OS50, et mon moteur grince. Au dernier vol, pas de problème et ce matin, il sifle, ce qui semblait être être un bruit de roulement. En démontant, l'intérieur est sale et rouillé. Quelqu'un a une idée ?

Vu le prix des OS 50, je ne sais pas si ca vaut le coups de réparer, avez vous un conseil ?

[satartim 0]

Salut

Labema carburant français qui fonctionne trés bien, jamais de probleme de réglage entre les bidons .

[Paul 17]

J'ai aussi passer chez labema,(15%) mais mon OS 50 hyper ne apprécie pas !, ralentie OK, plein gaz OK, mais mi gaz beaucoup trop riche, j'ai tourne le vis excentrique a font à droite mais toujours la même problème.

[dleb 0]

Bonsoir

avez-vous essayé le nouveau LABEMA M17. 225 ?

c'est le plus tolérant de tous

dans mon OS 50 ou 90, ca marche avec 1T+3/4 sans problèmes et excentrique au milieu

[pda1970 7]

hello !

optifuel 20 % sur os 50

1 tour au pp .......et depuis la fin du rodage plus besoin de toucher aux réglages ....c'est plus un moteur ,c'est une horloge

là je viens de finir le rodage d'un 91 avec le mème carburant ......pour l'instant ! nickel et il commence à faire aussi TIC.....TAC....TIC.....TAC

Qualité/prix....adopté

bye

Pierre

[wareck 9]

Je vole en helico avec du Labema M17.25.

Mais en avion avec mes 4 temps j'ai choisi l'Optifuel.

Facilité de demarrage, carburant propre, soupapes nickels, conso...

Le rapport qualité/prix est nickel

Seul point negatif....L'odeur...

Les fumées de l'optifuel sente fort...

Mais que du bonheur ce carburant.

Avec un carburant maison, je n'ai jamais reussi à avoir un moteur qui tourne aussi bien

[rafa 13]

Salut Wareck

Et au niveau des durites avec l'Optifuel, as-tu remarqué quelque chose?

[wareck 9]

non rien de special...

Avec mon moteur de 12 cc 4 temps avion j'en suis à mon 4° bidon, le moteur etait neuf et dès le rodage fini je n'ai tourné qu'avec de l'optifuel...

Le moteur à l'air propre..