De retour en ZXX

[Invité]

Bonjour Messieurs,

un de plus...

Moi aussi je pilote des Shuttles... à mes temps perdus... qui sont rare en ce moment malheureusement.

1 Shuttle de base "tout plastic"

1 Shuttle complètement upgradé alu

2 cellules complète et un gros stock de pièces.

Machine simple de conception, simple d'entretien, fiable et très simple à faire voler!

C'est le bon compromis, de l'apprentissage à la voltige de base.

Bons vols à vous tous! Mais pas trop près du sol!!!

Brice.

[Invité]

Salut Brice,

Ca fait plasir de voir qu'il y a encore des pilotes de shuttle.

C'est vrai que ça vole bien!!!

Bon vol,

RG

[Invité]

Salut à tous, pour ne pas perdre la main entre 2 cours (car j'ai repris l'école), je me suis payé un shuttle +2 d'occas. Après avoir vérifié l'ensemble, les premières translations confortent mon choix!

Voler en helico thermique à pas cher est possible...

Il me reste un bidon de 30% à utiliser, d'après vous avec l'os 37 ça passe?

Est-ce normal que l'arbre de démarrage soit entrainé lorsque le moteur est en marche? (J'ai vérifié en posant mon doigt dessus au ralentit, l'arbre stop sans forcer) ça m'inquiète un peu car j'entends un bruit de frottement léger à cause de ça.

A +2

[Invité]

Hello !

Pour le 30%, règle ton pointeau un peu moins gras et sa devrait passé !

En ce qui concerne l'arbre, un frottement n'est de toute façon pas normal. A mon avis vu l'âge, sa doit être du jeu, donc pas très très important, il faut quand même vérifier. Tu n'es sur que le frottement ne vient pas de l'embrayage par hasard ?

[Invité]

Merci freadcrash d'avoir répondu si vite! Comme je te l'ai indiqué plus haut j'ai vérifié la machine au complet, l'embrayage n'est pas en cause. Et le shuttle a été acheté d'occasion mais son état est proche du neuf. J'avais décelé une erreur de montage concernant le palier (inversé) sous la noix de démarrage à cet instant j'ai vu que la poulie avait frotter légèrement sur ce palier. Le soucis vient sans doute de là, aucune incidence sur la vol mais ce bruit de frottement n'est pas catholique...

Sur les votre l'arbre est il en rotation pendant le fonctionnent moteur?

[Invité]

Pour le coup je pourrais pas te donner la réponse, je démarre le mien avec une tirette ! Option powaaa 8)

[Invité]

Bonjour Nacnac,

Un de + dans la famille hirobo!Avec du 30% ça devrait marcher fort!

J'ai un démarrage par le dessus comme toi et ça ne me choque pas que l'arbre tourne au ralentit.

Si tu entends un bruit d'embrayage, c'est peut-être la cloche qui a pris un peu de jeu au niveau du roulement. Est-ce que les pales veulent tourner quand tu es au ralentit (même avec les gaz au mini?)

Une petite vidéo serait idéale.

A bientôt.

RG

[skybolt02 0]

Salut,

Oui, l'axe de démarrage tourne avec le moteur, car il est en prise directe avec la turbine qui elle est entrainée par le vilebrequin. C'est pour cela qu'une tige de démarrage avec roue libre est un plus !

Bye

[Invité]

Salut, et merci pour vos réponses. Effectivement après plusieurs vols RAS concernant la noix de démarrage qui tourne au ralentit,( je commence peut être à m'habituer au discret bruit!). Par contre avec l' OS 37 (30%!) et les réglages d'origines le moteur s'emballe et l'helico plane... Pouvez vous me renseigner sur vos courbes de pas et gaz (stationnaire/iddle up).

Merci

[Invité]

Augmente ta courbe alors 8)

Pour ma part je suis en -10 +5 +10 avec -100 0 100 sur mon gaz. Je suis en 3 points car ma radio ne gère pas plus.

[Invité]

Salut,

C'est marrant d'avoir 5° au milieu avec -10° +10°.Tu n'as jamais essayé de mettre 0°? C'est plus sensible mais ça permet d'être symétrique

En revanche pour ta courbe de gaz, c'est quoi -100 0 +100 ? J'aurais plutôt dit quelquechose comme (100% / 70% / 100%)

RG.

[Invité]

Toutes mes excuses, tout à fait ma courbe est à 50%/50%/100% en normal et 100%/50%/100% en iddle.

Je me suis emmêler les pinceaux

[Invité]

Effectivement ça doit mieux voler avec ces réglages là.

Alex.

[jojo6868 2]

ma courbe est à 50%/50%/100% en normal

Ce n'est pas plutôt 0%/50%/100% ? Sinon ca veut dire que tu démarres à mi gaz en mode normal!

[Invité]

Ce n'est pas plutôt 0%/50%/100% ? Sinon ca veut dire que tu démarres à mi gaz en mode normal!

Je suis extrêmement fatigué....je vais m'abstenir de répondre maintenant...

[Invité]

Un shuttle, ça démarre à fond!!!!

[jojo6868 2]

SAlut à tous,

Au passage, j'ai pensé que ça pourrai intéresser quelqu'un : http://www.aeromodelisme.be/node/42638

C'est en Belgique : Donc, n'oubliez pas le 0032

@++

[Invité]

Salut,

Merci pour l'info, le prix est intéressant. J'ai déjà 2 shuttle RG, un shuttle ZXX et un un shuttle +2...on va s'arrêter là?

Mais bon, ça change des occase à 900e sur Internet!!!!

A+,

RG

[herve2colombe 0]

Bonjour,

Shuttle is not dead !

mon premier thermique, un Shuttle même pas Z, trouvé en brocante pour pas grand chose. En état de vol à ce jour.

Il était équipé à l'époque d'un gyro mécanique SANWA, d'un OS 28 que l'on démarrait (ou plutôt que l'on tentait de démarrer...) avec une courroie.A noter sur cette mécanique, la barre de Bell au dessus du rotor principal et l'anticouple sur la gauche. Rançon du progrès, il est aujourd'hui équipé d'un gyro G400 Robbe et d'un OS32SX-HX, démarrage à la tirette. J'ai racheté depuis sur Ebay une autre mécanique complète, car les pièces détachées se trouvent difficilement sur ces antiquités.

Seul problème mécanique notable rencontré, usure de l'embrayage (pas de la cloche métallique, mais de la partie en plastique solidaire du moteur qui guide les garnitures), le même que le Shuttle Z. Celà faisait un bruit de feraille. J'avais la pièce en rechange.

Mon second thermique, un Shuttle +, équipé d'un TT36. La barre de Bell est passée sous le rotor principal, et l'anticouple, plus évolué,est sur la droite depuis le shuttle Z.

Si les pièces duShuttle + se trouvent moins difficilement que celles de l'antiquité, elles sont relativement onéreuses chez les détaillants par rapport aux Trex par exemple. Privilégier plutôt Ebay ou l'occasion.

Les 2 volent sans problème, en tout cas à mon niveau de pilotage !

Longue vie aux Shuttles.

[kerlutinoec 0]

Hé hé ! J'en ai réparé un comme ça un jour. Il volait bien

Le mien démarre toujours avec une courroie. Les masselottes d'embrayage deviennent difficiles à trouver (diametre de l'axe différent)

J'en ai commandé deux aux USA du coup.