QPDD

[wareck 9]

Voila QPDD, brevet A et B en poche...

[Invité]

Heureux pour toi. Brevet A et B ????????

[eagle1 0]

salut

est ce que tu détaillais pour la B ?

parce que je ne trouve rien sur la FFAM

fabien 8)

[speedpred 26]

Salut,

Ce n'est pas possible de passer les brevets A et B la même année !

"un candidat ne peut passer qu'un seul brevet par an dans une discipline donnée"

Extrait du guide du dirigeant, chapitre E formation, §5.2

A+

Olive

[Mimache 0]

Bravo

Par contre même remarque que Speedpred (et passez toujours le brevet A d'abord et le B l'année suivante même si vous avez le niveau au dessus car chaque brevet rapporte des points)

[wareck 9]

exact, je reviens du terrain...On peut passer q'un seul brevet par an

J'ai le brevet B helico, j'ai le brevet A en avion

Pour le brevet A (helico):

-Statio

-Translation lente

-Translation rapide

-Attero

Pour le brevet B:

-Statio

-Translation lente et rapide

-Triangle vertical

-Looping

-Tonneau

-Pirouette

-Renversement

-Attero

bon c'est pas trop dur, mais il faut faire les figure proprement...

Et pour les personnes qui se demandent si ils sortent le t600 ou le t700...

J'ai bouffé pour la journée de brevet (1 vol QPDD, 2 vols brevet environs 3 cm de carburant sur un plein d'un Trex 600.

Bref a vous de voir mais le 450 ou le 600 fait largement l'affaire...

[tyio 0]

Salut

ben moi, çà fait 2ans que j'essaye de la passer la qpdd, et jamais trouvé d'endroit a moins de 200bornes pour .... Pff, alors qd j'ai eu l'ocaz de passer le brevet, ben j'ai pris direct le B.. Je pourrais passer le A si l'ocaz se represente ou on ne peut pas avoir le brevet du dessous apres ?

[fredlerekah 1]

passé il y as deux semaine bah no souci

c'est ps si dur que sa le stress est plus chiant a controler

[Invité]

Je verrais bien demain, mais la météo n’est pas avec nous sur Lille, 30 Km/h de vent, sûrement plus au terrain.

[Invité]

Bonjour,

J'ai une question concernant la QPDD.

Pour démarrer mon hélico j'utilise depuis toujours un démarreur que je connecte via les pinces à une batterie au plomb de modelisme de 12V. Or il semblerait que ce soit qualifié comme dangereux pour l'épreuve de QPDD.

En effet dans le guide de notation présent sur le site de la FFAM : http://www.ffam.asso.fr/Referentiel_document/Autres_documents/references_federales/QPDD_documents/guide_notation_helico.pdf

dans le premier tableau sur la ligne "Mise en route" "Protection pour le démarrage" l'utilisation d'un démarreur avec alimentation par câbles sur batterie est placé en 3 et est donc considéré comme dangereux !

Quand est il dans la réalité, les juges considèrent-ils cela comme dangereux ?

Utilisez-vous un démarreur autonome (avec batterie intégrée) ?

Je suppose qu'une pince à bougie reliée par câble à une batterie est dangereux aussi. Du coup il faut utiliser un socket à bougie pour le démarrage.

Pouvez-vous m'éclaircir sur ce point ?

Merci

A+

[gfcgf 0]

salut.

je penses que c'est dangereux si tu mets ta radio sous les cables...le manche de gaz qui se prend dedans et hop plein gaz.

mais tu ne seras en aucuns cas pénalisé si tu mets ta radio a droite de toi et la batterie a gauche ( par exemple...).

voili voilou, en esperant avoir repondu clairement a ta question.

[Invité]

Ah ok, je comprends mieux le risque.

Merci .

[wareck 9]

Ce qu'il faut comprendre c'est que la QPDD est un controle principalement basé sur la sécurité.

Ce qu'il faut faire lors de l'exam, c'est de montrer que tu est le plus serieux possible.

Si tu utilise un demarreur avec des cables reliés à une batterie:

-Place la batterie de maniere à ce qu'elle ne te gene pas.

-Range les cables de manière à ce qu'ils ne soient pas un danger ni pour la radio ni pour l'helico

-prend ton temps.

Efin il est autorisé de se faire aider pour demarrer l'helico...

Ne cherche pas à comprendre, demande à un copain du club de t'aider:

-Tu place la radio où elle ne risque pas d'etre manipulée par erreur et loin des cables...

-Tu verifie les bouton idle up ect de la radio (joue le jeu, même si tu es sur de toi, fait voir clairement à l'examinateur que tu verifie les boutons)

-Demande à ton copain de tenir le rotor.

-Tu as maintenant les mains libres pour t'occuper du demarreur et des cables...

Ne stress pas ça vas se passer nickel

[speedpred 26]

Salut,

Vous faites fausse route....

C'est vrai que tout est basé sur la sécurité lors du passage de la QPDD, mais pour le démarreur, c'est simplement qu'il ne faut pas utiliser la batterie de la voiture, capot ouvert, avec des câbles qui pendouillent, et l'hélico posé à coté du pare-choc.

Il faut juste que le modéliste soit autonome sur la table de préparation, un démarreur avec des câbles et une batterie au plomb, ou une batterie de voiture dans une caisse de terrain n'est pas sanctionné.

A+

Olive

[Invité]

Effectivement je comprendrais mieux dans ce cas. Car je me disais aussi, beaucoup de personnes utilisent une caisse de terrain sur laquelle ils branchent leur démarreur (donc utilisation de câbles).

Le fait de le faire depuis la voiture constitue réellement un risque.

Pour l'épreuve, c'est un peu comme le permis voiture finalement : il faut monrer que l'on est vigilant, que l'on effectue les contôles (check list) avant et pendant la mise en route; et que l'on est maître de l'hélico en vol.

Merci pour toutes vos précisions

[polo 1]

Comme le dit Wareck la QPDD est un controle principalement basé sur la sécurité. L'utilisation d'une batterie ne pose pas de probleme si la sécurité est respecté. On vois passer des pilotes qui ont une parfaite maitrise de leur machine mais qui n'applique pas les régles élémentaires de sécurité ou la conduite a tenir en meeting et c'est justement cela que les juges doivent appréciés. alors jouez le jeu montrer que vous demarré en tenant le rotor viré tous les spectateurs a proximité de l'helico, montré que vous verifié le sens de vos gouvernes (plateau cyclique) et que vous avez révisé pour obtenir cet examen etc...

[helitoftere 5]

Je confirme, j'avais passé l'épreuve de brevet B avec mon trex450 et il y avait un vent assez soutenu.

Aucun soucis, brevet B validé.

Du moment que vous maîtrisez votre machine et que vous lui faites faire les figures imposées, c'est du tout bon

[eagle1 0]

salut a tous !

d'aprés ce que j'ai compris , il vaut mieux passer un niveau puis l'autre l'année d'aprés pour que le club preine un maximum de point !

donc cette année je vais passer le premier niveau puis le second l'année prochaine !!

fabien

[polo 1]

Obligatoire la Fédé impose 1 an entre le brevet A et le B

[Stef 69]

hello

On devrait faire pareil...

Mais je ne sais pas encore si on peut passer le brevet A avion et hélico une année, puis l'année suivante le brevet B avion et hélico...

[polo 1]

pas de probleme on peut passer tout les brevets A une année et tous les brevets B l'année suivante.

[Stef 69]

Salut

Merci pour cette info, mais j'ai un doute....

Car en fait, ce que dit la fédé n'ai pas très clair je trouve :

Un candidat ne peut passer qu'un seul brevet par an dans une discipline donnée (vol libre, vol circulaire commandé, vol radiocommandé). Par contre, un candidat peut passer des brevets dans différentes disciplines la même année

Je comprends qu'on ne peut passer qu'un seul brevet par an dans une discipline donnée...

Donc en radiocommande, je ne peux passer que hélico par exemple...

Pas hélico et avion brevet A.

Ou alors je peux passer le brevet A hélico et le brevet B avion la même année !

Et l'année suivante passer le brevet B hélico et A en avion....?

Où me trompe-je ?

[phbto 1]

Bonjour,

J'ai pour ma part passé le brevet A avion et hélico en 2008 le même jour , le réglement de la FFAM as t'il évolué .....?

@+ Philippe

[Mimache 0]

Salut,

Stef, je pense que l'article que tu as cité à vu une partie de ses infos zappées involontairement. Ce serait complétement con de ne pas pouvoir passer des brevets pour différents types d'appareils la même année.

Moi j'avais passé avion, hélico et planeur en même temps.

[Stef 69]

Bon, ok.

Merci Mimache, ça me rassure car je trouvais aussi complètement absurde de ne pas pouvoir le faire...

Reste plus qu'à se monter un avion pour faire les 2...

On fera gagner des points à notre nouveau club...