brouillage?

[RolluS 0]

Non Steph, pas bonne idée les rayons infra rouges.

Tu te rappelles comment je gallèrais à régler mon ESC Scorpion par infra rouge qu'en y'avais du soleil?

Allez, bon vols à tous, et à dimanche au terrain pour ceux qui y seront

[picar02 0]

salut a tous, steph tu a oublier de dire que une fois au sol tu ne pouvais plus couper ton moteur, et que moi les gaz on monter dans les tours genre idlup, le moteur a caler quand l helico a exploser patou

[RolluS 0]

Ca te l'avait pas fait déjà Steph y'a quelques semaines?

Tu avais été obligé de pincer la durite pour couper...

Bloqué en ralenti c'est une chose, mais passer plein gaz c'est vraiment chiant...

C'est vraiment bizarre cette histoire (sauf si vous avez trop de doigts aux bouts de vos mains)

[uvasheka 10]

Salut Patrick,

Tu as effectivement raison! Mais plus le temps passe et plus je suis convaincu qu'on a été brouillé tous les deux

[uvasheka 10]

Je m'excuse, il est vrai x-clone que ta remarque est très pertinente concernant les accus. Pour info, je n'utilise plus que des accus dits "propulsion" (suggestion de greg alias "pizza" sur ce forum). l'avantage par rapport aux autres accus "classiques" c'est que ces accus peuvent débiter énormément d'électrons à la secondes (on évite ainsi des chutes de tension!..qui peuvent etre effectivement fatales). d'ailleurs, je sais que ce n'est pas le lieu mais j'aurais bien aimé avoir un retour sur les types d'accus (marques, capacités) que vous utilisez....

perso: EP assemblés chez NPM en plus de 3000mA

Je conais les réponses des copains LIPO REGULE!!! n'empeche....

[RolluS 0]

Lipo Regulé pour mes 450 (j'ai rien d'autre).

Un accu unique (puisque je ne vole qu'avec des machine nucléaires), et 2 circuit d'alim:

- un 6V par le bec de l'ESC qui ne sert qu'a la propulsion ou à la réception + cyclique

- un 5V par le U-Bec, pour l'AC (gyro + servo) ou réception+cyclique..

L'avantage du U-Bec est qu'il ne chauffe pas par rapport à un Bec, et la sortie est plus propre en tension et en courant.