Pb sur Gyro 401 avec servo Hitec 6965HB

[Invité]

Bonjour,

j'ai décidé de passer mes servos en 6V avec un accus de NImH de 6V 4000Mah.

Côté du plateau de mon hélico en H4 tout fonctionne à merveille et le couple des Futaba 9351 est phénoménale !!

Pour mon Gyro 40V j'ai mis un servo Hitec 6965HB qui fonctionne en 6V par rapport au 9254 d'origine qui fonctionne uniquement en 4,8 V.

En sortie de l'accu 5 éléments de 4000mAH j'ai mis un régulateur de tension Robbe qui me stabilise la tension à 5,7V et jusqu'à 5A.

Cependant je rencontre un problème de frétillement de mon servo d'anticouple en position neutre.

Lorsque je remet mon ancien accu en 4,8V 3600mAH plus de frétillement ??

Quelqu'un at-il une idée sur cette problématique?

Merci

[polo59 0]

Slt

Au cas ou la machine est un T-REX600 avec le gyro devant .

--> http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=45&t=27203

Certains ont des "parasites" entre les servos du cyclique et le gyro

.... sinon, je vois pas, dsl

[Invité]

Ok merci pour l'info.

Effectivement mon gyro est à l'avant dessous mes 4 servos 9351.

je vais faire l'essai en disposant mon gyro à l'arrière.

les frétillements sont présent moteur coupé sur mon Benzin trainer.

A+

[rivets 3]

Bonsoir

J'ai eu le meme probleme sur mon knight 50, dans mon cas le 401 etait juste au dessus du DS610 du cyclique, le passage à l'arriere du gyro a résolu le probleme, sinon mon servo d'anticouple est aussi un 6965, mais le pb etait présent en 4,8 v comme en 6v

[rivets 3]

Bonsoir

J'ai eu le meme probleme sur mon knight 50, dans mon cas le 401 etait juste au dessus du DS610 du cyclique, le passage à l'arriere du gyro a résolu le probleme, sinon mon servo d'anticouple est aussi un 6965, mais le pb etait présent en 4,8 v comme en 6v

[Invité]

Ok merci pour l'info.

Effectivement mon gyro est à l'avant dessous mes 4 servos 9351.

je vais faire l'essai en disposant mon gyro à l'arrière.

les frétillements sont présent moteur coupé sur mon Benzin trainer.

A+

le problème vient certainement de là!

petite info, avec un 6965 en général il faut etre court sur le palonnier (proche de l'axe de rotation du servo)pour avec un débattement de gyro 401 réglé autour de 100.

@+

[Invité]

Merci Héli 34 pour l'info. J'ai ressayé ce matin en 4,8 V et le servo d'anticouple ne frétille pas.

Je pense qu'en 6V le champ magnétique fourni par mes 4 servo 9351 doit être plus amplifié.

Je changerai la position du gyro en position arrière et je ne manquerai pas de vous tenir informé.

A+

[polo59 0]

tu peut egalement mettre une plaque mettalique entre les servos et le support gyro,

ce qui te permetra de garder le gyro au chaud sous la bulle