Ouverture boisseau & ralenti.

[Invité]

bjr,

une t'chotte question sur le webra 50 gt (encore) il est conseillé d'avoir une ouverture de boisseau au ralenti de 0.8mm pour ~4000T/min.

Je suis trimmé aux 3/4, l'ouverture du boisseau est proche des 1.5mm, le ralenti n'est pas constant, varie de +/- 4000-4200T.

Des que je suis reduit les trims, donc le ralenti : bin ca passe en dessous des 4000T et hop callage.

si je veux m'approcher des 0.8mm, Pour le reglage de la vis de ralenti dois je :

-A- la fermer, ( appauvrissement du melange ? )

-B- l'ouvrir, ( enrichissement du melange )

la pointe quant a elle est enfin reguliere et me donne 11 000T/min avec une helice 12*6, monté sur un banc non sur un helico.

[rivets 3]

Bonsoir

Un passage au banc ....enfin quelqu'un qui prend soin de son moteur...;

apres concernant l'ouverture du boisseau je ne dirais qu'une chose "on s'en fout completement" seule chose importante la fiabilité du ralenti (et de la reprise), 4000 tours me semble un peu eleve vu le volant constité par l'helice ?

J'en ais un de 50 gt ( version vilbrequin heim) recyclé aujourd'hui sur un avion type calmato sport, monté avec un resonateur et une helice 11x6 (je ne l'ais jamais pris au compte tours .. desolé) je peut te dire que le décollage se fait en 1m50 et est suivi d'une montée verticale infinie, les possesseurs d' os 55 sur la meme cellule ne comprenne pas ..

En résumé c'est un super moteur tres facile à regler (en utilisation avion), à noter que d'origine le cp etait un peu trop fermé.

Dans ton cas la pointe est reglée , tu peut te concentrer sur le cp , n'hesite pas à enrichir pour que ton moteur cafouille à la reprise et referme petit à petit ton cp jusqu'à obtenir une reprise franche et rapide meme apres 30 secondes au ralenti

quand tu en seras la tu pourras si tu y tient mesurer l'ouverture de ton carbu et ton regime , sur une helice tu devrais etre <3000 tours et moins de 0,8 mm, sachant que sur un helico un regime de ralenti est plus proche de 4 à 5000 tours

simple question de trim....