Carbsmart

[Invité]

Bonsoir Samba,

Merci beaucoup pour les photos.

@+

Marco

[ipeca 0]

Oui, cool merci

[samba 1]

Re,

Suite et fin du montage.

Les essais: Dés que le mistral voudrat bien arreter de souffler...

Thierry.

[Invité]

slt

tu as colle la sonde avec quelle colle ???

peux tu m expliquer brievement la mise en toute de cet appareil ??

comment tu regles le pointeau au depart ??

phil

[samba 1]

Salut,

@monbon38: J'ai utilise du silicon tout simple pour maintenir en place la sonde

Comme dit X-clone:"Une fois que tu as trouvé le bon réglage (de ton moteur), tu pars du principe que le palonnier sera verticale". Tu fixes donc le palonnier fourni avec le systeme verticalement (ou horizontalement suivant la position de ton servo) sur ton pointeau.

Ensuite tu rentre dans les set-up.

Tu commences par regler à l'aide du petit potentiometre la course de ton servo pour le reglage le plus pauvre de ton carbu, ensuite pour le plus riche. Tu éteinds tout, tu rallumes, il te reste plus qu'à choisir ta temperature de fonctionnement à l'aide du bouton de set-up et à choisir "la vitesse" de reaction du systeme à l'aide du potentiometre.

Voila c'est fini et operationel.

En fonction de la temperature de ton moteur le carbsmart regulerat la carburation de celui çi.

Tu peux à tout moment désactiver le systeme.

Thierry.

[Invité]

re

je n arrive pas a rentrer ds le set up

tu fais comment??

(en restant appuye sur le petit bouton ca marche po )

c est bon j ai trouve faut rester appye avant d allumer

tu dit que tu peux arreter le truc qd tu veux , en faisant comment?

et comment marche le fail safe?

faut mettre quoi en gain ??

philippe

[samba 1]

Re,

tu dit que tu peux arreter le truc qd tu veux , en faisant comment?

Soit en debranchant la sonde ou alors en positionnant le gain à 0

perso j'ai mis 50% (potentiometre au milieu) mais apparemment 75%

serait mieux ... A essayer.

Thierry.

[Invité]

re

le zero du gain il est ou ? au milieu a droite a gauche du potentiometre

et quand tu allumes tout sauf le moteur vu que tu est a temperature ambiente a la maison environ 20° ( le moteur aussi )

le pointeau ne devrai po se fermer ??

parceque qd j allume ma radio et mon helico sans demarer le pointeau s ouvre a fond avec le cb , c est normale ?? il fait quoi le tient qd tu allume tout sans demarer?

faut regler les fins de course des servos ou regler la course en fonction de l ouverture du pointeau qu on veut1.2.3.4 ...etc nombre de cran en plus ou en moins ??

j ai po encore essaye ( d ou toutes ces questions ) ca va bien ??

phil

[samba 1]

Re,

Alors,

le zero du gain il est ou ? au milieu a droite a gauche du potentiometre

En butée du sens anti horaire

et quand tu allumes tout sauf le moteur vu que tu est a temperature ambiente a la maison environ 20° ( le moteur aussi )

le pointeau ne devrai po se fermer ??

Exactement.

parceque qd j allume ma radio et mon helico sans demarer le pointeau s ouvre a fond avec le cb , c est normale ?? il fait quoi le tient qd tu allume tout sans demarer?

Le miens, se positionne dans la position la plus pauvre ce qui est normal. Si le tiens fait le contraire (la position la plus riche) c'est que tu t'es trompé dans le set-up...

faut regler les fins de course des servos ou regler la course en fonction de l ouverture du pointeau qu on veut1.2.3.4 ...etc nombre de cran en plus ou en moins ??

Perso, j'ai reglé en fonction de l'ouverture ou la fermeture du pointeau.

Voili, voilou. Tu sais tout

Thierry.

[Invité]

Bonjour,

bien penser a virer la lame de metal du pointeau qui fait cliquet

netsupra

[Invité]

merci a vous tous pour ces infos y a plus qu a essayer

phil

[Djidane 1]

es ce que il y as possibilité d'avoir des retour d'expérience et les resenti en vols d'il vous plait?

merci

[Invité]

slt

pour l instant j ai fait que 2 vols j en dirais plus en fin de semaine

mais pour le moment ca marche bien .........je n ai po vraiment vu de difference en vol .............

phil

[samba 1]

Salut,

Pour nous une bonne dizaine de vols avec des conditions méteo differentes. Aucune retouche sur le carbu et un moteur egal à lui meme du debut jusqu'à la fin des vols(même avec JRM...)

Pour OS 50 + LABEMA 30% :

- Temperature: 90°

- Gain: env. 60/65%

Et vous ?

Thierry

[Invité]

Bonjour,

@monbon38: J'ai utilise du silicon tout simple pour maintenir en place la sonde

Du silicone de type joint de salle de bain ?

Sinon je suis preneur d'une référence voir d'une adresse ou commander le produit qui va bien.

Merci.

JF

[samba 1]

Salut,

Du silicone de type joint de salle de bain ?

C'est exactement ce que j'ai utilisé

Un peut plus de recul à ce jour et le "minot" est toujours aussi satisfait du carbsmart.

Par contre je vais essayer d'augmenter un peut le gain pour voir...

Thierry.

[Invité]

Salut,

Salut,

C'est exactement ce que j'ai utilisé

Un peut plus de recul à ce jour et le "minot" est toujours aussi satisfait du carbsmart.

Par contre je vais essayer d'augmenter un peut le gain pour voir...

Thierry.

Ok merci pour l'info.

Je ferais mes premiers essais ce week-end si la météo le permet.

Je suis curieux de voir ce que cela va donner, surtout en conjonction avec un régulateur de régime, car cela fera deux asservissements qui vont influer l'un directement et l'autre indirectement sur le régime moteur...

N'y a t-il pas risque de "pompage" ?

A+

JF

[samba 1]

Re,

Dans notre cas le moteur est limite par un revmax et de prime à bord aucun probleme...

Thierry.

[bdk 3]

Bonjour,

Petite question facile : Est ce que cela peut aider un newbie complet a regler le moteur a sa place ?

Dans mon cas : je sais regler le ralenti avec le contre pointeau, je commence tout doucement la voltige et j'ai un regulateur de regime...

Est ce qu'en regardant la position du pointeau apres un vol, je pourrais en deduire un reglage de base ?

Comme, si j'ai bien compris, ce systeme se base sur la temperature, est il plus simple de prendre la prendre avec une sonde et d'ajuster les reglages en fonction de la lecture ?

Enfin, quelle est la temperature optimum de fonctionnement d'un moteur prise au niveau de la culasse apres un vol ? Ou dans le bas du carter ?

Je suppose pourtant que la tempature n'est pas la seule indication de la richesse ou pauvrete du melange, mais c'est peut etre un autre debat ?

Bons vols,

Laurent

[Fredoc 12]

Salut,

comment fait on avec le Carbsmart pour un SZ par exemple qui a 2 pointeaux ?

A++

Fred.

[djedje 17]

Salut,

voici un support très pratique pour fixer un servo sur le Trex 600, il est prevu pour Hitec HS-55.

Pour le moment, seul Ready Heli en possède pour 9$

@+

Jerome

Toujours pas de retour sur le Carb Smart en France ?

[Fredoc 12]

Hello,

un petit up avec ma question, si depuis vous avez la réponse

Salut,

comment fait on avec le Carbsmart pour un SZ par exemple qui a 2 pointeaux ?

A++

Fred.

A++

Fred.

[Invité]

Salut

Pour le sz a 2 pointeaux on agit sur le PP.

L intermediaire etant regler, il n y a pas lieu de le toucher en vol surtout en idl up pour de la 3D.

@ ++++

[Fredoc 12]

Merci

Fred.

[djedje 17]

Salut,

A t'on des retours d'utilisateurs du Carbsmart??

@+

Merci