Démontage cloche d'embrayage

[Blaizou91 0]

Bonjour,

J'ai démarré mon raptor 50 titan SE avec l'idle up activé, résultat embrayage HS. Le ferrodo de la cloche a totalement disparu. J'ai démonté le moteur avec les masselottes. Je dois maintenant ôter la cloche d'embrayage. Quel est la meilleure façon de démonter la cloche ?

Cordialement

Blaizou91

[Blaizou91 0]

Salut,

J'ai seulement mis du frein filet sur le pignon et bien sur vissé la cloche. Dois-je ouvrir en 2 le chassis ?

[e_vince 0]

Salut!

Je confirme... ouvre le châssis

Tu en profites pour vérifier tes roulements et pignon (usure entre ces éléments).

Autre solution si tu n'as pas collé le pignon sur le roulement : démonter le grand bras de commande du cyclique, tu as accès aux deux vis BTR de la prise de démarrage que tu démontes. Ensuite tu fais glisser l'axe complet par le bas.

Pense à coller le pignon/roulement au remontage, cela t'évitera une usure rapide à ce niveau (mauvaise expérience vécue ) ....

Bonnes bidouilles

Vincent

[Invité]

Blaizou,

Tu as fait 5 vols depuis le montage de ta machine. Tu doit pouvoir sortir la cloche et le pignon facilement. Tu tapotes (pas taper) sur l'axe et ça doit venir.

La methode d'XCLONE est la bonne mais c'est beaucoup plus long....

Antoine des colibris.

[eagle1 0]

sur le titan SE , tu est obliger de démonter les flans car le pignon est prisonnier du roulement inférieur comme sur le R60 et le R90

fabien

[Blaizou91 0]

Merci pour vos réponses, je vais regarder ça de très prêt.

[RAPIW50 5]

Bonsoir à tous,

Voila mon problème, avec mon raptor 50 titanium, c'est la deuxième fois que jefusille le roulement qui se trouve juste au dessus du pignon de la cloche d'embrayage. Pourquoi??????, je pense qu'il doit y avoir un mauvais alignement entre le moteur et l'axe de démarrage, si oui, comment faire pour aligner correctement tout cela? Merci d'avance

[eagle1 0]

salut

généralement , quand tu monte ton rappy , il faut que l'axe de démarrage soit bien libre dans le sens de la roue libre et pour cela , il te faut jouer avec la fixation du bati sur les flans et la fixation du moteur sur le bati !

si tu ne respecte pas ça , tes roulements dégage rapidement car cela force de partout , les roulements s'échauffent et ils se détruisent !

ou alors , si tu ne laisse pas un peut de jeux longitudinal a ton arbre de démarrage , les roulements son tout le temps en contrainte et ils montent très vite en température et ce détruisent . ils peuvent même faire fondre les flans ( déjà vécu !!)

fabien

[RAPIW50 5]

merci pour ta réponse,

si je comprends bien, il faut jouer sur le calage du moteur , pour faire en sorte qu'une fois le moteur monté, la cloche tourne librement sans aucun frottement. Pas facile, mais je vais essayer. J'ai détruit le roulement, et le plastique est un peu endommagé, mais ça devrait le faire. Par contre l'axe du pignon est HS, la bague du roulement a fondu partiellement l'axe Faut il vraiment coller le roulement sur l'axe du pignon, comme je l'ai vu sur certains post?

[eagle1 0]

salut

il etait conseiller de le collé car avec les anciennes génération il n'y avait pas la piéce entre les deux roulements sur l'arbre de démarrage et le pignon prennais beaucoup de jeux !

moi je collerais juste la piece qui supporte le roulement intermediaire sur le pignon entrainement

tu dit que le plastique a un peut fondu , mais ou ? sur les flans ? attention de ne pas avoir trop de latéral

si tu as le moindre doute , remplace les flans sinon tes roulements vont ce détruirent a vitesse grand V car il ne travaillerons pas dans l'axe

fabien

[RAPIW50 5]

Merci Fabien,

c'est la cage plastique du roulement qui est légèrement griffée, mais y a pas de jeu, donc je pense que ça va tenir le coup.Mais vraiment c 'est pas facile de centrer correctement les masselottes dans la cloche d'embrayage y a pas de trou oblong, faut seulement jouer sur le jeu des trous de fixation du moteur et mettre des cales éventuellement. Pas glop comme système.

[eagle1 0]

normalement , cela devrais ce faire tout seul

mais je pense que les moules de chez TT doivent ce déformé a la longue

c'est un jeux de patience mais cela en vaux la chandelle

par contre , une fois que cela est fait , cela ne bouge plus !

tu devrais y arriver sans cale

moi , je commence par faire bouger le bati en dévissant les vis qui le maintienne et si je vois que cela ne fait pas grand chose , je dévisse les vis du moteur . au bout d'un gros quart d'heure on arrive généralement a trouver la solution

fabien 8)

[RAPIW50 5]

ok merci, on va faire comme ça.

J'attends les pièces (roulements), et je remonte le tout. ça commence à me brancher, j'attaque la voltige

Pourvu que j'envoie pas le rapy au tas 8O

[eagle1 0]

j'adore la voltige , c'est le plus excitant quand tu débutes et j'aime beaucoup la 3D quand c'est les autres qui la font

bon apprentissage avec ton rappy et n' ésite pas si tu as des soucies avec ta machine

moi , je suis entrain assembler mon dixième rappy et celui là est full carbone ( flans compris ) ainsi que le plateau a 120°

fabien 8)

[RAPIW50 5]

Waouh, dixième rappy, ça c'est top

Moi c'est seulement le deuxième, et j'ai cassé deux fois bêtement, j'ai voulu bruler les étapes!!! et au tas

depuis cette année je m'entraine régulièrement, 3 à 4 fois par semaine, et la progression est nette, prise de confiance et on se lache (mais pas trop). J'attaque les autorot, renversement, statio de face et cercle de face, et la suite après

Je viens de m'offrir un Vision 50 Eliq, le kit est pas mal du tout, (pas encore monté) à première vue, et de très nombreuses pièces sont identiques à celle du rappy titan, et la qualité identique, super plateau cyclique et costaud, pour le reste on verra à l'usage.