Embrayage qui patine?

[BertrandR 1]

Bonjour,

Petite mésaventure aujourd'hui qui me laisse penser à un embrayage qui patine : 2eme vol, juste au décollage, le moteur par dans les tours et l'hélico retombe au sol. J'ai réessayé 2 ou 3 fois, après avoir lancé le rotor, le moteur par dans les tours. Cela me fait penser naturellement à un probleme d'embrayage, mais j'ai très peu volé avec ce raptor titanium ( 2 gallons environ). Je démonte tout ce soir avec l'espour que ce soit la turbine qui se soit désérrée, mais il n'en est rien.

La garniture est bien en place. cela fait un peu la marche sur la garniture, mais qq 1/10eme seulement. Les masselottes sont bien "propre" sur la zone de contact.

Bref, je ne sais pas du tout d'ou peut venir le probleme!

Auriez vous des indices?

Merci d'avance.

Bertrand

[fredlerekah 1]

deux soluce possible.

l'embrayage dont la garniture serait bouffer.

l'autre c'est le roulement "roue libre" d'autorot qui serait HS.

les deux provoque l'emballement du moteur sans entrainement du rotor.

dans le cas de l'emnbrayage ya une odeur de ferrodo lorsque ca patine...

[BertrandR 1]

Ok,

Pour la roue libre, je n'y crois pas trop, j'ai forcé dessus et elle accroche très bien ( d'ailleurs je me pose une question existentielle : elle est vraiment indispensable cette roue-libre?!)

Je n'ai pas senti le "ferodo", mais je n'ai pas eu la présence d'esprit d'y coller le nez tout pres!

J'ai plus qu'a remonter tout cela en dégraissant l'embrayage....

Merci.

Bertrand

[fredlerekah 1]

disont que la roue libre est la au cas ou le moteur cale en plein vol...

si elle est bloquer le risque c'est de tomber comme une pierre

[BertrandR 1]

Oui, mais si tu cales, l'embrayage va se relacher et cela revient à être en roue libre non?!

A+

Bertrand

[Invité]

Oui, mais si tu cales, l'embrayage va se relacher et cela revient à être en roue libre non?!

oui, une roue libre bloquée ne veut forcément pas dire caillou en autorot

si ton embrayage est bien libre, ou s'il ne reste pas collé suite casse masselotte, avec une roue libre bloquée, tu va perdre un peu d'énergie (tours rotors) dans la liaison couronne pignon embrayage.

mais plus c'est libre mieux c'est au cas où

[BertrandR 1]

Ok, merci de la me réponse. Cela me convient mieux

A+

Bertrand