mini titan truc de fou!!!

[py42 0]

au terrain,je fais tourner mon rotor de l'hélico doucement pour verifier un truc et la,je vois un truc de fou 8O 8O 8O 8O

mes pales d'anticouple son a l'envers 8O 8O 8O 8O.

J'ai fais de vol 3D,avec des pales d'anticouples monter a l'envers.

baleze non?

[Invité]

salut

tu a peut etre trouvé la solution pour avoir un anti-couple bien verrouillé

neo

[py42 0]

bin,

sans deconner,le gyro(GP 750) marchais super bien comme sa,avec des arrêt hyper net.

[Invité]

Les pales principales étaient à l'endroit ?

[py42 0]

ouai lol.

je les ai remis a l'endroie(anti-couple).

Et paf:j'ai du tracking 8O 8O 8O .

[Invité]

J'ai eu le cas sur un R50 avec un GY401 et 9253 à l'époque, chacun fait des erreurs !

Mais la machine verrouillait le cap impeccablement bien ! ça fait drôle, mais ton électronique souffre quand même, il ne faut pas rêver !

[Invité]

8O 8O 8O

c'est marrant ton histoire!!!!!!

et au comportement rien d'anormal????

[py42 0]

nn,rien^^

A part que j'ai du inverser le GYRO.....

[BertrandR 1]

nn,rien^^

A part que j'ai du inverser le GYRO.....

Si tu as du inverser le sens du gyro, c'est que tu tournais à l'envers aussi.

Si tes pales sont monter à l'envers ( bord d'attaque à la place du bord de fuite), cela ne change pas le sens. Cela fait un rendement de merde et des efforts surement plus important sur la commande.

Suivant comment sont monter tes pieds de pales ( commande sur le BA ou le BF), cela peut te décaler le point neutre (en statio) sur le coulisseau et te reduire la course d'un coté. J'ai vécu cela avec le dragonus d'un collègue.

a+

Bertrand

[py42 0]

ok,

c'est bon,j'ai tous remis a l'endroit