OS qui s'écroule

[nico53 0]

Salut à tous,

Lorsque je charge le rotor, le moteur s'écroule.

J'ai même faillit caler sur un tonneau.

Moteur OS 50 SXH Hyper align monté sur un Xtrem 50.

PP a 1 tour et 3 crans

CP a 5° sous l'horizontal.

courbe gaz 100 . 75 . 100

courbe pas -13 . 0 . + 13.

Vitesse rotor 1900 tours.

Que faut'il faire ?

Merci

[Invité]

salut

qu'est ce que tu utilises comme carburant?

@+ hugues

[gfcgf 0]

salut.

ba moteur qui s' ecroule avec 13° de pas , tu diminus.... ou tu augmente les tours.

@++

[Drick 0]

pm 15%

je trouve que 1 tour et 3 crants ça fait pas beaucoup

en tous cas tu peux reguler a 2000 2100

mais je commencerai par regarder au pointeau

[nico53 0]

ok je vais regarder dans cette piste.

Se serai donc un manque de carburant?

[Drick 0]

disons que ça me parrai peux ouvert au pp

mais je me demande en plus si par hasard tu n aurais pas fait des tonneau un peut bariquer non

car avec 1900 et si tu gere mal le pas comme avant tu n avais que +10-10 sur ton raptor tu n ais peut etre pas abituer a gerer +13-13

[Invité]

essais avec 1T 1/4

@+

[Invité]

salut,

perso, je suis plutot autour de 1T1/4 comme le dit heli16, par contre 13° avec du PM15%....il faut vraiment bien gérer!

à 12° le mien dégueule (11° les tic toc passent)

@+

[xapi39 6]

Avec 2100 tours et -10° 0 +10° ça doit jouer

[rivets 3]

Bonsoir

mon PP est à un tour et 3 crans reglage maxi admissible en pm20 (pot mp5) et reduction 1/9 sur un falcon 50 century

Donc pour moi tu as un helico qui tire plus long avec un carburant moins gras et moins nitré et tu essaye de tirer trop de pas !!!!!!!

Ouvre ton pointeau pour la survie du moteur et diminu ton pas max et mini de deux degres au moins !

[satartim 0]

Salut

Peut être un problème de pouce ! tu charge peut être tros hélico lors de tes figures !

[polo 1]

13° de pas avec 15% de nitro c'est trop pour l'OS si tu gere pas bien le pas normal que cela s'écroule.

[nico53 0]

Me voila de retour avec quelques essais:

J'ai diminué mon pas maxi à 10°.

J'ai ouvert mon pointeau principal à 1T1/4: resultat identique, voir pire.

J'ai refermé mon pointeau principal à 1T1/8: beaucoup mieux mais moin réactif au commande, tour rotor à 1680 en normal et 2110 en idel.

T° 92° en idel.

Normal ou y a t'il autre chose à verifier??

Cela dit en passant je vais changer mon carburant par de l'optifuel 15%.

[fredlerekah 1]

pour la differrence de prix et de perf prend plutot le 20% ya pas photo en tout cas 8)

[Invité]

Salut,

L'optifuel existe en 12% ou en 20% , mais je crois pas en 15%.

J'utilise le 20% sur un 50hyper et ça fonctionne plutôt bien.

As-tu verifié le roulement arrière car la perte de tours est l'un des premiers facteur d'un roulement mort.

@+

Cédric.

[nico53 0]

Autant pour moi, c'est du 20 %.

Concernant le roulement, mon moteur n'a que 20 vols ! donc je ne pensse pas que ce soit ça.

En revenche, j'ai de la durite epaisse, est-ce que sa peux jouer??

[e_vince 0]

Salut!

Concernant l'optifuel ,il y a du 12% et du 20% pas de 15%.

Je suis passé du labema 15% M17 à l'Opti 12% (moins cher...) pour mon OS50 Hyper et après 2-3 litres et ajustement des réglages, je vais passez à l'Opti 20% : pas de pêche, il fume beaucoup (trop à mon goût par rapport au Labema) avec une T° de culasse de 85-90°c. J'ai même remonter ma courbe de Gaz pour voir, mais pas concluant.

Si je ferme le PP, il fume moins (raisonnablement), toujours pas de "jus" mais T° culasse à 110°, donc re-ouverture du PP:?

Voilà....

Bons Vols

Vincent

[nico53 0]

si j'ai bien tout suivi, c'est le 12% qui est pas terrible.

[e_vince 0]

Et bien avec mon petit niveau de pilotage et avec du 12%, je trouve mon Rappy "mou" lors des reprises et accélérations par rapport au Labema 15%....

Et sans parler de la fumée....après 4 min de vols c'est le brouillard au sol

Je vais voir avec de l'opti 20%....

@+

Vincent