Nouveautés Graupner 2009

[Battista 0]

Voici le lien vers le catalogue des Nouveautés Graupner 2009 :

http://www.graupner.de/filerootdir/down ... s_2009.pdf

Le chapitre "helico" se trouve entre les pages 26 et 35.

A noter la nouvelle mécanique "SolidState" page 35, qui reprend en plus moderne la bonne vieille UNI-EXPERT ou UNI 2000. La rotation se fait toujours dans le sens anti-horaire, vue de dessus.

Version "thermique" et version "électrique" disponibles. Une nouveauté avec la transmission vers le rotor A/C au choix par pignon conique + axe en acier, ou par courroie crantée. Toujours la possibilité de contrôler le plateau cyclique en 4 points ou 3 points. Mécanique adaptable dans tous les fuselages de la marque.

Mon commentaire : en 2007, Graupner nous avait sorti une mécanique "elektro SKALAR" qui était simplement un "relookage" de l'UNI-EXPERT électrique ... et cette elektro SKALAR aura sans doute été un bide commercial, puisqu'elle est maintenant remplacée, deux ans après seulement, par cette SolidState.

D'autre part, Graupner distribue maintenant les LOGO 500 "compact" et LOGO 600 "compact", ainsi qu'un fuselage Ecureuil pour le LOGO 10. Aussi le système FLYBARLESS "V-Stabi" de Mikado.

Il y a aussi un Micro Star 750 et un Micro Star 1000 de 960 mm de diamètre rotor pour environ 1700 g en ordre de vol, alimenté par 3S LiPO. Cela me paraît faible : pour une machine de cette taille et de ce poids, j'aurai mis 4S ou 5S LiPO mais pas 3 ...

[heli 0]

Je profite du post pour poser une question:

J'ai un Jet Ranger avec une meca UNI EXPERT et des pales Vario ...quel est le regime rotor ideal pour cet ensemble ?

Merci

[Invité]

oui il y a du beau matériel

mais le service aprés vente pour les garantie et déplorable !!! et je mache mes mots

une mauvaise volonté pas possible tout pour pas assumé leur garantie

[Paul 17]

Vitesse stationnaire, 1550tm voltige F3C 1750tm.

Une très bonne mécanique, copier et améliore par Vario, j'ai quelques

options si vous êtres intéresse tel moi.