mon caliber ne tient pas en place

[luckyluc 0]

bonjour, apres avoir suivi les conseils de fredlerekah ,pour le demarrage c'est ok ça marche et les conseils de mimache pour l' AC , c'est reglé ,et pi bien sur aux autres membres avec qui ,j 'apprends le pourquoi du comment cet engin fonctionne ....! maintenant une fois demarré , le rotor tournant ,la poutre de queue monte et descend assez vite et l'helico cherche a partir a gauche ..il n'est pas stable du tout. meme sur un sol bien plat ....j'aimerais bien le voir decoller et voler ...c'est le but ...merci de vos reponses et bon vols a ceux qui peuvent ......!

acheté d'occaz avec le matos suivant : caliber 5, gyro 401 ,( en conservateur de cap ), son servo ds 811, radio ff8,

[Invité]

Sûrement que tu as les axes voilés( axe rotor, axe d'anticouple, et axe de pied de pale).

Pour vérifier: il faut les démonter.

A l'oeil, tu peux voir qu'il sont abîmés sinon, il faut les faire rouler sur une table bien lisse(table en verre par exemple).

[Invité]

salut

a tu du jeu au pieds de pales??

car moi sur mon blade 400 il y a du jeu et il n est pas trop stable

neo

[jeanpaulrivoire 28]

Bonsoir,

Tu as pas de pot !!!! Donc maintenant qu'il a demarre , au fait pourquoi tenait 'il pas le ralenti ? . Nous aimerions bien savoir la cause !!!! , cela pourrait etre utile pour d'autres .

[Invité]

Hello!

Avant de parler de pièces cassées, il faudrait peut etre vérifier que les pales ne sont pas trop serrées.

En penchant l'hélico sur le coté, elles doivent tenir. En donnant une légere impulsion à l'hélico , elles doivent pivoter sur leur axe .......... dans le sens de la descente

Et les pales AC doivent etre tres libres!

[luckyluc 0]

salut ,pelican et salut jean paul

reponse a jp : tout simplement le reglage du ralenti n'etait pas correct sur la radio , je l'ai trouvé en telechargeant

la notice de la ff8 (qui m'aide beaucoup ,vu quer je debute...!)

reponse a pelican : le serrage des pales principales sont pas mal serrées ( de peur que sa lache ....!!!!!) en forcant un peu tu peux les ramener sur la poutre de queue et de meme pour les pales AC

donc a ce que tu ecris pelican ... c'est trop serré .....trop la trouille que ça se fasse la malle...!

JP , pour le ralenti de l'helico comme je te l'ai ecri (par la notice ) mais le fait qu'il demarrait pas ...une prise d'air au carbu

vu par fredlerekah qui me la trouvé de chez lui ..grace à la webcam .....ya quand meme des pros ....qui nous aident bien nous la .....bleusaille....(j'offence personne ) je ne me permettrais pas ..!

[DanRaZor 1]

Salut, juste comme ça en passant, souvent ça tremble comme ça par manque de tours.

Tant que tu n'as pas mis des tours, encore plus si tes pâles sont trop serrées, elles ne vont pas se centrer correctement

et ça va partir dans tous les sens.

Essayes de desserrer un poil tes pâles. Les serrages fort c'est bon sur un hélico ultra sport ...

qui de toute façon va envoyer 4000 tours/minutes dés le décollage ...

Bref, revois un peu ta courbe de gaz à la hausse et ressaies.

L'oscillation verticale de la queue c'est assez typique d'un manque de tours.

A la limite si tu as peur de décoller trop vite, baisses un peu ta courbe de pas

pour ne pas décoller trop tôt et laisser les pâles prendre des tours sans portance

et réajustes ton pas après tranquillement ...

[luckyluc 0]

hello ..! salut DanRaZor

ok , je viens de desserrer les pales princ et AC , on va voir cela demain ... a+

[Invité]

salut

je suis ton post et donc a priori ton helico aurait tendance a pencher a gauche et ce lorsqu'il est au sol , c'est bien ça ??

-je pense comme certain que tu as un manque de tour ce qui peut engendrer ce phénomène au niveau de la poutre .

-mais surtout regarde tout simplement au niveau du plateau cyclique , s'il n'est pas incliner du a un mauvais règlage car a la mise de pas il doit monter bien droit et ce n'est peut etre pas le cas .

@+ hugues

[LaVieilleSarcelle 2]

Quels dampers as-tu sur ta tête de rotor???Des durs des médium ou des tendres ?Sont ils graissés ?As tu assez de tours à la tête de rotor???......

[luckyluc 0]

salut philippe(lavieillesarcelle) je peux te repondre en mp ou msn comme tu veux ?

[LaVieilleSarcelle 2]

Non pas besoin je ne suis pas un pro du caliber c'e'st juste pour faire avancer la recherche d'une solution à ton problème .As tu augmenté les tours rotors?

[luckyluc 0]

salut !! comme je debute ,j'apprends un peu plus chaque jour,mais je suis loin de tout connaitre

tu m'explique comment augmenter les tours rotor...je pense que ça doit se passer au niveau de la radio ....

[LaVieilleSarcelle 2]

Oui tout à fait! Mais tu es seul et tu n"es pas dans un club hélicoRC ? car ce n"est pas trop facile à distance de tout t"expliquer!

[grim_reaper68 0]

salut

tu est dans quel coin? peut être qu'un pilote expérimenté pourrait t'aider en direct.

@+

[LaVieilleSarcelle 2]

Il est du coté de NANCY à ce que j'ai compris .Pour ma part à distance ce n'est guère facile!! 8O

[Invité]

bonsoir,

sur mon gars!!!

difficile tout est possible, à ce niveau il faut te rapprocher d'un club sinon ça va te couter plein de roros

avec ta ville on pourra de donner une bonne adresse.

sinon http://www.ffam.asso.fr/ct_guides.htm

@+ TITI

[luckyluc 0]

merci papyboy , je vais contacter le club de dombasle aà 45mn de chez moi

j'ai contacté MIMACHE pour rdv sur le terrain , j'ai 1h1/2 de route à peu pres

a+

[DanRaZor 1]

salut !! comme je debute ,j'apprends un peu plus chaque jour,mais je suis loin de tout connaitre

tu m'explique comment augmenter les tours rotor...je pense que ça doit se passer au niveau de la radio ....

Salut, oui en fait il faut régler tes courbes de gaz/pas.

A mon humble avis si le caliber était en état correct, ça ira tout seul avec une bonne courbe

mais il te faudra peut être effectivement un gars qui connait bien pour t'aider.

[Invité]

Salut !

il faut aussi regarder le reglage des palettes ,qu'elles soient bien alignées entre elle (0 °),

c'est un petit detail mais qui a une grande importance et qui peut changer le comportement d'une machine

[Invité jujulebreton]

Salut !

si ton helico danse la javanaise c'est surement un de tes roulement cage de pied de pales qui morflé !!